Neue Bremsen einbremsen / Geräusch neuer Bremsen

Man wird ja noch pingeliger, wenn man plötzlich so ein leises Auto hat

Seit Beginn stört mich beim sanften anrollen und bremsen z.B. an einer Ampel, dass es so Gummi-auf-Metal-stellt-sich-fest Geräusche gibt. Ich glaube die kommen nicht von der Trommelbremse, sondern von vorne. Hab aber auch keinen Vergleich, als mein Opa mit Trommelbremse gefahren ist gab es mich noch nicht

Jedenfalls kenne ich so ein Geräusch vom Golf 7 GTI vorher nicht, als der neu war.

Beim Golf hat man die Bremsen ja insbesondere bei nem GTI auch recht schnell eingebremst (einige machen ja ne Wissenschaft daraus…). Ich hab mir aber nun schon die Frage gestellt, ob gezieltes einbremsen beim ID.3 ggf. sinnvoll sein kann? Hab mich bisher noch nicht so drum bemüht und nur meine Mum hat bisher einmalig ne Vollbremsung hingelegt, weil sie kein Automatik fahren kann

Muss man bei der Trommelbremse evtl. anders vorgehen, wenn man die "einbremsen" möchte, eben mit dem Ziel das Geräusch weg zu bekommen?

Den laaaangen Weg bis man endlich mal bremst kann man ja leider nicht wegbekommen. Ich vermisse die Performance Bremsen aus dem GTI extrem

hab Auto-hold vorhin mal deaktiviert, aber das leichte Gummi-Gequietsche ist trotzdem da. Es kommt genau in dem Moment, wenn das Auto zum stillstand gekommen ist und dann noch leicht nach hinten wippt. Sprich in dem moment, wo exakt der stillstand erreicht ist und die bremsbacken fest an den bremsscheiben heften.

Zitat von stein

Mir wurde beim Abholen gesagt man soll starke Bremsungen in den ersten 4 Wochen möglichst vermeiden.

Hab auch ganz naiv gedacht diese Warnleuchte will mir das sagen

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nee. Die hab ich aber auch nicht verstanden bisher. Das digitale Handbuch hab ich nur überschlagen, weil es wenig Freude macht es zu lesen (gedrucktes Exemplar ist ja heilig und darf niemals aufgeblättert werden oder über das Siegel des heiligen ID Siegels hinaus bewegt werden. Indianer Jones Fans kennen das).

Ich habs bisher so gewertet, dass die Batterie noch nicht ihre volle Leistung geben kann und man vermeiden soll die volle Leistung abzurufen. Dagegen spricht allerdings, dass das Zeichen nach dem Losfahren auch nicht so lange bleibt. Da kann die Batterie eigentlich noch keine 13 Grad haben…

Zitat von Loredo

hab Auto-hold vorhin mal deaktiviert, aber das leichte Gummi-Gequietsche ist trotzdem da. Es kommt genau in dem Moment, wenn das Auto zum stillstand gekommen ist und dann noch leicht nach hinten wippt. Sprich in dem moment, wo exakt der stillstand erreicht ist und die bremsbacken fest an den bremsscheiben heften.

vielleicht ist es ja eine der Trommelbremsen, die nicht gut eingefettet sind?

in diesem Video wird das hier bei 10:30 erwähnt:

War und ist jedoch seit Day 1 so. Ein Rost Geräusch ist es nicht, eher das Gegenteil davon.

Rost ist es nicht.

Die bremsen quietschen seit Tag 1 so. Es ist auch kein rostiges quietschen, sondern ein Gummi quietschen (so als wenn Gummi auf Gummi quietscht oder Gummi auf blankem/rostfreien Metall eben).

Ist von der Werkstatt anhand einer Anweisung vom Werk neu eingestellt worden. Ist besser, aber nicht ansatzweise weg. Beim Golf war das Problem nie da.

neu ist aber nun, dass die Bremse nicht mehr gut den übergang von Rekuperation zum mechanischen Bremsen hinbekommt. Rollt man langsam an eine Ampel und bremst sanft, dann gibt es einen ordentlichen Ruck, wenn er anfängt die mechanische Bremse zu benutzen. Das war vorher nicht so. Muss ich also nach dem Urlaub nochmal reklamieren. 😤