Auch mich interessiert Optik überhaupt nicht. "Fettfinger-Touchfläche" sehe ich nicht als Fortschritt.
Und, naja, das mit dem "daran-gewöhnen" ist doch nur eine Umschreibung von schlechter Ergonomie, wäre sie gut, müsste man sich nicht daran gewöhnen.
Manny
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Auch mich interessiert Optik überhaupt nicht. "Fettfinger-Touchfläche" sehe ich nicht als Fortschritt.
Und, naja, das mit dem "daran-gewöhnen" ist doch nur eine Umschreibung von schlechter Ergonomie, wäre sie gut, müsste man sich nicht daran gewöhnen.
Manny
Wenn das schlechte Ergonomie ist wieso wird es dann auch oder gerade im Luxussegment immer mehr verbaut (EQS, Model S ...)
Wieso geht VW denn wieder zurück auf "Oldschool"-Lenkrad, wenn denn so tolle Beispiele wie EQS oder Model S grade zu beweisen, wie unfassbar toll das ist? 
Wieso geht VW denn wieder zurück auf "Oldschool"-Lenkrad, wenn denn so tolle Beispiele wie EQS oder Model S grade zu beweisen, wie unfassbar toll das ist?
Tolle Argumentationskette. Warum hat VW denn zu Touch gewechselt, wenn Tasten doch so gut waren? (Rethorische Frage)
Du siehst: Das Spiel kann man beliebig führen, ist aber null zielführend.
Es gibt hier ja auch Umfragen. Einigen (mir inkl.) gefällt das besser als noch mit Tasten. Anderen gefällt es überhaupt nicht (oder bei denen funktioniert es auch nicht richtig).
Warum man jetzt immer so dogmatisch alles nur schwarz oder weiß sehen muss bleibt mir ein Rätsel. Lass das doch einige mögen, wir lassen dir ja auch deine Abneigung dazu.
Übrigens: Ich habe auch noch gelernt, dass starke Zuneigung und starke Abneigung ein gutes Zeichen für innovative Produkte sind 
Und damit dürfte sich deine Frage auch beantworten, Innovation/Disruption ist nicht zwingend eine erstrebenswerte Eigenschaft für die Zielgruppe von VW.
Er fängt doch an mit "aber die Luxusklasse hat... dann muss es toll sein".
Meine Meinung hast du ja bereits gelesen:
Muss jeder für sich selbst wissen.
Deine Einlassung irritiert daher und wird dir nicht gerecht. 
Wieso geht VW denn wieder zurück auf "Oldschool"-Lenkrad, wenn denn so tolle Beispiele wie EQS oder Model S grade zu beweisen, wie unfassbar toll das ist?
Ich habe nicht gesagt das es toll / besser ist. Ich habe mich nur gefragt weshalb die Ergonomie bei Touchtasten schlechter ist / sein soll.
Es kommt sicher auf den konkreten Einsatz an, aber fest steht das immer mehr Hersteller auch oder gerade im Luxussegment auf Touchtasten umstellen.
Ich bin der Meinung gute Tasten sind besser als schlechte Touch - und umgekehrt.
Ich komme mit beiden zurecht.
Vielleicht täuschen wir uns alle und nach den Touchtasten kommen die vom ID. 2all in jeden ID?! 
Ich habe mich seit einem halben Jahr in einen physischen Knopf verwandelt, und alles ist perfekt!
Seit wann gibts das Lenkrad?
Kann man das in nen ID5 nehmen?
Würde ich instant den Touch Dingern vorziehen.
Die wissen halt was gut ist 
Das wird so in China nicht verbaut. Der Kollege hier hat einfach das Tastenfeld ausgetauscht. Ich habe entsprechende Tastenfelder einzeln auch schonmal gesehen.
Psykojack Wird leider nur in China verbaut.
Sicher, dass das so verbaut wird?
Für mich sieht das nach dem DIY aus ID Lenkrad mit Passat Tastenelement aus.
Haben schon mehrere gemacht.
Wenn der Tausch aber so einfach zu sein scheint, warum gibt es das nicht bei uns?
Für einen Profi wie kikisi oder rezis mag das einfach sein. Siehe Mal hier, als kleine Einordnung
Die benutzen dazu auch noch Tools und Zugänge, die für viele nicht kaufbar sind (da Gewerbe nötig) oder dessen Preis jeden normalen Bürger stark abschrecken würde 
Ich glaube bei diesem Umbau gibt es tote Tasten (Lenkradheizung).
Ich behalte meine Touch, kann damit gut leben!
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