ID3 Life 204PS oder Style mit 150?

Hallo Pik,

Um es einfacher zu machen - fahr den großen einfach im Eco-Modus, dieser spiegelt eigentlich den "kleineren" Motor wieder.

Jan

Zitat von Pik23

Guten Morgen Leute,

habe mich dazu entschieden einen ID3 zu bestellen, aber kann mich einfach nicht entscheiden. Es stehen der Style mit 150 PS zur Auswahl oder der Life mit 204 PS. Habe den großen Motor Probe gefahren, daher weiß ich, dass der mir sehr gefällt. Aber der Style hat an sich ja schon mehr Ausstattung, will aber dann nicht von den 150PS "enttäuscht" werden. Könnt ihr mich beraten oder Tipps geben? Mein Arbeitsweg sind täglich 15km einfach, also 30km)

(jetziges Auto OPEL Corsa E mit 150PS)

Hallo

Du hast Dir deine Frage schon selbst beantwortet. Bist Du mit deinen 150 Opel PS zufrieden Dann wirst Du auch mit den 150 ID.3 PS zufrieden sein.

Das Drehmoment ist entscheidend, und da hat der ID.3 klare Vorteile. Und für 30KM jeden Tag reicht das allemal.

Glück Auf.....Frank

Huh, ich hatte einen 110PS Diesel und danach den e-UP mit 83PS, der e-Up war gegen den Diesel eine Offenbarung. Deswegen habe ich für mich den 145PS ID.3 ausgesucht, der wird mir mehr als genügen.

Hallo,

Aufgrund der Matrix-Scheinwerfer würde ich ganz klar den Style präferieren. Auch der doppelte Ladeboden ist vorhanden, der pro-aktive Insassenschutz ist mit drin, ebenso die Rückfahrkamera.

Wenn die Wahl zwischen City und Style steht, ganz klar Style!

Jan

Der Motor ist ja nur Software seitig "gedrosselt". Es dürfte in der Zukunft auch die Möglichkeit geben die 204PS gegen Bezahlung freizuschalten. Vermutlich dann halt teurer, als wenn das gleich beim Kauf dazu genommen wird.

(Vielleicht gibt's ja auch mal ein Tuner, der sowas freischalten kann...)

Es geht ja nicht um Ampelstarts, eher um Überholvorgänge auf der Landstraße und da ist der 204PS bestimmt von Vorteil

Es gibt ein Video von car Maniac mit dem Opel Corsa e mit 136PS. Dort sieht man einen Überholvorgang, der absolut ausreichend ist. Schaut Mal rein. Daher werden die 150 ausreichend sein. Klar, Corsa ist leichter, aber viel tut sich da nicht.

Klick mich - ab 20:20 ungefähr.

Jan

Opel Corsa e 100kw 80-120 6,6s (Leergewicht 1503kg), lt. Auto-Motor-Sport

Zitat von Anonymic

Es gibt ein Video von car Maniac mit dem Opel Corsa e mit 136PS. Dort sieht man einen Überholvorgang, der absolut ausreichend ist. Schaut Mal rein. Daher werden die 150 ausreichend sein. Klar, Corsa ist leichter, aber viel tut sich da nicht.

Klick mich - ab 20:20 ungefähr.

Jan

Ausreichend....ist Note 4...und gefühlt gute Beschleunigung hat doch fast jedes eAuto...

Hier ein paar Werte:

Opel Corsa e 100kw 80-120 6,6s (Leergewicht 1503kg), lt. Auto-Motor-Sport

ID.3 150kW 80-120 5,4s (Leergewicht 1815kg), lt. Auto-Motor-Sport

Wie übersetzt man die alte Verbrennerweisheit "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen" eigentlich ins elektrische Zeitalter?

Der ID4 mit 150kW hat 2124kg Leergewicht. Differenz zum ID3 1815kg =309kg, Differenz zu Corsa e = 312kg und der ID4 wird schon oft als eher träge, nicht so spritzig beschrieben in Videos mit seinen 150kW.

Man sitzt ja auch nicht immer alleine im Auto, wenn man zu viert drin sitzt ist man bestimmt froh über ein paar "Mehr"-PS.

Bei einem reinen Stadtauto sollte das egal sein, klar.