"Fehler beim Laden"

Auf Dauer ist das nicht normal. Beim Laden einsteigen und System starten (auf Bremse treten) stören das Laden nicht. Ich würde mal beim VW Händler nachfragen.

Ich hatte es aber auch einmal, dass auf einem Ladepark erst die dritte DCC Säule funktionierte.

Zitat von HWi_ID3

Auf Dauer ist das nicht normal. Beim Laden einsteigen und System starten (auf Bremse treten) stören das Laden nicht. Ich würde mal beim VW Händler nachfragen.

Ich hatte es aber auch einmal, dass auf einem Ladepark erst die dritte DCC Säule funktionierte.

Ich hatte ja auch mal das Problem bei den DC-Ladesäulen. Ich habe mehrere verschiedene Ladeparks und Anbieter versucht. Bei allen Anbietern habe ich mehrere Versuche an verschiedenen Ladepunkten probiert. Leider ohne Erfolg. Ich war dann gezwungen, meine Reise abzubrechen und umzukehren. Die Werkstatt hat leider nichts gefunden und gab mir den Tipp, ich soll das nächste Mal den Ladesäulenbieter kontaktieren und fragen, woran es liegen könnte.

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Zitat von Hochvoltbatterie

Ich muss zugeben, wenn das 4 Mal hintereinander an zwei verschiedenen Ladesäulen kommt, dann nervt es etwas.

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Begleitet wurde die Meldung von der rot leuchtenden LED am Ladeport.

Im 5. Anlauf (der dritte an der zweiten Säule) hats dann funktioniert.

Geladen wird hier per AC.
Hatte das auch an meiner heimischen WB schon zwei Mal, da hatte ichs darauf geschoben das ich nach dem "Anstöpseln" das Fahrzeug noch einmal "eingeschaltet" habe, um die BC-Daten abzufotografieren. Das war heute jedoch nicht der Fall, kann also nicht der Grund sein.

Die Ladeleistung fing auch niedrig an (irgendwas um 6 kW), hatte sich aber nach 5 Minuten Laut App hochgeschraubt.
Bin mal gespannt, ob sich da ein längerfristiges Problem anbahnt.

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Ich vermute einen Fehler am Ladekabel. Verwende mal ein anderes.

Zitat von holsteiner

Ich vermute einen Fehler am Ladekabel. Verwende mal ein anderes.

Bei manchen Steckern hilft es u. U. dass man den Stecker während der Authentisierungsphase etwas nach oben drückt und erst bei Ladebeginn loslässt. Da haben die beiden dünnen Pins zur Kommunikation Kontaktprobleme

LS

Zitat von LowerSaxon

Bei manchen Steckern hilft es u. U. dass man den Stecker während der Authentisierungsphase etwas nach oben drückt und erst bei Ladebeginn loslässt. Da haben die beiden dünnen Pins zur Kommunikation Kontaktprobleme

LS

Bis jetzt dachte ich immer, dass das nur für CSS-Stecker gilt und nicht für Typ 2 Stecker.

Zitat von Pupsi

Bis jetzt dachte ich immer, dass das nur für CSS-Stecker gilt und nicht für Typ 2 Stecker.

Gilt da auch. Hatte ich zuletzt bei meinem auch mehrmals. Noch mal raus, schön gepustet und noch mal feste rein. Und sieht an er hat geladen.

Zitat von Pupsi

Bis jetzt dachte ich immer, dass das nur für CSS-Stecker gilt und nicht für Typ 2 Stecker.

Die Kommunikationspins sitzen ja oben in den Typ 2 Steckern, daher kam ich zu diesem Schluss. Die CCS Stecker sind natürlich schwerer und daher anfälliger für dieses Problem

LS

Irgendwo hier im Forum habe ich etwas von Reinigung mit Ohrstäbchen und Silikonspray gelesen.

Ich habe das auch gemacht und die Nichtladungen von Ionity & Co. haben sich deutlich verbessert.

Leuchte mal Deine Ladebuchse AC/DC mit der Taschenlampe an, wenn da Schmutz ist könnte das auch Abbrüche bzw. Nichtstarts verursachen.

Achte auf die "Nasen" bzw. "Klappen" zum Einrasten. Die sollten gescheidich funktionieren.

Ich habe teilweise das gleiche Problem, sowohl DC als auch seltener AC und war damit in der VW Werkstatt. Die konnten nichts finden und bei VW "wären sie dem auf der Spur" 🤷‍♂️

Pro S aus 2021 mit SW 3.7.

Moin,

vielleicht trifft ja das hier aufgeführte Problem zu:

[lexicon='107',''][/lexicon]

Eventuell ist ja auch durch die oben erwähnten Kunststoff-Stopfen Wasser in den Bereich der Ladedose eingedrungen und hat dort für Korrosion gesorgt. Ist natürlich nur eine Vermutung, lässt sich aber bestimmt verhältnismäßig leicht feststellen in dem man die Ladedose ausbaut.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF