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Zitat von ID1409

Ich denke, es ist eine Design Entscheidung. Da das Tagfahr Licht und die Blinke bei den Scheinwerfern vorne sich das gleiche Element teilen. Ob das mit dynamischen aktuell überhaupt möglich ist. Weiß ich nicht. Allerdings kann man wohl dynamische Blinke bei den Spiegeln nachrüsten. Wenn man nun will.

Doch, das ist möglich. Ist bei Passat, Golf, A4 etc. auch so, dass das Tagfahrlicht dann zum Blinker wird, auch dynamisch.

Die „Lösung“ für dynamische Blinker in den Spiegeln findet sich hier:

Thema

[ID.3] NACHRÜSTUNG - dynamische Seitenblinker - ToDo Anleitung

Hallo Kollegen,

ich starte die Umbauthreads mit dem Thema:

Nachrüstung dynamische Seitenblinker

Dazu gleich eine Bitte -> teilt mir mit ob das für euch verständlich ist, ob Ihr etwas vermisst, ...
Ich werde mich bemühen auch die Umbaukosten sofern möglich bei allen Projekten mit anzugeben oder zumindest zu schätzen:

Seitenblinker dafür wird benötigt:

5H0 052 215 Kosten rund € 200,- beim Händler - sind von OSRAM

Werkzeug:

- Klebeband
- Schraubendreher Schlitz
- Torx Schraubenzieher TX 10
-…

rezis

26. Februar 2021

ID.3besteKarre Ich weiß es nicht 100%, habe aber einen educated guess.

Beim ID. Ist das ein Lichtleiter. Hier sitzt eine oder mehrere LEDs und befeuern einen Lichtleiter (quasi eine Glasfaser in dick), indem dessen Querschnitt beleuchtet wird. Die ist entsprechend perforiert, dass das Licht dann nach außen abgegeben wird.

Hier kann man aber jetzt nur An/Aus machen, man kann dem Licht ja nicht sagen: "Bitte nur 20% und dann Stopp.

Es gibt mehrere Möglichkeiten: mehrere Lichtleiter in einem Element mit einzelnen LEDs. Dann verläuft das Licht über mehrere Wege zu verschiedenen Elementen. Oder man macht es wie in den dynamischen Spiegel-Blinkern über komplizierte Lichtbrechungen und Streuung an die richtigen Positionen über viele "Spiegel".

Alternativ (so habe ich es bisher bei Blinkern in der Front meist gesehen) wird das Tragfahrlicht durch viele LEDs umgesetzt und nicht einen Lichtleiter. Ggf. Mit Lichtbrechung vorne damit es so aussieht, das wird z.B. beim hinteren dynamischen Blinker so gemacht. Das sieht aber meist "schlechter" aus als der Lichtleiter, da hier das Licht nicht gleichmäßig über die gesamte Länge geht.

Daher: Ich tippe auf Designentscheidung, Lichtleiter sieht einfach bombastisch gut aus vorne. (Sage ich als jemand der auf Optik im physikalischen Sinn steht)

Zitat von siduenho

ID.3besteKarre Ich weiß es nicht 100%, habe aber einen educated guess.

Beim ID. Ist das ein Lichtleiter. Hier sitzt eine oder mehrere LEDs und befeuern einen Lichtleiter (quasi eine Glasfaser in dick), indem dessen Querschnitt beleuchtet wird. Die ist entsprechend perforiert, dass das Licht dann nach außen abgegeben wird.

Hier kann man aber jetzt nur An/Aus machen, man kann dem Licht ja nicht sagen: "Bitte nur 20% und dann Stopp.

Es gibt mehrere Möglichkeiten: mehrere Lichtleiter in einem Element mit einzelnen LEDs. Dann verläuft das Licht über mehrere Wege zu verschiedenen Elementen. Oder man macht es wie in den dynamischen Spiegel-Blinkern über komplizierte Lichtbrechungen und Streuung an die richtigen Positionen über viele "Spiegel".

Alternativ (so habe ich es bisher bei Blinkern in der Front meist gesehen) wird das Tragfahrlicht durch viele LEDs umgesetzt und nicht einen Lichtleiter. Ggf. Mit Lichtbrechung vorne damit es so aussieht, das wird z.B. beim hinteren dynamischen Blinker so gemacht. Das sieht aber meist "schlechter" aus als der Lichtleiter, da hier das Licht nicht gleichmäßig über die gesamte Länge geht.

Daher: Ich tippe auf Designentscheidung, Lichtleiter sieht einfach bombastisch gut aus vorne. (Sage ich als jemand der auf Optik im physikalischen Sinn steht)

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Danke dir für deine überaus ausführliche und technische Antwort, wow!

Ist mit dem 4+1 Soundsystem ein vernüfter Klang möglich? Per Equalizer?

Zitat von helmchen

Ich hatte auch erst alle verträge gesehen. Nach werksreset war connect plus weg in dieser Übersicht. Allerdings sieht man es im WeConnect Shop unter Bestellung das immer alle 3 Sachen gebucht werden am Tag des werksresets.

Wecharge App scheint es nicht (mehr?) für Leute zu geben die 3.1 werkseitig haben. (Haben nen Id.3)

Stimmt, habe 3.1 ab Werk und keine Wecharge App, wird auch nicht im Shop angeboten

Es ist passiert. Mein ID ist nicht geladen.

Ich habe gestern Abend Laden und Klima zur Abfahrtszeit eingestellt.

Heute Morgen konnte Ich das Auto erst mit der App nicht verbinden. (Serverproblem)

Als es dann ging, habe Ich gesehen, dass er nicht begonnen hat zu laden.

Die Zeit hätte auch nicht mehr gereicht.

Als Verbindung zur App bestand kam Ladefehler. Ich bin dan raus und habe das Kabel am Auto neu gesteckt. Die LED war Rot.

Der ID4 begann dann mit dem Laden und in der App ist er auf Sofortladen umgesprungen. Kommt so etwas ab und zu vor?

Ja, das laden mit Zeiten hat bei mir noch nie richtig funktioniert. Ist stecke immer ein und lade sofort, dann bin ich auf der sicheren Seite.

Das ist sehr schade. Ich habe SW 3.0. Dann muss Ich Sofortladen bis 90% und im Ernstfall morgens bis 100% manuell starten.

Stromer21 Lass dich von der Aussage nicht verunsichern. Die Aussage von Ozzy1973 bezieht sich auf Software 2.4 und niedriger.

Mit 3.0 klappt das zeitgesteuerte Laden nach einigen Tests relativ problemlos und mit 3.1 werden noch ein paar kleine Fehler verbessert.

Das bei dir liegt eher an anderen Dingen. Wenn die LED rot wird, kann z.B. auch die Wallbox beendet haben. Beim zeitgeplanten Laden ab 3.0 gönnt sich der ID. kurzzeitig ein wenig Energie (prüfen wie schnell die wallbox ist) und macht danach dann wieder Pause. Ich habe schon Mal etwas davon gehört, dass die Wallbox eine Option für "nach Ladevorgangsende trennen" hat. Dann kann der ID. natürlich nach dem ersten Prüfvorgang auch nicht mehr laden.

Das Prüfen geschieht übrigens, damit der ID. die notwendige Ladezeit für die Wallbox und dessen Anschlussleistung korrekt berechnen kann.

Danke für die Antworten. Das mit der WallBox kann auch sein. Aber komisch, dass der ID4 heute Morgen erst nicht erreichbar war?

Es ist richtig, ich habe die 2.4 drauf, wenn es mit 3.0 besser wird umso besser.

Hallo,

Könnte VW senerseits eigentlich auch bestehende Bestellungen stornieren ? Wenn z.b. benötgte Teile auf absehbare Zeit kaum, oder nicht verfügbar sind und dadurch die Produktion und Lieferung für das Auto

unkalkulierbar wird ?

Gruß

Kennt jemand von Euch das Problemm dass nach dem Update auf 2.4. beim ID3 die Standklimatisierung nicht mehr geht? Ich kann sie weder per App noch im Auto aktivieren. Ich erhalte immer die Meldung, dass kein Ladekabel verbunden ist. Vor dem Update konnte ich die Standklima auch ohne Ladekabel aktivieren.