Travel Assist nachrüsten

Zitat von West-Ost

Das Assistenzpaket wird Lifetime 1550€ kosten und das Komfortpaket 2090€.

Beide Pakete werden erstmal nur Lifetime und ohne Monats- bzw. Jahreslizenz oder Probemonat verfügbar sein.

Es kann aber sein, dass kurzfristig auch die anderen Lizenzen freigeschaltet werden.

das habe ich im anderen Thread entdeckt

Mein Händler schrieb mir Ende der Woche, dass Preise erst im Auto in der App ersichtlich sind, die Optionen aber für verschiedene Zeiträume (1/6/12 Monate oder für immer) buchbar sind.

Das Problem ist beim "Zubuchen" von Software-Features ist, dass die Hardware verbaut ist. VW ist da aber nicht wie Tesla, dass die immer ProForma alles an Hardware verbauen, damit der Kunde alles freischalten kann.

D.h. um den Travel Assist nachträglich freizuschalten, sollte das Auto so konfiguriert werden, dass alle Hardware-Komponenten drin sind, dann kann dieser auch "freigeschaltet" werden. Welche Komponenten das genau sind (ACC, USS-Sensoren, etc.) kann ich Dir nicht sagen. Vermutlich läufts am Ende eh darauf hinaus, dass man den Travel Assist direkt mitbestellen sollte, wenn man ihn unbedingt haben will. Sich drauf verlassen, dass man ihn immer Nachbuchen kann, würde ich mich, grade bei VW, nicht verlassen.

In dem Zusammenhang findet leider kaum Infos.

Auf der VW Seite gibt es nur Infos zu folgenden freischaltbaren Ausstattungen:

-Navi

-Light Assist

-ACC

-Air Care Klimatronic

-Ambientebeleuchtung

Keine Infos zu Travel Assist, Area View, beheizbare Scheibe etc.

Das würde mich allerdings sehr interessieren, da ich dadurch das Assistenzpaket weglassen könnte und (nur) den Travel Assist im Nachgang dazu kaufen könnte. Dann hätte ich Budget für das Interieur Paket. Nur, ohne zu wissen was das kostet und ob es auch 100% so funktioniert, zu bestellen ist schon eher mäßig toll.

Zitat von xY2Kx

[…]

Ebenso ist eine preislich Angabe eines einzelnen Users in einem Forum zwar erstmal hilfreich aber keine verlässliche Aussage.

[…]

Nur eine kleine Info zur Einschätzung von Foristen: West-Ost ist Händler, schon seit Jahren bei goingelectric eine der besten Informationsquellen und zu unserem Glück seit einiger Zeit auch hier aktiv 🙂

Danke für den Hinweis. Das erhöht natürlich die Aussagekraft deutlich. Trotzdem muss man bei VW Aussagen (nicht Händler) auch immer etwas skeptisch bleiben.

Ich vermute auch, dass der Begriff "spätere Freischaltung" anstatt "nachträgliche Freischaltung" bewusst gewählt wurde. So lässt man offen wann dies der Fall sein wird. Momentan scheint es ja noch nicht möglich zu sein diese Pakete freizuschalten.

Ich bin zwar nicht der Meinung, dass es eine Falschaussage meinerseits war, denn es sind Erfahrungswerte, die ich mit VW gemacht habe.

Ich habe mich auf Aussagen verlassen vom Händler, von der Homepage, von VW selber, wo Dinge behauptet wurden, die am Ende so nicht gekommen sind. Daher habe ich schon an anderer Stelle gesagt, dass man VW diesbezüglich leider gar nichts mehr glauben sollte, solange es nicht Fakt ist und da ist.

Solange ich ein TA nicht nachkaufen kann, reicht mir die Aussage nicht...es ist geplant etc. Derjenige der jetzt kauft, wird sich hinterher dann ärgern, weil er "zu früh" gekauft hat, weil sein Modell das noch nicht kann. Daher die Aussage meinerseits...wenn du den TA haben willst, konfiguriere dir den rein. Vertraue nicht darauf, dass Du es nachkaufen kannst. Die Historie bestätigt es leider (Stichwort ACC, da läuft doch grade ein paralleler Thread irgendwo).

Es ist ein Empfehlung meinerseits VW nichts mehr zu glauben, was alles noch kommen soll, sondern nur das zu sehen, was zu diesem Zeitpunkt Realität ist. Es ist nur ein Erfahrungsaustausch..... nicht dass die Enttäuschung zu groß wird, wenn sich Leute drauf verlassen. Das ist alles.

Firebird

Ja genau das meine ich. Nach nun sechs VW Neuwagen und viel Austausch in Foren weiß ich, dass man vorsichtig mit den Aussagen sein muss, die von VW kommen.

Und ohne belastbare Fakten ist es schwierig eine Entscheidung zu treffen. Selbst wenn es wirklich möglich ist, halte ich 1550€ für das Assistentenpaket (wovon ich ausschließlich den Travel Assist benötigen würde) für drei Jahre Leasingdauer relativ hoch. Sind knapp 45€/Monat (also knapp 1/4 der Gesamtkosten nur für den TA). Ob es Einzeloptionen geben wird ist ja ebenfalls noch nicht bekannt.

Aber im Prinzip müsste man es so handhaben wie du schreibst: als wenn es die nachträgliche Freischaltung gar nicht geben würde.

Zitat von Flanigen

In der Serienaustattung steht schwarz auf weiß:

„vorbereitet für spätere Freischaltung:“

Es IST eingebaut, du musst nichts dafür tun (außer freizukaufen) VW gibts dir sogar schriftlich. Wenn dir das nicht ausreicht um es zu glauben, dann würde ich an deiner Stelle keine 50K+ Euro in ein Auto von einem Hersteller investieren dem ich nicht mal Dinge glaube die Schriftlich in der Serienausstattung stehen.

Zusätzlich: wenn du der Serienausstattung nicht glaubst die offiziell ist, was kann denn hier im Forum jemand sagen, was du dann aber glauben würdest? Welches Argument ist mächtiger als die offizielle schriftliche Bestätigung von VW?

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Was ist "später" ? .... 2026 ? Oder doch 2027 ?

Ich warte ja auch seit Monaten auf 3.7 ..... VW hat auch geschrieben ... alle 3 Monate kommen OTA-Updates .... Over-the-Air .... warum müssen die Leute immer wieder in die Werkstatt für Updates? Deswegen .... was VW schreibt und was Realität ist .... das passt halt einfach nicht.

Vorschußbonus hat VW bei mir keinen mehr! Dafür haben sie bei mir zuviel geleistet, dass solche "unbestimmten" Aussagen bei mir gar nichts mehr bedeutet. Solange da nicht steht .... "vorbereitung für spätere Freischaltung ab 1.7.2024" ist mir das zu unkonkret ...