Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Brauchst du gar nicht. Unserer Stand mehrere Wochen beim Händler ohne SoC Verlust.
Einfach auf 80% voll machen und stehen lassen.
Vermutlich (habs nicht probiert), kannst du ihn auch an der Wallbox lassen und tägliche Abfahrtszeiten einstellen, dann sollte er jeden Tag nachladen.
Nach zwei Wochen wird sich dein SOC nicht signifikant verändert haben. Daher ist (vorausgesetzt das 12V Batterieproblem ist nicht vorhanden) nur zu beachten, dass dein Fahrzeug möglichst > 30% SoC und <= 80% SoC hat. Auch längere Standzeiten sind möglich.
Ok ist mal nur so zur beruhigung!!!
Mein E bike Akku liegt im Winter ja auch mal Wochenlang und verliert nicht 1%
Hallo,
bei Verbrennern ist schon ein Problem.
Mein Porsche hält vom 01.11. bis zum 01.03. Winterschlaf. Nach 6 Wochen Stillstand lasse ich ihn nicht mehr an,
da die Batteriespannung unter 12,5V gesunken ist (Leerlaufspannung 14,4V).
Uhr, Alarmanlage und Speichererhaltung ziehen 20-30mA. Das klingt nach Kinderkram, saugt auf die Dauer
die Batterie leer. Betätigt man dann den Anlasser killt diese Aktion die Batterie.
Den meisten Leuten ist nicht bewußt, wie sehr der Anlaßvorgang die Batterie belastet.
Im Anlaßmoment zieht der Anlasser mehrere 100 Ampere, in dem Moment bricht die Batteriespannung zusammen
bis auf ca. 6,5V.
Vielleicht hilft's
Stefan
mein ID.3 steht seit Dienstag an der Straße. Abgestellt mit 90% ( leider ... )
einmal war ich am Auto um ihn kurz allen zu zeigen ( nicht auf dem Fahrersitzt gewesen)
einmal habe ich kurz meine Maske heraus geholt ( auch nicht auf dem Sitz)
einmal habe ich so ca 15min drin gesessen und mit meiner Tochter das richtige Ambiente Light und den richtigen Radiosender eingestellt
jetzt hab ich noch 84% im Akku
Innenraumüberwachung beim aussteigen aus und online gelassen, mit doppeltem Druck auf den Schlüssel abgeschlossen. Ich werde das mal weiter beobachten, aber fest steht, die meiste Energie habe ich bis jetzt im stehen verbraucht 
Ich bin aber super Happy, dass der Wagen trotz deutlicher Minusgrade noch "lebt"
Alles anzeigenmein ID.3 steht seit Dienstag an der Straße. Abgestellt mit 90% ( leider ... )
einmal war ich am Auto um ihn kurz allen zu zeigen ( nicht auf dem Fahrersitzt gewesen)
einmal habe ich kurz meine Maske heraus geholt ( auch nicht auf dem Sitz)einmal habe ich so ca 15min drin gesessen und mit meiner Tochter das richtige Ambiente Light und den richtigen Radiosender eingestellt
jetzt hab ich noch 84% im Akku
Innenraumüberwachung beim aussteigen aus und online gelassen, mit doppeltem Druck auf den Schlüssel abgeschlossen. Ich werde das mal weiter beobachten, aber fest steht, die meiste Energie habe ich bis jetzt im stehen verbraucht
Ich bin aber super Happy, dass der Wagen trotz deutlicher Minusgrade noch "lebt"
Ja wie, keine Funtour rund um Wuppertal? Schon allein um den ID zu erfahren, ihn in verschiedenen Situationen zu erproben, abends mal mit Licht ne Runde.
Du bist ja nüchtern mit dem Neuen.
Ja wie, keine Funtour rund um Wuppertal? Schon allein um den ID zu erfahren, ihn in verschiedenen Situationen zu erproben, abends mal mit Licht ne Runde.
Du bist ja nüchtern mit dem Neuen.
ja ... stimmt schon... ich traue dem Wetter nicht 
und die Arbeit ist gerade recht viel.
aber am Wochenende (morgen) geht's endlich los 
Alles anzeigenHallo,
bei Verbrennern ist schon ein Problem.
Mein Porsche hält vom 01.11. bis zum 01.03. Winterschlaf. Nach 6 Wochen Stillstand lasse ich ihn nicht mehr an,
da die Batteriespannung unter 12,5V gesunken ist (Leerlaufspannung 14,4V).
Uhr, Alarmanlage und Speichererhaltung ziehen 20-30mA. Das klingt nach Kinderkram, saugt auf die Dauer
die Batterie leer. Betätigt man dann den Anlasser killt diese Aktion die Batterie.
Den meisten Leuten ist nicht bewußt, wie sehr der Anlaßvorgang die Batterie belastet.
Im Anlaßmoment zieht der Anlasser mehrere 100 Ampere, in dem Moment bricht die Batteriespannung zusammen
bis auf ca. 6,5V.
Vielleicht hilft's
Stefan
Puh, da haben wir aber Glück gehabt, dass die meisten hier einen ID.3 oder ID.4 und keinen Verbrenner-Porsche fahren.
'nabbend,
Zitat"Puh, da haben wir aber Glück gehabt, dass die meisten hier einen ID.3 oder ID.4 und keinen Verbrenner-Porsche fahren."
das Problem haben nicht nur Porsche.
Bei aktuellen Fahrzeugen tritt der selbe Effekt auf. Auch aktuelle (Verbrenner-) Fahrzeuge haben Uhren, Alarmanlagen und Bordcomputer,
die nicht heruntergefahren werden, sondern in einem Schlafmodus gehalten werden.
Auch unsere Elektroautos haben dieses Problem, dieses fällt aber nicht ins Gewicht, da eine Woche Standzeit weniger Energie benötigt
als eine Minute "volles Programm heizen". Außerdem brauchen unsere Antriebsmotore keine Anlasser.
Alles wird gut
Stefan
Also mein Idchen musste Corona-Bedingt schon mal 3 Wochen rumstehen,...
Akkuladung hat sich nicht verändert.
Auch bei diesen mIesen Temperaturen hat ne Woche Standzeit nix verändert.
Liebe Grüße Laufmotte
Also mein Idchen musste Corona-Bedingt schon mal 3 Wochen rumstehen,...
Gute Besserung deinem Idechen. 
Gute Besserung deinem Idechen.
🤣🤣🤣.
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