Faustformel: Je niedriger der cw-Wert umso mehr Schmutz und Steinschläge.
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID. -
So ist es. Die Luft wird so dicht wie möglich am Fahrzeug vorbei geführt. Nur so gibts nen guten Windwiderstandsbeiwert.
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Es wäre nett wenn jemand mal nachsehen könnte welchen Rad/Reifenkombinationen beim ID.3 Pro S mit der 77er Batterie zugelassen sind.
Mein wollte mir nämlich Winterräder verkaufen, wobei in seinem Angebot klar drinstand, dass die nicht für Id.3 mit großer Batterie geeignet sind, wegen der höheren Achslast
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Es wäre nett wenn jemand mal nachsehen könnte welchen Rad/Reifenkombinationen beim ID.3 Pro S mit der 77er Batterie zugelassen sind.
Mein wollte mir nämlich Winterräder verkaufen, wobei in seinem Angebot klar drinstand, dass die nicht für Id.3 mit großer Batterie geeignet sind, wegen der höheren Achslast
Schau in deine CoC (EU-Konformitätserklärung), dort sind alle zulässigen Kombinationen gelistet.
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Ich hab das Auto noch nicht. Da es aber bald geliefert wird, muss ich mich jetzt um Winterräder kümmern, da ich dummerweise keine mitbestellt habe.
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Es wäre nett wenn jemand mal nachsehen könnte welchen Rad/Reifenkombinationen beim ID.3 Pro S mit der 77er Batterie zugelassen sind.
Mein wollte mir nämlich Winterräder verkaufen, wobei in seinem Angebot klar drinstand, dass die nicht für Id.3 mit großer Batterie geeignet sind, wegen der höheren Achslast
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Schau in deine CoC (EU-Konformitätserklärung), dort sind alle zulässigen Kombinationen gelistet.
Mindestens.
Wenn aber die ABE der Felgen es ebenfalls zulässt für das exakte Modell (obwohl in CoC es nicht genannt ist), dann geht das auch. So zumindest sagt es mein TÜV-Prüfer.
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Ich habe meine Winterreifen auch separat bestellt. Mein Reifenhändler hat die verbindliche Bestellung für die Winterreifen aber erst nach Vorlage des Fahrzeugscheines vorgenommen. Er sagt nur hier gibt es die verlässliche Information was zugelassen ist.
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Er sagt nur hier gibt es die verlässliche Information was zugelassen ist.
Wenn er das 'nur' streicht, dann hat er recht. Wie gesagt die verlässlichste Quelle ist die jeweilige Felgen-ABE. Die Hersteller prüfen und zertifizieren ja nicht alle möglichen Varianten, das übernehmen daher die Felgenbauer.
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..wichtig ist auch (nach meiner Meinung), dass die Reifen selbst nicht "laufrichtungsgebunden" sind - nur dann kann man zur Vermeidung des "Sägezahnbildes" und zur gleichmäßigen Abnutzung die Räder "über Kreuz wechseln" (zumindest beim ID.3 - bei den anderen IDs geht das ja nicht wegen der unterschiedlichen Reifendimensionen)!
Und auf Zubehörfelgen passen laut ABE dann häufig auch etwas breitere Reifen (also statt 215/50-19 dann 225/45-19 auf derselben 7,5x19er Felge!)
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Ist Euch eigentlich schon mal aufgefallen, dass der ID.3 sich extrem einsaut. Ich habe noch kein Auto gehabt, das so verdreckt. Der Dreck spritzt bis in und über die Türgriffe, und das bei normaler Nutzung imStadtverkehr, über Land ist es noch schlimmer.
Das gilt aber auch für den ID.4 insbesondere am Heck. Sieht man bei den aktuellen Wetterverhältnissen super, die Brühe läuft förmlich schon während der Fahrt an Heckscheibe und Heck herunter. Bin am Überlegen ob das Nachrüsten von Schmutzfänger (Original VW für hinten: 11A-075-101, 69.90€) für die Hinterreifen eine Besserung bringt?
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Ich habe die Schmutzfänger dran, bringt in meinen Augen gar nichts - die Verwirbelungen kommen nicht von unten, also den Reifen, sondern vom Heck selbst..
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die Räder "über Kreuz wechseln" (zumindest beim ID.3 - bei den anderen IDs geht das ja nicht wegen der unterschiedlichen Reifendimensionen)!
Gibt auch bei ID.4/5 Varianten mit identischen Dimensionen. Aber zugegebenermaßen wenige.
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Gibt auch bei ID.4/5 Varianten mit identischen Dimensionen. Aber zugegebenermaßen wenige.
Ja, die mit der kleinen Batterie.
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Das verstehe ich ehrlich gesagt nicht, was du da meinst. Räder oder Reifen haben keine Batterien und gleiche Reifendimension gibt es auch für den GTX mit großer Batterie.
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