Muß man für hohe Ladeströme mit niedrigen SOC laden - Neue Interresante Ladekurven Tesla Model 3 mit 60 kWh

Bercher · 27. Mai 2022

Björn Nyland hat ein höchst interresantes Ladeveverhalten beim Model 3 mit der 60 kWh Eisenbatterie entdeckt:

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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.

siduenho · 27. Mai 2022

Ioniq 5 / EV6 haben ein ähnliches Verhalten. Da wird das Plateau mitgenommen.

Soweit ich das verstehe geht man dort einen anderen Weg: Die verbauten Zellen wollen eher so ein Verhalten wie man es von VW sieht. Die größte Gefahr geht jedoch von Hitzeentwicklung und unterschiedlicher Temperatur der Zellen aus.

Man kann also auch bei hohen SoC einen hohen Ladestrom erlauben, solange die Temperatur nicht zu hoch ist.

Aber ich glaube damit verlässt man die Spezifikation der Zellen. Eine Gefahr ist eine ggf. verringerte Lebensdauer der Batterie.

Es ist vermutlich wie so oft eine Frage, welche Chancen & Risiken man als Automobilhersteller eingehen und dem Kunden zumuten möchte.

Bercher · 27. Mai 2022

Beim EV6 und Ioniq 5 sehe ich das mehr auf Grund der noch nicht an der Grenze befindlichen Akkutemperatur.

Es wird voll geladen bis der Akku x Grad Celsius erreicht, dann bestimmt die Kühlung die Ladeleistung.

Bei den Kurven von Björn wird der Akku des Model 3 seltsamerweise deutlich wärmer als beim Laden ab unter 20 % SOC.

Ich glaube auch es ist noch ein Test oder Fehler die Zellen so zu heizen.

Wenn das gehen würde könnte man immer so fahren.

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