Feststellbremse mit lautem Schlag

Da gibts schon mindestens einen Thread zu diesem Thema ...

Zitat von cub.ruhr

Dies ist kein Festfrieren, ...

Stimmt, aber ein "Festbacken". Das Geräusch kennt jeder, der in den 80er/90er schon gefahren ist, da war Trommelbremse oft ja Standard und es knallte auch bei jedem Losfahren.

Ja, es gibt gute Gründe für Trommelbremse im ID. Aber m.E. dennoch peinlich, dass man das bei VW im Jahr 2023 nicht gelöst kriegt.

Auffällig auch, dass das ganz aktuell bei vielen auftritt. Obwohl das Wetter gar nicht so schlimm ist aktuell, eben halt recht feucht. Ich habe es auch mehrfach täglich nach jedem Losfahren mit mind. 2-3 Std. Standzeit.

Und ja, gibt schon andere Threads dazu.

Zitat von Dandy

Stimmt, aber ein "Festbacken". Das Geräusch kennt jeder, der in den 80er/90er schon gefahren ist, da war Trommelbremse oft ja Standard und es knallte auch bei jedem Losfahren.

Ja, es gibt gute Gründe für Trommelbremse im ID. Aber m.E. dennoch peinlich, dass man das bei VW im Jahr 2023 nicht gelöst kriegt.

Auffällig auch, dass das ganz aktuell bei vielen auftritt. Obwohl das Wetter gar nicht so schlimm ist aktuell, eben halt recht feucht. Ich habe es auch mehrfach täglich nach jedem Losfahren mit mind. 2-3 Std. Standzeit.

Und ja, gibt schon andere Threads dazu.

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Das war bei meinem ID.4 auch am Anfang dieses Winters so. Es hat sich aber inzwischen ohne mein Zutun wieder gebessert.

Als „Altmechaniker“ kann ich dir versichern, dass du dir keine Sorgen machen musst. Dieses „Festbacken“ tritt eigentlich regelmäßig bei Trommelbremsen auf. Früher „zog“ man die Handbremse leicht beim Fahren und hat es „eingeschliffen“. Heute geht das leider meist so nicht mehr.

Falls du einen Bremsenprüfstand zur Verfügung hast, fahr drauf und stell dich mit der angezogener Feststellbremse auf die Walzen und lass ein paar Sekunden deine Hinterräder mitdrehen und damit die die Bremse einschleifen. Alternativ auf die Bremse treten, bis die Hinterräder blockieren.

Frag doch bei deinem Autohaus nach einem „Altgesellen“, der noch mit dieser Technik groß geworden ist. Der hat das drauf … 😉

Ist bei mir teilweise auch hörbar aber nicht sonderlich laut aber das empfindet halt jeder anders

Das tritt aber auch bei Scheibenbremsen auf, beim Alhambra damals schon und jetzt beim Audi e-tron auch. Tritt gelegentlich auf, wenn ich am nächsten Tag rückwärts aus der Garage fahre. Da ich das schon kenne, fahre ich halt langsam an.

Zitat von cub.ruhr

Danke für den Hinweis zum richtigen Suchbegriff - über die Suche nach der „Feststellbremse“ hab ich leider die nötigen Treffer nur zum ID.3 gefunden.

ist aber egal, da der Grundbaukasten MEB, mit hinterer Trommelbremse, im Prinzip gleich bzw. gleich aufgebaut ist und somit das „Problem“ bei allen derzeitigen IDs auftreten kann. Die ID.3-Nutzer haben halt einen „Erfahrungsvorsprung“, den aber auch die Fahrer der anderen Modelle nutzen können.

Ich hab meinen Wagen deshalb in die Werkstatt gebracht weil ich auch mit „Vollgas“ die Bremse nicht dazu gebracht habe zu lösen. Das Wegfahren war erst durch 5-6 malignes „Aufschaukeln“ und Vollgas voraus möglich. (der Wagen macht dabei einen ordentlichen Satz nach vorne - also VORSICHT!)

Natürlich ist das im eigenen Carport kein großes Thema, auf öffentlichen Parkplätzen, parallel zur Fahrbahn jedoch schon. Vor allem wenn vorne und hinten nur wenige Zentimeter Platz sind. In einigen Tagen hole ich den Wagen wieder und kann gegebenenfalls mehr dazu berichten.

Würde da vielleicht helfen, mit einem Metallteil gegen die Bremstrommeln zu schlagen?

Zitat von Elektroniker

Würde da vielleicht helfen, mit einem Metallteil gegen die Bremstrommeln zu schlagen?

Bestimmt. Aber will man das? In meinem Sparkäfer hatte ich immer eine ordentliche Werkzeugtasche dabei, um für die meisten Fälle gerüstet zu sein. Aber in einem neu entwickelten EV, 35 Jahre später? Da verzichte ich gerne drauf.

War als Tipp für eine Notlösung gedacht, um das Vollstromgeben in einer Parklücke zu vermeiden, was ja recht schnell zu einem Unfall führen kann.

Ich würde das dann nachher trotzdem der Werkstatt vorstellen.

Also ich kann, seit dem Werkstattbesuch, kein Festfressen der Bremse mehr feststellen. Leider habe ich aber kein Feedback erhalten, was genau verändert wurde - Tatsache ist, die Bremse funktioniert nun wie erwartet.