Verkehrszeichenerkennung und ACC für die Tonne

so ist das halt im VW Konzern nichts funktioniert zuverlässig nur Versprechungen und Marketing. Die Realität ist immer ganz anders. Es wird nur betrogen und schön geredet. Ist leider so. habe mich aber schon daran gewöhnt. Ist bei allen Auto Konzernen gleich die sin vor 30 Jahren stehengeblieben und machen keine fortschritte. Dies ist bei allen klassischen Autokonzernen so. Dies wird sich auch nicht ändern wenn die Führung nicht generell mit neuen Freigeistern bereichert wird. So wird es leider keine Innovation geben und man wird aus Kostengrüden immer gleich weit sein und immer wieder die gleichen Ausreden bringen. Es lebe das Marketing.

Also Zeichenerkennung funktioniert bei mir mit Zuverlässigkeit >90% .. ich denke, der benutzt auch das Navi als Information.. ich gebe es nicht gerne zu aber wenn ich mit meinem anderen Auto fahre vermisse ich den Schilderassi wenn ich mal nicht aufgepasst habe, wie schnell man fahren darf. ACC funktioniert eigentlich auch gut außer daß ich gerne den Abstand sensibler einstellen würde... drei Striche auf der Autobahn ist zu weit und zwei zu wenig wegen Steinschlag bei hohen Geschwindigkeiten.. allerdings benutze ich ACC außer auf der Autobahn tatsächlich so gut wie nie... ich muss mich eh konzentrieren auf die Fahrt und mache es lieber selber.
ich würde gerne 2.5 Striche haben
Frag doch mal bei der Werkstatt, ob man vielleicht die Kamera neu kalibrieren muss / kann ?
Ein total dämlicher Assistent ist der SPurhalteassistent, was sich der Erfinder dabei gedacht hat, verstehe ich tatsächlich nicht.. das Auto lenkt da hin wo ich nicht hin will.

MIt den Autokonzernen stimmt schon ..ob betrogen wird kann ich nicht sagen aber ich weiß als Mitarbeiter eines Zuliefers, wie sich die Konzerne in der Welt aufführen, wie arrogant die Mitarbeiter sind... und ich meine daß die letzten 20 Jahre extrem viel Schrott entwickelt wurde der alles tut nur nicht die Probleme der Mobilität lösen. Auf 1 gute Erfindung wie einen Notbremsassistent kommt 17 schwachsinnige Dinge wie elektrische Kofferraumklappen ( ich lache die BEsitzer immer aus ob alles ok ist mit der Ladebordwand ihres LKW) , Farben im Grundierungs Stil oder Panoramadächer die man nicht öffnen kann...ah und wenns um VW geht.. im ID4 eine LED UNTERM Sitz für den Fußraum hinten aber kein Licht im Handschuhfach.. perfekt...

Zitat von Majorfips

Was mich seitdem bisher am allermeisten sauer aufstoßen lässt ist die Verkehrszeichenerkennung, das ACC sowie das Navi.

also bei mir tut das wie es soll und das in den allermeisten fällen

Ich bin nun auch 3000km mit meinem ID5 Software 3.0 gefahren, davon auch einige Kilometer mit Acc + Schildererkennung in den Niederlanden.

Bei mir stimmt das angezeigte Kennzeichen zu 90%.

2x bin ich ich auch in eine gefährliche Situation geraten und zwar wenn auf der Autobahn auf der rechten Seite für die Abbiegespur eine Tempo Verringerung ausgeschildert ist, bremst das Auto stark runter.

Ich bin in der Mitte 120 gefahren und für die Abbieger war 60kmh ausgeschildert, dann bremste das Auto stark und mir wäre beinahe einer aufgefahren.

Also verlasst euch nicht auf die Assistenten.

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Ich bin schon seit Jahren Audis mit Verkehszeichenerkennung gefahren und halte die Trefferquote im ID für mindestens genauso gut.

Nur sehr selten stimmt die Anzeige nicht.

In der Kombination mit ACC bin auch nicht so wirklich zufrieden, schon allein wegen dem leidigen "ich fahre wieder 130, egal, was vorher manuell eingestellt war"-Thema, dass aber an anderer Stelle schon ausgiebig diskutiert wurde. Gefährliche Abbrems-Aktionen hatte ich zum Glück noch gar nicht.

Lässt sich die ACC-Verkehrzeichenerkennung-Kopplung eigentlich im Setup aufheben?

Zitat von SunnyBoy

Lässt sich die ACC-Verkehrzeichenerkennung-Kopplung eigentlich im Setup aufheben?

wenn ich mich recht erinnere, ja.

Habe die Funktion zwischenzeitlich ausgeschaltet, lässt sich im Assi Menü - ACC ausschalten "Vorausschauende Geschwindigkeit" oder so ähnlich.

Habe hier in der Umgebung einige Stellen auf den Autobahnen an denen mal eine Baustelle war und das noch im Kartenmaterial hinterlegt ist und der ID dann von 130 auf 60 oder gar 40 runterbremsen will.

übrigens habe ich ein video über meine erfahrungen auf youtube veröffentlicht

in der zwischenzeit habe ich festgestellt das die erkennung von den schildern über der autobahn teilweise wieder funktioniert aber ich hab noch kein muster gefunden oder besser gesagt gesucht.

Es ist eben nur ein Fahrassistent und man muss sich auch ein wenig mit dem Systems und dessen Grenzen beschäftigen. Mittlerweile weiß ich welche Kurven der Assistent nicht packt und in welchen Situationen die Schilderkennung nicht zuverlässig arbeitet. Wenn z.B. 40 kmh Schilder neben der Autobahn stehen, stelle ich mich schon darauf ein mit dem Strompedal oder dem „RES“-Knopf zu überstimmen. „RES“-Knopf ist meiner Meinung nach eh der wichtigste Knopf, wenn man mit ACC oder TrafelAssist fährt.

Das einzige System das zumindest auf der Autobahn fehlerfrei funktioniert liefert zur Zeit Tesla.

Fehlerquote 0,000 %

VW befindet sich auf jeden Fall mindestens im vorderen Mittelfeld.

VW zeigt bedeutend mehr richtig an als Tesla.

Ich wohne in Belgien und fahre oft in den Niederländern (Zeeland). Bisher hat es immer geklappt mit der AB Geschwindigkeit (100km/h bis 19:00, 130 danach). In Frankreich hat es mir auch gewundert dass es so gut funktioniert. Es gibt viele Stellen wo man 130 km/h fahren darf, aber wenn es regnet nur 110km. Das Auto hat das Regen erkannt und das 110 Tempo automatisch gewählt. Auch gibt es viele Schilder wo 130 bzw. 120 für PKW erlaubt wird, und 100 für LKW oder Autos mit Wohnwagen zum Beispiel. Er hat zu meinem Wunder alles erkannt.

Ich kann natürlich nicht sagen dass es perfekt läuft, und gerade in eine Strecke die ich oft fahre, gleich neben Brüssels, und wo neulich die maximale Geschwindigkeit geändert und einige neue Schilder gelegt wurden macht er fast alles Falsch. Ich kann es verstehen, zum Beispiel haben sie nur oberhalb der rechten Spur ein 50er Schild gelegt, die Spur ist jetzt nur für Büsse und Taxis. Er denkt oft das das Schield für alle Spuren gültig ist. Ebenso ein grosses Schild das erklärt das Brüssels jetzt eine 30er Zone ist, und er erkennt das 30er Schild und bremst.

Den Trick den ich habe ist den Daumen auf den "set" Knopf zu haben (ganz links am Steuer), und wenn er plötzlich bremst drücke ich gleich darauf. Viel einfacher und schneller als was ich vorher machte (Geschwindigkeit neu regeln mit + oder -)