Bodenfreiheit und Folgen ID.4 / ID.7

Hallo!

Meine Frau und ich wollen so verfügbar einen Leasingrückläufer eines ID.4 Pro oder eines ID.7 Tourer kaufen. In der letzten Zeit hat sich für mich häufiger die Frage nach Bodenfreiheit gestellt und welche Folgen es bei einem E-Auto hätte, wenn man mal aufsetzt. Immerhin sitzen die Batterien ja unten. Die sind doch hoffentlich irgendwie gepanzert? Ich hoffe Ihr könnt mir helfen:

• Welche Bodenfreiheit hat ein ID.4 Pro (12/2023 und später)? Gibt es Elemente am Unterboden, die nach unten rausragen?
• Welche Bodenfreiheit hat ein ID.7 Tourer? Gibt es Elemente am Unterboden, die nach unten rausragen?
• Wenn man doch mal leicht aufsetzen würde - welche Folgen hätte das?

Hintergrund meiner Frage:

• Auf dem Weg zu einem Wanderparkplatz in den österreichischen Alpen sind unsere Freunde mit einer A-Klasse und einem Opel Astra je 3x aufgesessen. Wir haben es mit einem Ibiza und viel Gekurve irgendwie ohne aufsetzen hingekriegt.
• Auf einem anderen Wanderparkplatz habe ich mir das Kunststoffteil vorm Vorderrad, welches die Luft dort führen soll, an meinem Renault Kangoo abgebrochen - zu wenig Bodenfreiheit.
• Ich bin Mitglied einer Hilfsorganisation, die im Mittelgebirge Verunfallte aus schwerem Gelände rettet. Da wir ein großes Einsatzgebiet haben und die Rettungswache weit weg ist, fahre ich in der Regel den Unfallort mit dem Privat-PKW an. Bei einem Einsatz hatte ich den Ibiza meiner Frau. Die Anfahrt über einen Forst-Wirtschaftsweg war recht lange. Irgendwann habe ich den Ibiza am Wegrand abgestellt, aus Angst auf dem Mittelbewuchs hängen zu bleiben und bin zur Einsatzstelle gejoggt. Das war brutal anstrengend. Daraus würde ich aber nicht ableiten, dass ich ein fettes Allrad-Fahrzeug brauche; sowas haben wir in der Bereitschaft, dafür opfere ich nicht meinen Privat-PKW. Aber zumindest Wirtschaftswege fahren zu können, ohne Gefahr zu laufen, den nachrückenden Rettungswagen zu blockieren, sollte das Auto schon können.

Über hilfreiche Antworten würde ich mich sehr freuen!

Viele Grüße

Mountainbiker83

Vielen Dank für so schnelle, zahlreiche und hilfreiche Antworten!

Zitat von PoWder

Im Netz finden sich 163 mm zum ID.4 und 145 mm zum ID.7.

Damit liegt der ID.7 in etwa im Bereich des stark zerklüfteten Unterbodens des Ibiza.

Zitat von Sunshine

Ab 20:10 bekommst du vielleicht einen Eindruck aus dem „Einsatz“:

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Das Video kenne ich. Ich weiß aber nicht, wie weit US Autos den europäischen entsprechen. Jedenfalls würde ich mein Privatauto niemals so hart rannehmen, wie in dem Video. Dafür haben wir Einsatzfahrzeuge und mir privat zahlt niemand den Schaden, wenn ich dabei Reifen / Felge / was anderes kaputt mache. Aber ich glaube man kann guten Gewissens sagen, ID.4 reicht.

Zitat von motoqtreiber

Am Unterboden ist alles glatt. Keine Ölwanne, kein Auspuff. Nix ragt raus. Bei ID3 und ID4.

Ein leichtes Aufschleifen dürfte nichts ausmachen [...]

Zitat von Thosch2602

Mein Tip mit Deinem Anforderungsprofil, kauf Dir einen Defender. 💪

Das wäre schon lustig, aber auch mit Sicherheit Overkill. Trotz allem oben beschriebenen sind es wahrscheinlich 99% Straße, die ich fahre.

Ich wollte mal eine Rückmeldung geben. Zwischenzeitlich habe ich einen ID.4 Pro Jahreswagen gekauft und er musste mich auch schon zu Einsätzen bringen. Obwohl der Wagen keinen Allrad-Antrieb hat, geht er ganz hervorragend auf Wirtschaftswegen im Wald. Total begeistert bin ich von der sagenhaften Beschleunigung. Sehr hilfreich bei Einsatzfahrten.

Ja, ich sehe das Thema Aufsetzen deshalb auch kritisch, wobei Forststraßen fahren mit dem ID funktioniert.

Zitat von mein_id4

Hast du den FL mit dem APP550? Dann geht der in der Tat ordentlich ab

Ja, den habe ich.

Zitat von Vindoe

ich kann Deine Bewertung:, dass man keine Angst haben solle nicht teilen:

Ja, ich sehe das Thema Aufsetzen deshalb auch kritisch, wobei Forststraßen fahren mit dem ID funktioniert.

Darf ich mal noch für eine andere Problematik hier um sagen wir mal Verständnis werben?

Mit dem Privat-PKW habe ich natürlich keine Sonder- und Wegerechte und ich halte mich auch wirklich an die Höchstgeschwindigkeit (ich will gesund ankommen und niemanden gefährden!). Anhand meines Dachaufstellers "Rettung im Einsatz" kann man aber schon nachvollziehen, dass ich gerade nicht zum Spaß fahre. Feuerwehrleute auf dem Weg zum Gerätehaus haben wohl regelmäßig eine ähnliche Problematik. Daher die Bitte an andere Verkehrsteilnehmer: Reizt doch bitte die zulässige Höchstgeschwindigkeit aus, wenn so ein Fahrzeug hinter Euch ist. Bei meiner letzten Einsatzfahrt hat sogar einer gemeint, er muss mich "Brake-Checken" und hat mich mehrfach dazu gezwungen bis zum Stillstand abzubremsen. Es ist ein ziemlich beklemmendes Gefühl, wenn auf dem Melder steht "Patient kritisch" und man anhand der Ortsangabe weiß, dass der in einem unzugänglichen Steilhang liegt und man einfach nicht hinkommt, weil sich irgendein Psychopath wahrscheinlich wegen des Dachaufstellers genötigt sieht, Spielchen zu machen. Gerade auf dem Land gibt es das einfach, dass Ehrenamtler, Bereitschaftsärzte etc. mit Privat-PKW unterwegs sind und die haben in der Regel nur so einen Dachaufsteller, dürfen aber nicht mit Sonder- und Wegerechten fahren.