AC Laden nur noch mit maximal 4,8kW

Zitat von Marcid3

wenn ich bei kaufland, ac lade, dann zeigt das auto an, nur notladen möglich und es wird nur mit 2kw geladen, laut kaufland ist die ladesäule in ordnung, was ich aber nicht glaub, war schon mit 2 id3 dort und immer das gleiche

Das kenne ich leider auch, bei Gratis Ladern wird die Ladeleistung momentan aktiv nach unten geschraubt. Gleiche Säule bei einem Shopping-Center in Österreich, bezahlen dann 11kW, gratis 2 oder max. 3,6kW, gleiche Säule. Und das ist erst der Anfang....

Und noch eines, VIP Member bei einer Shopping-Centerkette, laden 11kW kein Member 2-3kW und kein gratis Parken.

Lieben Gruß

es handelt sich um keine gratis lader!!!!! dies hat kaufland seit september 2022 abgeschaft

die dc säule im gleichen geschäft, auch nicht gratis lädt normal

Ist das Kabel denn verriegelt? Normal geht er in den Notlademodus wenn das Kabel nicht verriegelt werden kann.

Zitat von Marcid3

es handelt sich um keine gratis lader!!!!! dies hat kaufland seit september 2022 abgeschaft

die dc säule im gleichen geschäft, auch nicht gratis lädt normal

Wow so viele !!!!!!!

Sorry, von "nicht Gratis" stand nichts, habe ich falsch interpretiert, denn es bieten doch einige Kaufhäuser noch -> Gratis Ladestationen an, die aber schwächer sind als die Bezahlten. Und als ich das letzte Mal in Deutschland bei Kaufland lud, waren sie "noch" Gratis.

Gedankenlesen kann ich leider noch nicht

Deshalb auch die Möglichkeit der verringerten Ladeleistung. Und ich zitierte es in -> Österreich und es war ein Fehlerlösungsgedanke.

Aber egal. Trotzdem,

Lieben Gruß

Notladen und mit fast 5 KW Laden sind schon ein Unterschied, der Notlademodus wird ausgelöst wie schon beschrieben wenn der Stecker im Auto nicht richtig sitzt, das können 2-4 mm sein die da fehlen, auch wenn der Stecker wegen zu kurzem Kabel stramm an der Steckdose zieht hab ich diese Fehlermeldung schon gehabt. Mit 5 KW Laden kommt von der Ladesäule wegen Verringerung der zu liefernden Menge oder was ich gelegentlich auch mal mache in der App die Ladeleistung reduzieren um etwas Zeit zu schinden wenn es mir zu schnell geht und ich noch nicht abholen will.

zu liefernden menge ? Gibt es schon Ladesäulen die die Leistung bei zu hoher netzlast drosseln ?

Die Ladesäulen lassen sich manuell auf die zu liefernde Menge reduzieren.

kenne ich nur von kostenlosen Lademöglichkeiten, die gibt es kaum noch ... wenn man bezahlt sollten auch 11kW rauskommen

Danke für das Update - habe dasselbe Problem. Bei genaueren anschauen des Ladeports konnte ich einen "reingerutschten" Pin (oben rechts) erkennen.

Dann werde ich mich mal auf den Weg zur Werkstatt machen

Zitat von Eyc Achtenberg

Danke für das Update - habe dasselbe Problem. Bei genaueren anschauen des Ladeports konnte ich einen "reingerutschten" Pin (oben rechts) erkennen.

Dann werde ich mich mal auf den Weg zur Werkstatt machen

Oben rechts sagst Du…? Der sitzt original tiefer. Schau Dir dazu mal Bilder bei Google „bild ladebuchse eauto“ an.

Danke für den Hinweis - dann lag ich da wohl falsch.

Mal schauen was die Werkstatt zu dem Problem herausfindet

Ich hatte jetzt auch mehrfach eine seltsame Beobachtung mit einer öffentlichen Ladesäule 11KW der Stadtwerke bei mir. Dort kann ich nur mit 6 KW über Type 2 laden. Zunächst dachte ich , ich hatte reduzierte AC Leistung aktiv... Habe gefühlt hunderte Male und der App an- und ausgeschalten und den Ladevorgang gestoppt und wieder fortgesetzt. Es blieb aber konstant bei diesen 6 KW unabhängig von den Einstellungen.

Heute dann eine andere Type2 Säule. Andere Stadt, anderer Anbieter: es ging sofort mit 11 KW los und beim Umschalten via App auf AC sind es 6KW.

Vermutlich ist die Säule defekt. Spannend aber, dass die reduzierte AC Leistung nicht umgesetzt wird.

Rätsel gelöst

War gerade wieder an der Nachbarsäule und wieder das gleiche. Allerdings habe ich diesmal extra darauf gewartete, dass im Auto nicht reduzierte AC Ladung aktiv ist. Und siehe da, es startet mit 11KW. Allerdings lässt sich nachträglich nicht mehr auf reduziertes Laden umschalten. Sprich, die Leistung, die die Säule zu Beginn der Sitzung mit dem Fahrzeug ausgehandelt hat, bleibt bestehen. Unabhängig davon, ob man zwischendurch überbricht und den AC Modus über die App ändert. Wieder was gelernt. Ich glaube das sind Alpitronics.