Natürlich kann das sein: Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis - auch bei gebrauchten Autos.

Momentan versuchen solche Händler damit Gewinn zu machen. Die Verkaufsboni sind auch sehr knapp. Insbesondere die schwierige Liefersituation auszunutzen.

Die Preise für Gebrauchte werden wohl frühestens Ende 23 bis nach 24 anfangen sich zu normalisieren. Wenn das Gros der Leasingrückläufer (36 Monate ab 09/2020+++)bei Händlern aufschlagen, die sie bzw. VW loswerden wollen.

Perspektivisch kann es allerdings lange dauern bis wirklich günstige Konditionen erreicht werden können. Die Nachfrage wird jahrelang auf hohem Niveau bleiben.

Klar es gibt ja keine.. die Branche hat bis zuletzt in Ihrer Arroganz gehofft,dass niemand E Autos will und jetzt ist keine Kapazität da.. zum Glück kam dann Corona und Ukraine als Ausrede.. ich habe aber auch schon erlebt dass die Verkäufer fast weinend einem quer über den Parkplatz nachrerennen, das wird auch wieder kommen. Mein Verbrenner war kaputt aber wer ein funktionierendes Auto hat sollte aktuell einfach weiterfahren

Zitat von bobl66

jetzt ist keine Kapazität da

??? Es ist ein Mehrfaches an Kapazität wie Teile da.

Und Batterien oder typische E-Autoteile sind nicht der Engpass.

Zwickau hat Teilweise nicht mal eine Schicht produziert.

Irgendwie passt deine Aussage nicht.

Tesla als besonders arroganter E-Autoverweigerer hat im Mai verschwindend wenig E-Autos verkauft um sein Fossilen zu puschen?

Zitat von bobl66

….. zum Glück kam dann Corona und Ukraine als Ausrede.. ich habe aber auch schon erlebt dass die Verkäufer fast weinend einem quer über den Parkplatz nachrerennen, das wird auch wieder kommen……

Bei allem gebührenden Respekt, aber Corona und den Krieg in der Ukraine hier als „glückliche Ausrede“ zu bezeichnen, zeugt entweder von Unwissenheit, Überheblichkeit, oder einer unschönen Mischung von beidem.

Zitat von bobl66

Klar es gibt ja keine.. die Branche hat bis zuletzt in Ihrer Arroganz gehofft,dass niemand E Autos will und jetzt ist keine Kapazität da.. zum Glück kam dann Corona und Ukraine als Ausrede.. ich habe aber auch schon erlebt dass die Verkäufer fast weinend einem quer über den Parkplatz nachrerennen, das wird auch wieder kommen. Mein Verbrenner war kaputt aber wer ein funktionierendes Auto hat sollte aktuell

Die Bereitschaft E-Autos zu bauen basiert auf klaren politischen Entscheidungen und der Planungssicherheit. Nur wenn das Herrscht wird man eine Milliardenindustrie mit erheblichen negativen Auswirkungen u.a. auf die Beschäftigten umstellen. Das hat dann nichts mit Arroganz sondern mit Verantwortung zu tun. Nur weil eine Regierung ein zeitbeschränktes Geldgeschenk anbietet damit eine Technologie sich durchsetzt und Menschen Autos kaufen die sie sonst eventuell nie kaufen würden, wird niemand seine Zukunft riskieren. Zu diesen Entscheidungsprozessen kam dann noch die Bauteileknappheit. Diese betrifft jeden Bereich und nicht nur BEVs.

Jeder Autobauer würde nur zu gerne bauen was verlangt wird. Nur leider ist die Situation aktuell eben wie sie ist. Jemandem Arroganz zu unterstellen wenn um ungewollte Bandstillstände und Hubschrauberflüge zur Bandversorgung an der Tagesordnung sind, grenzt an xyz …

Das Thema sehr komplex und nicht schwarz/weiss und es gehört natürlich noch vieles dazu.

Wie schwer es ist einen Grosskonzern (Zulieferer) in einer für die gegebenen Parameter unglaublich schnellen Geschwindigkeit auf einen nicht vom Käufer sondern von der Politik (Thema Käufermarkt / Politischer Markt) gewollten Weg umzusteuern erlebe ich selbst. Von aussen ist das immer leicht, Schwierigkeiten werden ausgeblendet und als nicht existent abgetan. In der Realität, wenn es um Entscheidungen von riesiger Tragweite geht, sieht die Welt eben etwas anders aus.