Ausbau Schnellladenetz

Zitat von Cruiser67

Heute Morgen 08:00uhr neuer Lidl Eschborn Ginheimer str. Es scheinen alle Ladesäulen in Betrieb zu sein . Insgesamt 10 Ladepunkte CCS. 8 von 10 Ladepunkten besetzt. 6 mal Tesla 1 mal Jaguar 1x mal eine Zoe in die gerade ein paar ältere Leute die Einkäufe einräumen. Alles anderen Fahrzeuge sind mit Kaffee trinkenden Personen besetzt. Ich war nebenan beim Globus einkaufen und habe dort am 11kw Ladepunkt geladen. Aber wer morgens zum Lidl einkaufen möchte und laden will/muss wird sich wohl erstmal mit den Ladenden "Geschäftsleuten" absprechen müssen.

Dieses Verhalten wird leider immer katastrophaler und unverschämter, Ladesäule blockieren aber nicht einkaufen gehen

Pflicht ist für mich wenn der Einkauf beendet ist, Ich sehe das noch jemand anderes mit dem E-Auto kommt, Ich demjenigen den Ladeplatz anbiete oder den CCS-Stecker am Nachbarladeplatz.

Da es Ikea, Aldi, Lidl, Kaufland mittlerweile massiv verärgert, wird‘s womöglich noch schneller kostenpflichtig.

Man munkelt man munkelt dass die Supermarktketten ins Roaming kommen (Erreichung kritischer Masse). Damit wird sich das dann sowieso bald etwas entschärfen.

Zitat von siduenho

Man munkelt man munkelt dass die Supermarktketten ins Roaming kommen (Erreichung kritischer Masse). Damit wird sich das dann sowieso bald etwas entschärfen.

was soll das bedeuten?

Skyppachi mit dem Schritt ins Roaming Netz kommt dann schnell der Punkt an dem auch für Lidl Kunden das ganze nicht mehr kostenfrei ist (ggf. noch mit Punkteprogrammen). Und damit werden das auf kurz oder lang ganz normale öffentliche Ladepunkte an denen man bezahlen muss.

Bisher war das u.A. kostenlos weil die Umsetzung einer Abrechnung viel zu teuer ist für den (bisher) mikrigen Erlös. Das ändert sich langsam.

Ich wäre jedenfalls auch einverstanden, wenn das in Zukunft mit Hilfe eines Bonus-Systems geregelt würde.

Das Krasseste was ich in dem Zusammenhang erlebt habe war, dass ein Tesla-Fahrer beim Kauifland meinen Ladevorgang abgebrochen und sein Auto angehängt hat.

Begründung: "Er hat schon die Zeit gewartet und war nur kurz was holen als der Ladepunkt frei wurde und ich mich dran gehängt habe"

kann der einfach so dein Kabel entfernen? Dachte das muss vorher entriegelt werden.

Zitat von Diez

kann der einfach so dein Kabel entfernen? Dachte das muss vorher entriegelt werden.

Leider ist der ID.3 was das angeht sehr sozial. Wenn der Ladevorgang an der Säule beendet wird, wird auch der Ladestecker entrieglt. Ich muss allerdings zugeben, dass ich vergessen hatte das Auto abzuschliessen. Möglicherweise bleibt der Stecker also verriegelt wenn das Auto abgeschlossen ist.

Bei Aldi schon in Vorbereitung für Kartenzahlung..:

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Bei Kaufland und Lidl werden die Energiezähler eingebaut..:

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Am 25. Januar konnte man bei unserem Lidl, den Ladevorgang nur über eine Ladekarte aktivieren. War weiterhin kostenlos, am nächsten Tag war die Aktivierung über eine Ladekarte wieder deaktiviert. Funktionierte wieder über App und Display.

Zitat von 1701d

Leider ist der ID.3 was das angeht sehr sozial. Wenn der Ladevorgang an der Säule beendet wird, wird auch der Ladestecker entrieglt. Ich muss allerdings zugeben, dass ich vergessen hatte das Auto abzuschliessen. Möglicherweise bleibt der Stecker also verriegelt wenn das Auto abgeschlossen ist.

Unter Kachel „Fahrzeug“ und unter Button „ Laden“, dann rechts oben im Bildschirm gibt’s die Funktion für die Typ2 Buchse, gilt nur für die Typ2 Buchse am Auto.

Finde auch das es Zeit wird das die Ladesäulen bei Lidl und Co nur noch über Freischaltung per App Strom abgeben und dann per Einkauf/Bonusprogramm abgerechnet wird.

Ich bin 2 mal die Woche bei dem Lidl und dem Globus einkaufen muss aber nicht immer laden wenn ich dort bin. Aber wenn es mal sein müsste habe ich keine Probleme damit auch etwas dafür zu Bezahlen.

Aber heute morgen waren die 2x 11kw Ladepunkte dort frei. Diese sind sonst auch schon morgens punkt 8Uhr belegt meistens mit Plugin.

Kann ja im Grunde nur in eine Richtung ähnlich Payback gehen. Also pro X Euro Umsatz im Laden gibts Y kW Guthaben was dann per Karte an den Ladesäulen abgerufen werden kann.

Zur besseren Auslastung und als zusätzliches Geschäftsmodell gibts parallel natürlich die Möglichkeit ad-hoc (gegen Gebühr!) zu laden und per KK zu bezahlen.

Also bei meinem Lidl kann man immer für eine Stunde laden.

Letztens wieder sind beide Ladepunkte mit Teslas voll. Dann schaue ich, wie lange die schon laden.

45 und 50 min.

Als ich vom Einkaufen raus komme steht beim einem 5 min. Also war der gerade da und hat das Laden erneut gestartet.

Und beim anderen ist der Eigentümer gerade dabei das Laden zu verlängern.

Er läd bei Lidl, weil er daheim keine Ladestation hat, es umsonst ist und die Testla Ladepunkte so weit weg sind.

Der Grund vom anderen weiß ich nicht. Verrmutlich wohnt er um die Ecke oder es ist ein Mitarbeiter. Da das Auto fast jedes mal, wenn ich

abends einkaufen bin, zum laden da steht und man ja jede Stunde das Laden neu aktivieren muss.

Deshalb wäre ich für 4 Ladepunkte a 11kw. Dann hat jeder was davon und die Leute die nur zum gratis Laden kommen, werden ausgebremst.

Oder wie hier einige schon gesagt haben. Lidlapp und beim Einkaufen Punkte sammeln und damit gratis laden. Hätte jeder was davon.

Gut daran wäre auch wenn dann AdHoc Laden möglich ist auch mal nach Geschäftsschluss oder am Wochenende mal schnell nach zu Laden . Leider sind an den neuen Ladesäulen hier bei unserem Lidl keine Kartenlesegeräte vorhanden. Aber vielleicht geht das dann ja über die Lidl App wenn man sich da mit Bezahldaten registriert hat. Wäre schön!

Zitat von Cruiser67

Gut daran wäre auch wenn dann AdHoc Laden möglich ist auch mal nach Geschäftsschluss oder am Wochenende mal schnell nach zu Laden . Leider sind an den neuen Ladesäulen hier bei unserem Lidl keine Kartenlesegeräte vorhanden. Aber vielleicht geht das dann ja über die Lidl App wenn man sich da mit Bezahldaten registriert hat. Wäre schön!

Stimmt, um 22 Uhr wenn die zu machen, Gehen die auch in den inaktiv Modus. Wobei einmal waren die auch die ganze Nacht an.

Wenn man das Laden kostenpflichtig macht und Laden unter anderem mit Lidlpunkten bezahlt werden kann, dann wäre es ja egal.

Zitat von censored

Deshalb wäre ich für 4 Ladepunkte a 11kw. Dann hat jeder was davon

Das soll Kunden anziehen, die sonst woanders einkaufen würden.

Wenn ich bei Lidl einkaufe, dauert das maximal 30 Minuten. Für die 3-5kWh würde es sich nicht lohnen, das Ladekabel raus zu holen....

Ich muss gestehen, dass ich auch mal bei Lidl geladen habe und gegenüber einkaufen war. War Corona und eine Riesenschlange vor dem Laden. Aber wenn man machmal sieht, wie da Leute mit ihrem 100.000€-Plugin-Hybriden stehen und im Auto ein Buch lesen, muss ich den Kopf schütteln. Also um Lidl's Strom isses mir egal, aber wo muss man falsch abgebogen sein, wenn man 100.000€ für ein Auto ausgibt und dann 5€ Strom bei Lidl schnorrt?

Zitat von censored

Also bei meinem Lidl kann man immer für eine Stunde laden.

Letztens wieder sind beide Ladepunkte mit Teslas voll. Dann schaue ich, wie lange die schon laden.

45 und 50 min.

Als ich vom Einkaufen raus komme steht beim einem 5 min. Also war der gerade da und hat das Laden erneut gestartet.

Und beim anderen ist der Eigentümer gerade dabei das Laden zu verlängern.

Er läd bei Lidl, weil er daheim keine Ladestation hat, es umsonst ist und die Testla Ladepunkte so weit weg sind.

Der Grund vom anderen weiß ich nicht. Verrmutlich wohnt er um die Ecke oder es ist ein Mitarbeiter. Da das Auto fast jedes mal, wenn ich

abends einkaufen bin, zum laden da steht und man ja jede Stunde das Laden neu aktivieren muss.

Deshalb wäre ich für 4 Ladepunkte a 11kw. Dann hat jeder was davon und die Leute die nur zum gratis Laden kommen, werden ausgebremst.

Oder wie hier einige schon gesagt haben. Lidlapp und beim Einkaufen Punkte sammeln und damit gratis laden. Hätte jeder was davon.

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Einkaufspunkte für die Ladesäule sammeln würde Ich auch mitmachen.

Wie bei mir der Kollege Tesla lädt jeden Abend 1h vor der Nachtschicht. Nur zum Laden Nix mit irgendetwas einkaufen .