Alles anzeigenDas Problem bei allen Autofirmen ist die Tatsache, das nur ganz wenig Kundenreklamation an die Entwicklung weitergegeben wird.
Deshalb sind Fehlverhalten so lange unbearbeitet
Die Kundenbetreuung versteht sich nicht als Mülleimer für Fahrzeugfehler, sondern als Beruhiger des Kunden.
Oftmals ist die Entwicklung aber schon mit zwei späteren Fahrzeuggenerationen beschäftigt und interssiert sich nicht für den alten Kram. Ausnahmen bestätigen die Regel. Thema VoKo bei 3.x
Hallo,
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Oftmals ist die Entwicklung aber schon mit zwei späteren Fahrzeuggenerationen beschäftigt und interssiert sich nicht für den alten Kram. Ausnahmen bestätigen die Regel. Thema VoKo bei 3.x
sad but true
Oftmals ist die Entwicklung aber schon mit zwei späteren Fahrzeuggenerationen beschäftigt und interssiert sich nicht für den alten Kram. Ausnahmen bestätigen die Regel. Thema VoKo bei 3.x
Ich sags mal so, du arbeitest heute schon am Modelljahr 28 und 29. Zwischen Ende der Entwicklung, Industrialisierung und dann vor allem ausrollen im Feld liegt schon ein wenig Zeit 
Wenn muss die Werkstatt im VW System entsprechende Fehler hinterlegen. Die VW Qualität schaut sich das schon an und wenn die Zahlen zu schlecht sind, dann "gewinnst" du schon mal deren Aufmerksamkeit. Sei gewiss, diese Art von Gewinn will kein Zulieferer.
Dann verteilt sich die Entwicklung noch auf die BTV (Bauteilverantwortlichen). Die kennen Ihr Produkt schon gut und notfalls werden die von der Qualität getriggert.
Aber wenn nichts im VW System eingetragen wird, dann bekommt es auch keiner bei VW mit.
Ich kanns ja fast nicht glauben, das Auto hat nach dem Besuch bei der Werkstatt den ersten Ladevorgang gehabt ohne einen Abfall der Ladeleistung bei weniger als 10 Grad Außentemperatur
Oftmals ist die Entwicklung aber schon mit zwei späteren Fahrzeuggenerationen beschäftigt und interssiert sich nicht für den alten Kram.
Es gibt auch eine Serienbetreuung. Aber natürlich nicht mit der Personalstärke wie bei Neuentwicklungen.
Es gibt auch eine Serienbetreuung. Aber natürlich nicht mit der Personalstärke wie bei Neuentwicklungen.
Sollte ja serienreif gewesen sein, beim Serienstart, dann braucht man wenig Leute, wenn es prototyping im Betrieb ist brauchst du mehr. Wenn es gleich mehrere Serien und Versionen sind im Feldversuch, dann brauchst du eine Klinik.
Ich kanns ja fast nicht glauben, das Auto hat nach dem Besuch bei der Werkstatt den ersten Ladevorgang gehabt ohne einen Abfall der Ladeleistung bei weniger als 10 Grad Außentemperatur
Zufall, wie alles was geht oder nicht geht.
gibt auch eine Serienbetreuung. Aber natürlich nicht mit der Personalstärke wie bei Neuentwicklungen
Wobei die Serienbetreuung die Modelljahre des Produktes betreut.
Somit auch OTA Software!
Vielleicht ist hier der Gordische Knoten für einige Themen aus dem Forum zu finden.
Jaja immer voran
Bei mir nervt immer noch der Ausfall einer Phase beim Laden an der Wallbox mit 11 kW, meist so nach 20 min, aussen Winter-Temperatur von 3 Grad.
Die drei Phasen habe ich mal mit dem Shelly 3em beobachtet: da sieht man im zweiten Bild den Wegfall des Stromflusses. Was ist da weiterhin zu erkennen?
LADEN ID3 Start vor Ausfall.jpg
Bei mir ist das Problem seit dem Werkstattupdate auf 3.8.4 nicht mehr aufgetreten... Mit 3.8.3 OTA schon.
Mfg
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