Was das warten angeht, kann ich nichts sagen, Waschstraße ist allerdings kein Problem, einfach reinfahren, dann mit Fuß auf der Bremse auf "N" schalten, und dann eventuell noch den Rollmodus bestätigen, und fertig ist die Chose.
Ich brauchte letzte Woche nicht mal was bestätigen.
Übrigens gibt es dazu schon einen Thread.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
muss man den regen sensor, park sensoren oder Frontassist deaktivieren, oder sind dinge in N aus?
danke hab den Beitrag gefunden, der hier kann also gerne geschloßen werden
Steht da ausführlich drin. Auch bei dir im Auto in der Kachel "Hilfe".
Grundsätzlich: Scheibenwischerautomatik muss ausgeschaltet werden, wenn die Zündung während des Waschvorgangs eingeschaltet bleibt. AutoHold muss man nur beachten, dass man das nicht aus Versehen aktiviert. Alles weitere kann an bleiben (inkl. Frontassist).
Musste eben auch erstmal wieder suchen. Daher hier vorm Schließen nochmal der Link:
Daher hier vorm Schließen nochmal der Link:
Wollen wir daraus einen Wiki-Eintrag machen?
Wollen wir daraus einen Wiki-Eintrag machen?
Finde ich eine gute Idee 
Stimme ich auch zu, wäre prima. Dann wird direkt Waschanlage unterlegt und man hat den Link...
Ja dann anfangen bitte 
Die beiden Threads habe ich soeben zusammengelegt.
Wie macht ihr das mit den schwarz glänzenden Radzierblenden? Werden die in der Waschanlage zerkratzt, oder kann man die problemlos bei der Wäsche drauf lassen?
Gestern war für mich Autowäsche-Prämiere. Als ich um die Ecke bog, musste der Abkassierer schon lachen und sagte "Aber machen sie mir nichts kaputt!". Ein wenig verwundert fuhr ich dann zum "Vorbehandler" und der meinte auch wieder "machen Sie mir aber keinen Quatsch". Auf Nachfrage meinte er dann, dass sie wohl schon einige ID-Fälle hatten, bei denen die Fahrer während der Durchfahrt in der Waschanlage angefangen hätten das Armaturenbrett zu putzen und sich dabei vom Sitz erhoben haben. Dadurch hätte dann das Auto blockiert 
Und einige hätten es Wohl nicht geschafft auf D zu schalten...
Was für mich geklappt hat:
- Autohold aus
- N einstellen beim auf der Bremse stehen und Wegfall der Wegrollsicherung bestätigen
- Scheibenwischer Hebel ganz hoch schalten (dann kann auch die Automatik unter den Fahrzeugeinstellungen aktiv bleiben)
- Parkmodus abschalten wenn er sich aktiviert
Halten wir fest. Wenn man während der Fahrt durch die Anlage nicht durchs Auto turnt, kann nichts passieren 
Was ich mich noch gefragt habe. Müsste das nicht auch generell bei Automatik-Fahrzeugen (der neueren Generation?) so sein, dass wenn ich in N bin und der Motor läuft, es dann auch bremst wenn ich mich vom Sitz erhebe. Das sollte ja eigentlich nichts ID-exklusives sein.
Gestern war für mich Autowäsche-Prämiere. Als ich um die Ecke bog, musste der Abkassierer schon lachen und sagte "Aber machen sie mir nichts kaputt!". Ein wenig verwundert fuhr ich dann zum "Vorbehandler" und der meinte auch wieder "machen Sie mir aber keinen Quatsch". Auf Nachfrage meinte er dann, dass sie wohl schon einige ID-Fälle hatten, bei denen die Fahrer während der Durchfahrt in der Waschanlage angefangen hätten das Armaturenbrett zu putzen und sich dabei vom Sitz erhoben haben. Dadurch hätte dann das Auto blockiert
Was für mich geklappt hat:
- Autohold aus
- N einstellen beim auf der Bremse stehen und Wegfall der Wegrollsicherung bestätigen- Scheibenwischer Hebel ganz hoch schalten (dann kann auch die Automatik unter den Fahrzeugeinstellungen aktiv bleiben)
- Parkmodus abschalten wenn er sich aktiviert
Kleine Anmerkung: wenn man auf N stellt, wird Autohold automatisch deaktiviert, braucht man nicht extra zu tun, also ein Schritt weniger.
Was ich mich noch gefragt habe. Müsste das nicht auch generell bei Automatik-Fahrzeugen (der neueren Generation?) so sein, dass wenn ich in N bin und der Motor läuft, es dann auch bremst wenn ich mich vom Sitz erhebe. Das sollte ja eigentlich nichts ID-exklusives sein.
Wenn man die Wegrollsicherung bestätigt oder angeschnallt bleibt, passiert sowieso nix.
Man muss schon die Meldung zur Wegrollsicherung ignorieren, sich Abschnallen und dann auch noch den Popo erheben. Erst dann bremst das Auto.
Also wie man im ID in der Waschanlage Probleme bekommen kann ist mir echt schleierhaft. Damit ist es ja fast idiotensicher (im Gegensatz zu einigen anderen Autos/E-Autos).
Und auf D schalten geht danach nur, wenn man auch die Bremse drückt. Das ist schon echt schwierig etwas falsch zu machen 
Drei Gründe dafür:
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