ACC merkt sich eingestellte Autobahn-Geschwindigkeit nicht

  • Zustimmung.

    Ich habe aber keine zeit und Lust, das mit der Option zur Anpassung der "Richtgeschwindigkeit" für VW als Vorschlag genau zu schildern.

    Ich hab die Verkehrszeichen-Geschwindigkeitsübernahme sowieso deaktiviert, weil mich die häufigen Phantombremsungen etc. nerven.

    Zitat Mimikri : P.S: überraschend für die "Neuen" wird eh sein, daß der ID. mitten auf der Autobahn eben mal plötzlich auf 80 oder 50 runterbremst, aber das ist eine andere Geschichte...


    das hatte ich während einer Probefahrt im ID.5 mit SW 3.0 , plötzlich auf der Autobahn von 120 auf 60 km/h! Zum Glück fuhr in dem Moment keiner hinter mir. Er hatte das Schild einer Ausfahrt erkannt und ging in die Eisen!

    Eine Phantombremsung hatte ich auch, da sagte man mir hinterher, dass wohl ein größeres Insekt vor den Sensor geflogen ist!

    Na Dankeschön!!

    Phantombremsungen sind auch so ein Thema, allerdings für einen anderen Thread!

    ID3 Pro Performance 150 Kw

    Kings Red Metallic

    Interieur Style mit Lenkrad in Schwarz

    Infotainmentpaket Plus

    Komfortpaket Plus

    Assistenzpaket Plus mit IQ

    ACC "Stop & Go"

    Anhängevorrichtung

    Wärmepumpe


    Bestellung am 08.10.2021

    AB am 07.01.2022

    u.v.L. 5. Juli / 22 auf Oktober / Mitte Dezember 22 verschoben!

    FIN seit 24.11.2022

    Auto seit 12.12.2022 beim AH

    Auto am 22.12.2022 abgeholt beim AH

    Einmal editiert, zuletzt von Rossi271 ()

  • Zustimmung.

    Ich habe aber keine zeit und Lust, das mit der Option zur Anpassung der "Richtgeschwindigkeit" für VW als Vorschlag genau zu schildern.

    Ich hab die Verkehrszeichen-Geschwindigkeitsübernahme sowieso deaktiviert, weil mich die häufigen Phantombremsungen etc. nerven.

    Ich habe das an VW schon vor einem Jahr kommuniziert, nach einem Wochenende mit dem GTX. Ist eigentlich recht einfach umzusetzen, das Auto muss lediglich den Standard Maximalwert (zb aus der Schildererkennung) bei manuellem setzen überschreiben. Sobald man die Straßenart wechselt gilt wieder Standard (also zB auf Landstraße 90 gesetzt, wird beim Wechsel auf AB überschrieben mit 130 bis der Fahrer es dort anders setzt.


    Mich hat zB genervt, dass ich mal ein Stück 110 fahren wollte aud der AB bei erlaubten 120 und das Auto bei jedem 120-Schild wieder auf 120 beschleunigt hat. Das hat mit einer intelligenten Lösung nix zu tun…

    ID.4 GTX MJ23, Scale Silver, mit Vollausstattung (alle Pluspakete MJ22.5, nur keine AHK und 21“) 8).

    Bestellt Okt 21, Update auf MJ22.5-Plus-Pakete Dez. 21, Komm.-Nr. AH7xxx, Lieferung laut AB Juni 22, Fertigungsablauf Emden seit 21.10.22, FIN seit 08.12.22, Brief angekommen am 14.12.22; Auto angemeldet am 23.12.22, Auto angekommen beim Händler am 13.01.23, Übernahme am 21.01.23

  • Die Wahrscheinlichkeit, dass sich etwas ändert am Status quo, Würde steigen, wenn wir z.B. Nextmove überzeugen könnten, das Thema aufzugreifen.

    Viele Grüße

    Norbert
    ____________________________________

    02/2021 - VW ID.3 Pro Max


    Teilnehmer e-Golf-Treffen MO (2017), HMÜ (2018/2019/2021), HN (2020), Mühbrook (2022)

  • Ja, schreibt alle mal an Nextmove und andere Influenza ... ;)

    September 2021 bis März 2023 einen ID.3 ProP im Abo. Seit März 2022 für 4 Jahre im Leasing einen ID.3 ProP.

  • Ja, schreibt alle mal an Nextmove und andere Influenza ... ;)

    die armen… :D


    Aber im Ernst: Ich bin sicher, dass VW mitbekommen hat, dass es Kritik an der aktuellen Funktionsweise gibt. Deshalb wird VW sicher schon evaluieren, wie viele der User:innen dies wirklich wünschen, ob eine Änderung in die gewünschte Funktionsweise der Plattform(en) passt, ob und wie das techn. und ggf. Rechtlich änderbar ist und wie es in die weitere Update-Roadmap passt.


    Wäre halt nett, wenn VW mal ein (inoffizielles) Zeichen gibt, wie sie das Thema sehen… dann ist vielleicht auch mal Ruhe hier… obwohl… wirklich? :P

    ID.3 1st MAX; MJ 2021; ausgeliefert Okt. 2020; SW-Stand 3.0 (8.1.2023)

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