ID.3 im Winter

Eines der wichtigsten Dinge ist, sich nicht von den negativ-Nachrichten im Forum verrückt machen zu lassen. Klar, es läuft im Moment mit dem ID.3 etwas holprig aber das wird.
Der ID.3 ist ein cooles Auto 😀

Vielleicht auch mal eine gute Nachricht:

Im Winter haben wir in Mitteleuropa auch nicht nur Tiefsttemperaturen. Von daher sind die -25°C Videos von Bjørn Nyland für mich durchaus interessant, haben aber nur wenig mit meiner Realität im Winter zu tun.

Vorhin hatte es rund 9°C, Verbrauch auf der Kurzstrecke von 10 km innerorts lag bei 14 kWh/100 km. Sicherlich auch nicht das Ende der Fahnenstange.

Gruß aus dem eisigen Wien.Im Vergleich zu 4 Jahre ZOE ist der ID3 kuschelig warm. Fuhr erst 3 Tage bei -3 Grad mit ID Max:Verbrauch nur Autobahn mit 134 km/h Tempomat: 22kWh.Gemischt Außerorts+AB: knapp unter 20, also locker 240 km Reichweite..Aber-beim Vorheizen aufpassen-braucht einige Minuten bis 8 kW,später nur 1 kW-also 1kWh pro Stunde,nichts im Vergleich zum Fahren!Heizt anfangs auch den Akku auf 13 Grad, braucht man aber gar nicht bei kurzen Wegen, nur wenn man gleich Laden muß. (eNiro fährt auch mit O Grad Akku, siehe Nextmove-Video) Generell-Laden am Besten NACH einer Fahrt,wenn der Akku warm ist.Der nächste Frühling naht..womöglich dann ohne Maske und ohne ID3 Software Bugs!Viel Info bei Nextmove:

Falls dein Handbuch nicht klappt:

https://userguide.volkswagen.de/public/vin/login/de_DE

WVWZZZE1Z MP004652

Man muss alle Zeichen neu eingeben!

Zitat von ID.3-Driver

Eines der wichtigsten Dinge ist, sich nicht von den negativ-Nachrichten im Forum verrückt machen zu lassen. Klar, es läuft im Moment mit dem ID.3 etwas holprig aber das wird.
Der ID.3 ist ein cooles Auto 😀

Seh ich genauso! Das gehört bei neuen Modellen derzeit auch einfach dazu und muss mit einkalkuliert werden

Oh, danke für den Tipp-geht wirklich!...das kommt davon,wenn man Tablet u PC parallel verwendet...:-)

...da wirst du nichts finden..alle Treffer der ersten beiden Seiten bringen nichts. Man kann aber Online zugreifen, nötigenfalls eine FIN links vor der Windschutzscheibe ablesen und eingeben...manchmal muss das L durch ein M ersetzt werden! Ist halt mühselig, weil Online jedes Kapitel und Unterkapitel extra aufgerufen werden muss..Am Besten einen ID3 ausborgen und "training on the job". Mein ProS Tour kommt verspätet erst im Februar, daher hatte ich letztes Wochenende für 2,5 Tage einen Gratis Leih-ID3. Macht Spaß!

Moin,

oder hier als PDF: https://pdfhost.io/v/X92VxSKvc_VW_ID3_1 ... TALpdf.pdf

Viel Spaß beim Lesen, ist eine ganz schön dicke Schwarte!

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Bitte nicht ausdrucken, es sind 664 Seiten

FarNorth-NF: Super, vielen Dank, auch im Namen aller Anderen, die sich die Wartezeit zum Eintreffen der eigenen Bestellung mit BIldung vertreiben wollen!

@Ringacher:Lesen kann mans auch gut am PC oder Tablet, guter Mann aus der Schweiz!Dort gibts übrigens einen Youtuber.der nette kurze Videos mit ID3 im Schnee,auch mit Schneeketten zeigt! Geht offenbar sehr gut mit dem RWD + richtige Gewichtsverteilung.

Michael aus dem eisigen Süden (Wien)

Keine Angst, zerocarbmike. Ich drucke auch sonst nur sehr bewusst aus. Ich liebe Bäume.

Heute wurde ein neues Video eingestellt.

Ein Wintervergleich in der Schweiz zwischen Kona und ID3 Front gegen Heckantrieb

Das Ergebniss ist eindeutig

Danke an Visiondrive

Da macht das Fahren auf Schnee ja richtig Spaß!

Schade dass der Schnee hier schon wieder weg ist!

Nur Vollgas geht leider nicht! 😂

Schade! 😫