Verbrauchswerte Urlaubsfahrt ID.3 Berlin - Dolomiten - Berlin

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    Nach zwei Jahren Corona-bedingter Einschränkung bin ich endlich Mal wieder auf eine etwas längere Strecke gegangen. Hin- und Rückfahrt über die Autobahn immer in max. zulässiger Geschwindigkeit. Wo es möglich war auch immer wieder zwischen 140 und 150 km/h. Klima immer in Wohlfühltemperatur.

    Ladeerlebnis sehr positiv, war ja auch noch in der Vorsaison. Keine Probleme.

    Einen großen Einfluss auf das Gesamtergebnis hatten aber die Fahrten am Urlaubsort. 5 Tage mit je ca. 250km Berg rauf und runter. Die Geschwindigkeiten waren dort natürlich deutlich niedriger aber die steilen Berge haben richtig Spaß gemacht. "Oben" laden macht keinen Sinn, weil die Batterie wieder voll ist wenn du unten wieder ankommst. Für Bergbauern muss BEV-Fahren zu Pflicht gemacht werden!

    ID.3 Pro Performance - first edition - seit 3.11.20 - Laternenparker

    ca. 30Tkm

    Hardware: H20

    Software: 0912 - (2.3.0)

    ABT Hardware: H40

    ABT Software: 3078

    Navi: 22.6

    We Charge App

    Fitcamx Dash Cam

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    ID.BUZZ Cargo bestellt 20.05.2022

  • sieht gut aus, aber viel 140/150km/h war da wohl nicht dabei - bei einem Schnitt von 58km/h ... ;)

  • Schnitt von 58km

    Ein sehr großer Anteil waren die Berge. Im Schnitt eher 20-40km/h

    Dafür aber echt cool mit dem Drehmoment.....

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  • Ja das Drehmoment macht Spaß - eigentlich mehr die Drehmomentkurve - das maximale Drehmoment liegt gefühlt direkt an (hat jemand eine Grafik der Kurve?) Ich habe noch einen Tiguan mit 500nN - damit mehr als beim ID, aber „brachialer“ kommt das Drehmoment beim ID zur Geltung

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