Dash Cam - lange gesucht - nun endlich gefunden

Zitat von Gerhard.Mayer

Was für ein Update ist das den? Firmware?

Oder etwa ein neues Auto?

Nein, sorry - das wäre ja ein Upgrade

Hat jemand einen Tipp, wie ich für eine Montage am Heck eine Dashcam anschließe?

Ich benötige Zündungsplus und Dauerplus. Die 12V Dose kann ja durch umstecken entweder am Dauerplus hängen oder mit der Zündung aus sein. Ich benötige aber beides.

Gibt es ggf. im Bereich der Heckklappe zugängliche Quellen für Dauerplus?

Woher wäre denn ein Schaltplan zu bekommen, in Erwin wurde ich nicht fündig.

Grüße und Frohe Ostern

Zitat von Schraeg

Ich habe die voll integierte DashCam von FixCam jetzt auch mal eingebaut und bin sehr zufrieden.

Es kam Gestern sogar ein Update!

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Hallo Schraeg,

könntest du jetzt nach 2 Monaten kurz von deiner Erfahrung mit der Cam berichten?
Wie werden z.B. die Videos abgespeichert, haben sie einen Zeitstempel? Klappt das runterladen reibungslos?

Läuft die App sauber?

Viele Grüße

Hat jemand ein Bild von seinem ID.4/5 wie es von außen aussieht und wie es ggf. von innen die Sicht behindert?

Ich möchte jetzt mal von meiner FitcamX berichten.

Der Einbau ist etwas frickelig, man braucht ne ruhige Hand, damit beim Zusammenbau keine Nasen abbricht. In einem Leasingfahrzeug würde ich mit das vielleicht nochmal überlegen.

Die Stromversorgung über den Regensensor ist genial und klappt super, allerdings ließ sich bei mir dieses Kabel nur sehr schwer lösen.

Die Videoqualität ist ok für mich, man sollte aber keine echten 4k erwarten. Wenn es in die Details geht, wird es pixelig. Sind wohl eher max 1080p, aber deutlich besser als bei meiner alten Mi Dashcam. Manchmal sieh man auch Artefakte, je nach Wetter. Die Datenübertragung ist jetzt nicht die schnellste, auch kann man Videos nur am Stück übertragen. Meine alte Mi Dashcam konnte die Videos vorgeschnitten übertragen.

Die App ist soweit funktional, teils gewöhnungsbedürftig. Kritische Bugs habe ich nicht entdeckt. Es gibt einen Bereich für die lokal auf dem Handy gespeicherten Aufnahmen und einen für die auf der Cam. Es gibt auch andere Kompatibel Apps. Die generische App Viidure ist warscheinlich das Original und die aktuellste.

Die Videos sind Chronologisch nach Datum und Uhrzeit geordnet, die länge ist auch einstellbar.

Was richtig nervig ist, ist dass wenn man Wireless Android Auto nutzt, dass es dann schwierig wird, sich auf das WLAN der Cam zu verbinden, da das Smartphone automatisch zum Android Auto WLAN zurück springt. Meine Lösung ist Android Auto nur noch Kabelgebunden zu nutzen, wobei das im ID.3 manchmal nicht funktioniert.

Etwas, was mich anfangs frustriert hat war, dass man Videoaufnahmen nicht manuell speichern konnte. Der Photo Knopf, ist bei kurzem Druck nur für Snapshots da. Wenn man diesen Knopf allerdings länger drückt (1-2 Sekunden), dann wird das Video gespeichert Weder in der spärlichen Anleitung noch im Netz konnte ich was dazu finden, man darf aber nicht zu kurz drücken und muss ein Gefühl dafür entwickeln.

Stören tut mich die Dashcam im Sichtfeld nicht mehr als diese Spiegel- & Sensoreneinheit es nicht vorher schon getan hat.

Würde ich sie wieder kaufen? Ja, ich liebe die Integration ins Fahrzeug und dass keine Kabel irgendwo rumbaumeln, aber es kann auch eine Baugleiche von Ali zum halben Preis sein. Dort gibt es auch Varianten mit Parküberwachung und alternativer Verkabelung über den Sicherungskasten. Wem Videoqualität und/oder Parkmodus wichtig sind, der sollte sich eine andere Dashcam kaufen.

Ich hoffe, ich konnte dem einen oder anderen von euch helfen.

Zitat von eVilGo

Preislich ganz nett und scheint unkompliziert ein- und auszubauen zu sein, holt sich clever den Strom vom Innenspiegel/Regensensor und sieht optisch unauffällig und gut aus. Soweit also top und freut mich.

Auch eine 2. Kamera für das Heck gibt es wohl, wobei ich da noch nicht verstanden habe, wie die Datenverbindung stattfindet und woher die ihren Strom kriegt und auch die Herstellerseite hier keine Erhellung bringt.

- Original Stecker am Regensensor nicht so einfach auszustecken, aber machbar und dafür unkomplizierter Rückbau.

- Zusätzliche Heckkamera über Kabelweiche von vorne nach hinten, so hatte Ich mal ein Bild gesehen

Zitat von eVilGo

Allerdings, und das führt für mich dann eigentlich leider nach längerer Überlegung dann doch zum K.O.: Fitcamx hat kein GPS und auch keinen Parkmode. Ersteres hatte ich in früheren Dashcams und will ich eigentlich nicht mehr missen und Parkmode ist bei E-Auto mit unendlich verfügbarem Strom eigentlich prädestiniert.

- Kein GPS, das ist richtig

- Eine Parkmonitor-Bewegungserkennung ist vorhanden.

IMG_7396.jpg

Zitat von eVilGo

Okay stimmt. Aber... bringt ja nix, wenn die Kamera nur den Anschluss am Regensensor vorsieht und der in Ruhe keinen Strom kriegt!?

---------

Allgemein bzgl. Parkmodus: Gibt es denn irgendeine Chance bei den ID., dass die Kamera das erkennt?

Soweit ich das verstehe liegt hier am OBD ja dauerhaft Strom an und somit weiß die Kamera ja nicht, wann sie in den Parkmodus umstellen soll?

Oder gibt es da eine kurze Unterbrechung nach dem Verlassen des Fahrzeugs? Wobei auch das ja nicht hilft, wenn danach wieder "normaler" Strom anliegt und die Kamera dann wieder wie im Fahrmodus Vollzeit aufnimmt.

Hätte noch eine alte Dashcam greifbar mit Micro-USB-Anschluss und die kann Parkmodus. Aber eben eigentlich nur über ein spezielles Hardwire-Kit, das direkt im Sicherungskasten verdrahtet wird. Bei ID./OBD ja dann nicht mehr nötig und man nimmt einfach komfortabel ein Kabel OBD<->Micro-USB (bspw. REARMASTER Schalter berwachung OBD Anschluss mini usb (Affiliate-Link)?), aber wann weiß die Kamera dass geparkt wird?

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Es gibt mehrere Ansätze zu "erkennen", wann ein Auto parkt:

a) Gyrosensor....er misst keine Beschleunigung über eine gewisse Zeit = Auto parkt

b) Bei etlichen Dashcams gibt es ein Anschlußkit, dass mit 3 Adern angeschlossen wird: Dauer-Plus, Zündungs-Plus und Masse. Und wenn über die Zündung kein Saft mehr kommt, weiß er, der Motor ist aus. Keine Ahnung, ob der ID, wie die Verbrenner überhaupt noch so ein "Zündungs-Plus" haben.

Ich habe eine Viofo A139 mit einem Hardwire-Kit verkabelt. Es gibt im ID.3 sowohl Dauerstrom als auch Zündstrom. Kann da gerne die Tage mal ein Foto vom Sicherungskasten machen und wo ich was angeschlossen habe, wenn gewünscht. Parkmodus und automatische Umschaltung funktioniert beides einwandfrei.

Ja, zeig mal wo du Dauerstrom abgenommen hast?

Zitat von Samstag494

Ich habe eine Viofo A139 mit einem Hardwire-Kit verkabelt. Es gibt im ID.3 sowohl Dauerstrom als auch Zündstrom. Kann da gerne die Tage mal ein Foto vom Sicherungskasten machen und wo ich was angeschlossen habe, wenn gewünscht. Parkmodus und automatische Umschaltung funktioniert beides einwandfrei.

Ich habe auch die Viofo A139 Pro ... wäre da auch interessiert dran.

Also Dauerstrom habe ich über die 20A Sicherung für den 12V Anschluss im Kofferrraum, die kann man ja nach unten umstecken, sodass diese dauerhaft aktiv sind (12 V Kofferraum Dauer Plus für Kühlbox).

Zündungsstrom habe ich über die Sicherung

realisiert, die war leer bei mir.

(Das Bild ist super :D, hatte keine Lust die Kabel aufzuräumen)

C61AA7D6-2918-45F7-98DE-C7DBEC871C73.jpg

Von außen die FitcamX im ID5

Innen steht die unter dem Rückspiegel ab, ein ganzes Stück sogar. Aber man gewöhnt sich recht schnell daran.

Ohne DashCam fahre ich schon seit Jahren nicht mehr. Aber da ich ein Leasing Fahrzeug fahre, wollte ich nicht großartig etwas verändern und hole mir die 12V Dauerstromversorgung mit einem Adapter von der OBDII Schnittstelle. Das Kabel kann man sehr gut entlang der A-Säule verstecken.

Seit Softwarestand 3.2 funktioniert es ohne Probleme (vorher hat der ID schon mal wegen der Batterie gemeckert). Anscheinend wird die Batterie jetzt permanent vom großen Akku nachgeladen.