Wie hat euer ID bei der HU abgeschnitten?

Zitat von waldschrat

Noch ein Gedanke: benutzt du AutoHold? Mein Eindruck ist, dass der auf die Trommelbremse wirkt, als ich gestern am Hang an einer Ampel stand. Das bewegt die Bremsbeläge dann ja auch.

Ja, AutoHold habe ich immer aktiviert. Das Problem betrifft auch nur die Trommelbremsen. Die Funktion der Scheibenbremsen war nach Aussage des DEKRA-Technikers top.

Bin mal gespannt, was in der Werkstatt am 3.9. herauskommt. An der Bremsflüssigkeit kann es meiner Meinung nach nicht liegen, da die vor einem Jahr gewechselt wurde - werde daher einem erneuten Wechsel nicht zustimmen.

Heute habe ich den spanischen TÜV (ITV) gemacht. Da hier Neuwagen erst mit vier Jahren zur Erstuntersuchung müssen, war es der erste ID überhaupt, den die Prüfstelle vor sich hatte.

Obwohl ich die Vier-Jahres-Inspektion bei VW habe ausfallen lassen, gab es keinerlei Beanstandungen. Als einzige Bemerkung hat der Prüfingenieur angegeben, dass er die elektronische Feststellbremse geprüft hat. Das steht wohl sonst nicht auf der Liste.

Allerdings hatten sie Mühe, die Fahrgestellnummer im Kofferraum zu finden. Das hat erst nach Rückruf mit der Zentrale geklappt. Jetzt weiß ich, dass ich beim nächsten Mal unbedingt mit leerem Kofferraum hinfahren muss, denn den musste ich komplett aus- und wieder einräumen (bzw. haben das die netten Leute vom ITV gemacht).

Ich habe 36,02 € bezahlt.

Keine Lust auf Akkugarantie ?

Die Akkugarantie ist nicht an die Inspektionstermine gebunden, lediglich die Werksgarantie.

Zitat von Nils.K

Allerdings hatten sie Mühe, die Fahrgestellnummer im Kofferraum zu finden.

Und wo genau ist jetzt diese Fahrgestellnummer im Kofferraum?

Zitat von Pupsi

Und wo genau ist jetzt diese Fahrgestellnummer im Kofferraum?

Unter der unteren Kofferraummatte, auf dem Blech kurz vor den Rücksitzen.

Hier:

Nummer1.jpgNummer2.jpg

Wenn ich nicht gerade blind bin, ist das aber keine FIN was da eingekreist ist

Das stimmt wohl. Keine Ahnung, warum diese Nummer für die Prüfer so wichtig war.

Zitat von blueser53

Servus allerseits!

Es ist kaum zu glauben aber wahr:

Heute war ich bei der DEKRA zur ersten HU. Mein ID 3 hat nur 10500 km Laufleistung.

Mir wurde die TÜV-Plakette verweigert wegen erheblicher Mängel:

1. Betriebsbremsanlage Mindestabbremsung nicht erreicht.

2. Betriebsbremse 2. Achse ungleichmäßig (Grenzwert 25% überschritten) im unteren und mittleren Messbereich.

Dafür musste ich auch noch 97,50€ berappen!

Ich dachte, dass die TÜV-Prüfung bei einem 3 Jahre alten Fahrzeug mit der niedrigen Laufleistung ein Selbstläufer sei. Da habe ich mich wohl vertan!!

Meine Werkstatt meinte, dass sie wohl die Bremsflüssigkeit erneuern müssen - dafür habe ich jetzt am 3.9. einen Termin. Bin mal gespannt!

Je nach dem was dabei rauskommt, werde ich mal VW anschreiben, ob das alles normal sein kann!

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So, heute war mein Termin in der Werkstatt:

GFS/Geführte Funktion/Bremsenprüfstand 41,76€

TÜV Nachuntersuchung 25,90€

Mwst. 7,94€

75,62€

Der ganze Vorgang hat ca. 2 Std. gedauert und 40 km Reichweite verbraucht (vom Wechsel der Bremsflüssigkeit war vorher keine Rede mehr!).

Fazit der Werkstatt - ich muss wohl mehr fahren!!

Letzte Woche mit dem ID.3 zum ersten Mal zur §57a-Begutachtung gewesen (= TÜV in Ö) und ist prompt mit kaputten Querlenkerbuchsen durchgefallen. 3 Jahre alt mit weniger als 50.000 km.

Finde ich ehrlich gesagt sehr schwach bei dem Alter und den Kilometern. Auto wird von mir sehr schonend bewegt. Bei meiner E-Klasse mit gleichem Fahrverhalten mussten die erst nach ~10 Jahren und 200.000km neu.

Das ist ärgerlich, würde ich definitiv mehr erwarten. Was sagt denn der vertragshändler dazu? Kann ja nicht passen irgendwie und würde ich auf Kulanz erwarten.

Lg

Nix leider... habe nachgefragt wie das denn sein kann, dass die schon nach 3 Jahren und so wenigen KM platt sind und der Freundliche meinte, das kommt bei den Fahrzeugen öfter vor wegen des höheren Gewichts. Ist mir ehrlich gesagt auch nicht die Mühe wert weiter zu intervenieren, aber sollte das mit dem Fahrwerksverschleiß so weiter gehen, wäre das für mich ein Ausschlussgrund nochmal zu einem VW ID zu greifen. Vorerst verbuche ich es aber erstmal "nur" als ärgerlich. Hoffe jetzt ist für die nächste Zeit Ruhe...

Zitat von kerm

Nix leider... habe nachgefragt wie das denn sein kann, dass die schon nach 3 Jahren und so wenigen KM platt sind und der Freundliche meinte, das kommt bei den Fahrzeugen öfter vor wegen des höheren Gewichts. Ist mir ehrlich gesagt auch nicht die Mühe wert weiter zu intervenieren, aber sollte das mit dem Fahrwerksverschleiß so weiter gehen, wäre das für mich ein Ausschlussgrund nochmal zu einem VW ID zu greifen. Vorerst verbuche ich es aber erstmal "nur" als ärgerlich. Hoffe jetzt ist für die nächste Zeit Ruhe...

Wie hoch werden die Reparaturkosten?

Zitat von kerm

wäre das für mich ein Ausschlussgrund nochmal zu einem VW ID zu greifen. Vorerst verbuche ich es aber erstmal "nur" als ärgerlich. Hoffe jetzt ist für die nächste Zeit Ruhe...

Deshalb habe ich 1 Jahr Garantieverlängerung bei meinem ID.3 gebucht.

Nächsten Dienstag ist mein Tüv beim Händler und nächsten Samstag ist die Garantie vom Fahrzeug (3 Jahre) rum.

Ich bin gespannt, was der Prüfer zu meinem Id.3 sagt.

Bisher hat mein Id.4 schon 4 neue Bremsen und die Trommelabdichtung bekommen.

Die Reifen sehen auch schon runtergefahren aus. Hatte ich noch nie. Ich vermute die Gummimischung der Reifen wird nicht ok sein.

Das Fahrzeug hat aber erst 22 000 km weg.

Bin mal gespannt.