nach Softwareupdate ist ein Laden über 80% nicht mehr möglich

Ich traue mich jetzt mal und frage doch: Du hast die 100% in der App dann auch durch Tipp auf Speichern übernommen?

Ist vielleicht ein Ladeort aktiviert, der vorher nicht aktiv war?

Battery care mode eingeschalten?

Zitat von blue.ID

Battery care mode eingeschalten?

Das sollte nicht stören. Dadurch wird ja nur nach dem Vollladen wieder auf 80% Ziel zurückgestellt.

taxdragon

"Also 100% in der App eingestellt und das Auto an die Wallbox angeschlossen."

Versuche mal, das Auto zuerst anzuschließen und wenn die Ladung läuft, auf 100% zu stellen. Anders herum krätscht dir eventuell tatsächlich der Batterycare-Mode dazwischen, wenn kein Ladeort definiert ist.

Zitat von ahoh1978

taxdragon

"Also 100% in der App eingestellt und das Auto an die Wallbox angeschlossen."

Versuche mal, das Auto zuerst anzuschließen und wenn die Ladung läuft, auf 100% zu stellen. Anders herum krätscht dir eventuell tatsächlich der Batterycare-Mode dazwischen, wenn kein Ladeort definiert ist.

Das meinte ich mit "battery care mode eingeschalten?". Dieser verhindert dass beim nächsten mal anstecken 100% geladen wird. m

Man kann ihn nur überschreiben indem man während dem laden auf 100% stellt. Siehe auch Betriebsableitung.

Zitat von blue.ID

Das meinte ich mit "battery care mode eingeschalten?". Dieser verhindert dass beim nächsten mal anstecken 100% geladen wird. m

Man kann ihn nur überschreiben indem man während dem laden auf 100% stellt. Siehe auch Betriebsableitung.

Das ist zumindest für Fahrzeuge mit 3.x falsch. Ich stelle immer wieder mal 90% ein, vor dem Urlaub/auf Langstrecke auch 100%. Das funktioniert problemlos per App oder im Auto bevor das Kabel überhaupt nur angesteckt ist. Dann kommt eine Info, dass nach Erreichen des Ziel-SoC die Schwelle wieder auf 80% gesetzt wird, da Battery Care aktiv ist und das Auto lädt so, wie ich es will.

ahoh1978 Ich weiß nicht, ob du den Fall nur einmal hattest, oder ob du es reproduzieren kannst. In letzterem Fall dürfte etwas nicht korrekt funktionieren und dann wird es je nach Werkstattkompetenz vermutlich schwierig. War es dagegen eine einmalige Sache, könnte es auch schlicht sein, dass die Übertragung an das Auto fehlgeschlagen ist. Dann ist das dumm gelaufen, aber lässt sich nicht verhindern.

Falls es vermutlich ein Einzelfall war, noch ein Tipp: Wenn ich auf einen gewissen SoC angewiesen bin, überprüfe ich einige Minuten nach Beginn des Ladevorgangs immer die Zeit bis zum Ende der Ladung. Gerade an einer AC-Säule oder einer Wallbox kann man ja wegen der konstanten Ladegeschwindigkeit schnell ausrechnen, ob der gewünschte SoC in der angegeben Zeit erreicht werden kann. Falls nicht, nochmals die Einstellung prüfen und ggf. korrigieren.

Bei mir ist es seit 3.7 sogar so, das die Ladegrenze, die per App unter Ladeorte zugeordnet ist, beim nächsten Ladevorgang wieder auf 80% steht. Ebenso kann ich das das Problem von taxdragon nachvollziehen. Jedes Anstecken ist ein neuer Ladevorgang = 80% Grenze. Ob seitens VW gewollt oder Bug, kann ich nicht nachvollziehen. 🤷‍♂️

Das ist bei mir seit neuestem auch so - unzer 3.2

Ich tippe da eher auf eine serverseitige Änderung bei VW, die Daten werdsn ja bei jedem Start synchronisiert

Zitat von Alter Fritz

Das ist bei mir seit neuestem auch so - unzer 3.2

Ich tippe da eher auf eine serverseitige Änderung bei VW, die Daten werdsn ja bei jedem Start synchronisiert

Batterycare verhindert bei Überschussladen am definierten Ladeort eine Ladung über 80% wenn die Ladung durch zuwenig Sonne unterbrochen wurde. Nur bei den Abfahrtszeiten soll Batterycare übersteuert werden aber das habe ich noch nie probiert. Ich stelle einfach das Ladelimit vom Ladeort und Fahrzeug auf 100% nachdem ich Batterycare deaktiviert habe, so klappt die Ladung mit der Sonne immer zuhause.

Zitat von Alter Fritz

Das ist bei mir seit neuestem auch so - unzer 3.2

Ich tippe da eher auf eine serverseitige Änderung bei VW, die Daten werdsn ja bei jedem Start synchronisiert

...ich habe auch Software 3.2 auf dem Auto. Ich kann sowohl in der App wie auch im Fahrzeug die Ladegrenze einstellen; und zwar sowohl für den Ladeort wie auch für ein "freies" Laden. Bisher hat das ganz vorzüglich funktioniert.