Bei VW können wir bis heute an unseren e Golf keine AHK montieren lassen, die auch etwas ziehen kann, obwohl der Wagentyp als Verbrenner schon alle Voraussetzungen erfüllt.
Guck dir mal das Gewicht vom Golf Verbrenner zum e-Golf an. Und dazu noch die Tatsache, dass der Verbrenner sein Gewicht primär vorne hat. Metall ist halt nur bis zu einem gewissen Punkt belastbar. Beim E-Auto hast du ja die gleiche Hinterachsen, aber durch das Mehrgewicht (allgemein) und auch die 50:50 Verteilung deutlich mehr Last auf der Hinterachse.
Das ist kein Marketing, ist einfach nur Physik.
Man kann am E-Auto zwar eine AHK machen - aber wie man dann beim ID.4 sieht kommt da dann sowas wie Mischbereifung (hinten breiter als vorne) etc. Bei raus.
Alles hat halt immer Vor- und Nachteile und muss abgewogen werden.