Kostenlose Ladeinfrastruktur bei Discounter, Supermarkt usw.

  • Das mit den 60 Minuten Parken ist bei den Discoutern ist nicht neu und hat nichts mit dem Laden zu tun. Hier in Berlin haben alle Discouter eine Schranke oder Prarksensoren. In den AGB´s an der Einfahrt steht dass es nach den 60 Minuten teuer wird, mit oder ohne Laden.

    Ausnahmen sind einige Schranken-Parkplätze, wie z.B. Kaufland am Alexanderplatz. Hier ist das Privileg des Parkens (und dann noch laden) allein schon einiges wert. Hier kannst du eine Stunde laden (schaltet danach ab) und/oder Parken, bei einem Mindestumsatz von 10€! Sonst 3€ Parkgebühr. Ich sage nur Win-Win :thumbup::thumbup:

    Ich habe auch das Luxusproblem dass ich viel durch die Stadt fahre und den "Tank" kaum leer kriege. Weil ich wegen den Parkgebühren natürlich nur an Ladesäulen "parke". Alledings gibt es ein Knöllchen wenn man dort steht und die blaue Lampe nicht leuchtet. Desswegen bin ich an den AC-Säulen immer mit reduziertem Ladestrom angestöpselt. Sonst ist der Tank zu schnell voll. ;)

    ID.3 Pro Performance - first edition - seit 3.11.20 - Laternenparker

    ca. 30Tkm

    Hardware: H20

    Software: 0912 - (2.3.0)

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  • Parkplatznutzung bei Kaufland und Lidl (Lidl bei uns gib’s einen mit elektronischer Parküberwachung aber ohne Ladesäule) ist ein alter Hut, es geht um die Nutzung der Ladeinfrastruktur. Vor Einführung der App konntest solange am Stück laden bis der Akku voll ist. Jetzt, darum geht‘s schalten die Säulen nach 60min den Ladevorgang ab. Bei Kaufland im Parkhaus darf Ich 90min parken Nutzung der Ladesäule ist auf 60min begrenzt...

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  • es geht um die Nutzung der Ladeinfrastruktur

    Genau. Hier bei unserem Lidl wurde schon seit Anfang an die Ladung nach 60 Minuten abgeschaltet. Das war sozusagen syncron zur erlaubten Parkzeit. Daher der beschriebene Zusammenhang. Es ist gut möglich dass es andreswo anders war.....

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  • Hab gerade mal das DC Laden bei Lidl in Wuppertal getestet:)

    Die Aktivierung per App hat nicht funktioniert, hat 2-3 Minuten gebraucht bis ich herausfand, dass man ohne App die Ladung an der Säule einfach starten konnte:/:S

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  • Hab gerade mal das DC Laden bei Lidl in Wuppertal getestet:)

    Die Aktivierung per App hat nicht funktioniert, hat 2-3 Minuten gebraucht bis ich herausfand, dass man ohne App die Ladung an der Säule einfach starten konnte:/:S

    welcher Lidl in Wuppertal?

    Akzenta muss man auch einfach nur anstöpseln

    LG Haiko
    seit dem 09.02.2021:
    Māra ist ein ID.3 Pro Performance Tech 150 kW, Mondsteingrau mit WP auf 18' Alus (winter/sommer), ID 2.4
    noch nie liegen geblieben ;)

  • Wuppertal?

    Wuppertal? Ist das dass mit dem Elefanten? Da gibt´s Strom?

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  • Wuppertal? Ist das dass mit dem Elefanten? Da gibt´s Strom?

    Nur am Wochenende, für die Schwebebahn

    LG Haiko
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  • Na ja, wenn man mal brutal ehrlich ist:

    Laden beim Einkauf im Discounter ist doch bestenfalls ein Gimmick? Wie lange kauft Ihr denn so ein?

    Ich weiß doch vorher schon, was ich brauche und bin genervt, wenn es länger als 20 Minuten dauert. Und dann noch das Gehampel mit dem Ladekabel?

    Und wenn ich noch eine werbeübersäte App brauche, um überhaupt laden zu können? Danke, aber nein danke.

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    ID.3 Pro Performance 1st Plus 20er Jahrgang #3083 made in Zwickau SW 0783

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  • Gimmick klingt nicht lustig aber funny. Bin in 7 Monaten ca. 22000 km mit dem e-Golf 35 kWh Akku gefahren und habe nur beim Arbeitgeber an der 11 kW Wallbox in Karlsruhe oder bei uns zum Einkaufen bei Kaufland oder Lidl mit CCS geladen. Ich bin zu Crazy für die e-Mobilität und Ich komme damit super klar, da es funktioniert hat, habe Ich mein Ziel erreicht. Ich bin Württemberger kein Schwabe und habe in den 22000 km nur einmal 5 EUR bezahlt, weil Ich zu meschugge zum lesen der Gebührenordnung im Parkhaus in Stuttgart war. Also als lustiges Werbegeschenk sehe Ich das nicht mehr, von einem geringen Materiellen Wert sprechen wir da auch nicht mehr denn Durchschnittlich habe Ich für 15 kWh CCS (54% laden = 30min) beim Einkaufen benötigt...

    ID.4 ProPerf 2023 SW3.2 SWV8 Modul B max Peak xxxkW T R O N I T Y 06.02.24 bis 31.05.24 - ID.4 ProPerf 2023 SW3.2 SWV8 Modul B max Peak 144kW nach T R O N I T Y 31.05.23 bis 06.02.24 - ID.4 ProPerf 2023 SW3.2 SWV8 Modul B 20.02.23 bis 31.05.23 - ID.4 1st SW2.4 SWV5 Modul A max Peak 129kW 14.05.21 - 20.02.23 (KW33 - 49 ID.4 1st Unfallersatz SW2.1) - ID.3 Pro 1st Max 01.02.23 - 14.05.21


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  • Gimmick klingt nicht lustig aber funny. Bin in 7 Monaten ca. 22000 km mit dem e-Golf 35 kWh Akku gefahren und habe nur beim Arbeitgeber an der 11 kW Wallbox in Karlsruhe oder bei uns zum Einkaufen bei Kaufland oder Lidl mit CCS geladen. Ich bin zu Crazy für die e-Mobilität und Ich komme damit super klar, da es funktioniert hat, habe Ich mein Ziel erreicht. Ich bin Württemberger kein Schwabe und habe in den 22000 km nur einmal 5 EUR bezahlt, weil Ich zu meschugge zum lesen der Gebührenordnung im Parkhaus in Stuttgart war. Also als lustiges Werbegeschenk sehe Ich das nicht mehr, von einem geringen Materiellen Wert sprechen wir da auch nicht mehr denn Durchschnittlich habe Ich für 15 kWh CCS (54% laden = 30min) beim Einkaufen benötigt...

    mhm, 15 kWh sind bei 29 cent die kWh 4,35€. Das ist eher im Bereich der Payback Programme. Klar, dient der Kundenbindung. Macht den Kohl nicht wirklich fett. Wenn es so wie bei Aldi ist, sage ich ja auch nicht dagegen. Aber wenn ich jetzt für jeden Supermarkt eine eigene App brauche ... Nö!

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  • Die App von Kaufland zeigt bei mir immer noch keine Säulen an. Habe zwei Märkte gesucht die definitv Säulen haben, Monheim und Merheim, und es wird auch nichts angezeigt. Bei Lidl geht es mittlerweile, dort hatte ich Anfangs auch keine Säulen angezeigt bekommen.

    Hat das Problem noch jemand?

    Bie mir werden auch keine Standorte angezeigt. Scheint ein größeres Problem zu sein, die Bewertungen im Appstore sind voll von Beschwerden darüber.

  • mhm, 15 kWh sind bei 29 cent die kWh 4,35€. Das ist eher im Bereich der Payback Programme. Klar, dient der Kundenbindung. Macht den Kohl nicht wirklich fett. Wenn es so wie bei Aldi ist, sage ich ja auch nicht dagegen. Aber wenn ich jetzt für jeden Supermarkt eine eigene App brauche ... Nö!

    Durchschnittlich habe Ich für 15 kWh CCS (54% laden = 30min) beim Einkaufen benötigt und somit jedesmal einen Rabatt für 5,85 € am 50kW CCS Ladestecker. Zu dem Zeitpunkt war noch Stecker ans Auto und keine App. Einmal angemeldet an der App und dann damit den Ladevorgang starten ist in Sekunden erledigt. Für jeden Supermarkt oder Discounter eine App ist doch egal, nimmt im Handy keinen Platz oder lieber 5 verschiedene Ladekarten im Geldbeutel...?

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  • Bie mir werden auch keine Standorte angezeigt. Scheint ein größeres Problem zu sein, die Bewertungen im Appstore sind voll von Beschwerden darüber.

    Wo ist ein Problem und warum sich im Appstore beschweren...? Warum sollten die Säulen in der App angezeigt werden wenn diese noch nicht über die App, sondern noch altmodisch über das Display aktiviert werden...! :/

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  • Moin,

    meiner Meinung nach werden die Ladesäulen in der App erst angezeigt, nachdem man sich registriert/angemeldet hat. So sah das jedenfalls bei mir aus. Ohne Anmeldung keine Ladesäulen sichtbar, nach Anmeldung ja. Bei Lidl und Kaufland.

    Kaufland:

    66B8E9BB-A389-4D18-8AE1-9D68458B1A73.jpeg


    Lidl:

    342D41F3-3C02-4490-B9D4-C2CCC0412A96.jpeg


    Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

    VW ID.3 1st, Line 1, Makena-Türkis, Software 912 (3.0), Zulassung 10/2020

    PV Anlage: LG Home 6,4 kwp (jeweils 3,2 kwp Ost- und Westseite) mit 6,4 kw Speicher

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