ID.Software 2.4: News, Informationen und konkrete Fragen

Zitat von rico_p

Kannst du uns kurz teilhaben lassen, was passiert, wenn es sich nicht anschalten lässt? Hat sich dann im Updateprozess irgendwas aufgehangen bzw. hat sich ein Steuergerät verabschiedet?

was noch aufzuklären ist:

lässt sich CAR2X nach dem update auf 2.4 nicht einschalten kann das 2 gründe haben:

1. das zertifikat wurde beim flashen/parametrieren gelöscht und der fehlerspeichereintrag ist der werkstatt nicht aufgefallen. kommt der zertifikatsfehlerspeichereintrag ist noch eine inbetriebnahme durchzuführen. das ist aber noch kein grund zur beunruhigung - das zertifikat sollte sich online innert von 2-3 tagen nachladen und car2x funktioniert wieder.

2. es ist kein zertifikatsfehler sondern die J666 (8107) wurde durch die flashroutine "getötet". CPU-fehler im speicher mit der meldung steuergerät defekt. in dem fall ist die ECU über DOIP nicht mehr ansprechbar. daher geht car2x nicht mehr - auch nach 2-3 tagen nicht ---->ECU wechseln.

das war der grund warum 2.4 vor 2 monaten zurückgezogen wurde, da hats J666 zerlegt, sollte demnach nun eher selten auftreten.

auch hat der support für die möglichen eventualitäten und probleme die mit dem update 2.4 auftreten können mittlerweile massnahmencodes nachgeschossen, mit denen die meisten problemfälle behoben werden können.

dauert das update länger als einen tag - hats probleme.

Hatte tatsächlich das Problem das C2X sich Anfangs mich einschalten lies, nach zwei Tagen hat es dann funktioniert.

Bedeutet Freischaltung Aircare auch das man dann 2 Zonen Klima hat ?

Ist es wirklich so, dass nun alle die Air Care Climatronic bekommen?

Oder wird dieser Schritt nur bei bestimmten Ausstattungsvarianten (z. B. Komfort Plus Paket) durchgeführt.

Würde mich sehr freuen, hab es bisher nicht.

Zitat von Mex71

Ist es wirklich so, dass nun alle die Air Care Climatronic bekommen?

Nein, nicht alle. Ich z.B. hab' das nicht bekommen. Mir fehlte wohl Kriterium 08.

In DK ist der Prozess wie folgendes: Der Händler gibt einen Updatetermin über Mail in der Reihenfolge Auslieferungstermin. Das heisst 1St editions zuerst usw. Mann soll bloss nicht anrufen!

Dann müsst ihr guten 1St Fahrer wieder Versuchskaninchen sein

Mein ID4 Max Pro (8/2021) wird hoffentlich mit weniger oben gennante Probleme seinen Update kriegen in den nächsten Monaten.

Zitat von Hanu

Habe heute meinen Id.4ST nach 2 Tagen aus der Werkstatt abgeholt war so eingeplant, es ist alles sauber durchgelaufen auch Car2x ist nach dem auf die Bremse treten gleich in den Online Modus gegangen. Das einzige was mir aufgefallen ist das WeCangs App nicht mehr im System ist aber sonst keine Fehler Meldung.

Mit freundlichen Grüßen

Thomas

Exakt das gleiche Phänomen ist heute bei mir auch aufgetreten: heute Update auf 2.4, alles funktioniert inkl C2X, aber die WeCharge-InCarApp/Kachel ist verschwunden.

Letzte Woche 14.7. (noch unter 2.3) ist das WeCharge-Update auf Version 3.1.213 sauber durchgelaufen.

Jemand eine Idee, was zu tun ist?

Als ich das Auto vorhin abgeholt habe, gab es die Benachrichtigung, dass das Bordbuch-Update erfolgreich installiert wurde. Eigentlich ist mein Auto lt. Kriterien dafür gar nicht vorgesehen gewesen (bei mir Krit. 03,05).

Kann es sein, dass durch das nicht notwendige Bordbuch-Update die WeCharge-App zerschossen wurde?

Viele Grüße von einem sonst eher stillen Mitleser.

VG

Jooohansen

Durch das aufspielen einer neuen Version des Infotainmentsystems werden einige Apps automatisch entfernt und werden danach automatisch (bordbuch) oder manuell über Benachrichtigungen (wecharge) in der neusten version erneut installiert.

Die Benachrichtigung für wecharge kommt eventuell ein wenig verzögert

Zitat von Jooohansen

Jemand eine Idee, was zu tun ist?

Vermutlich einfach nur warten. Die ganzen Apps müssen nach dem Update erst wieder geladen werden und das passiert nicht unbedingt alles sofort.

Zitat von xandur

Vermutlich einfach nur warten. Die ganzen Apps müssen nach dem Update erst wieder geladen werden und das passiert nicht unbedingt alles sofort.

Die Hoffnung habe ich auch (noch).

Was meiner Meinung nach dagegen spricht:

man liest weder hier noch im Drivers Club über das Phänomen der fehlenden WeCharge-Kachel (was sowohl bei Hanu als auch bei mir aufgetreten ist) irgendwas darüber. Scheint nicht so recht zu den bislang veröffentlichen positiven Update-Erfahrungen bei 2.4 zu passen. Oder es hat niemand genau geprüft & sich nur auf C2X fokussiert.

Bin gespannt & harre der Dinge.

Zumindest eine Woche, die kleinen OTA-Updates (WeCharge 14.7., WeConnect heute) scheinen aktuell immer mittwochs ausgespielt zu werden.

VG & Danke

Jooohansen

einfach warten.

Die Kachel ist in allen Autos verschwunden. Bei einigen wird es aber die Werkstatt vermutlich vor der Rückgabe noch installiert haben weil es sofort aufgepoppt ist. Anderen wird es einfach nicht aufgefallen sein oder sie haben das Update ohne lesen durchgeklickt