Neuer Dienstwagen und Reichweitenangst

ID4 im Winter 300KM ist nur in Schleichfahrt hinter einem LKW möglich.
ID4 mit Dachbox in Winterurlaub - Verbrauch ca. 28

Super Ausrede um die Schwiegereltern nicht mehr so oft zu besuchen

Wir hoffen alle auf die neue Software aber im Moment halte ich 300km mit Dachbox im Winter auf nasser Straße fur unrealistisch.
aber zu deinem normalen Fahrprofil passt das Auto auf jeden Fall.

Ich bin nicht sicher ob's viel Sinn macht Werte vom ID.4 mit Software 2.3 (womöglich OTA 2.3) auf einen ID.5 mit Software 3.x zu übertragen. Da würde ich mich an Zahlen vom ID.5 halten. Am besten ausleihen und ausprobieren.

Also ich war mit dem ID.4 Werks-2.3 2x in Österreich mit Dachbox im Winter. Jeweils ca. 25 kWh/100km Hin und Rückfahrt. Geschwindigkeit max. 130. -> 77 / 25 = 308 km. Allerdings fährt man die in der Praxis natürlich nicht, da ich auch nur bis 80% geladen habe.

Moin,

ich habe meinen ID4 jetzt seit 4 Monaten und diese Reichweitenangst ist wirklich unbegründet - 300 km im Winter sind bei 100 % Batterieladung drin, mehr allerdings nicht. Mittlerweile bin ich bei mehr als 400 km angekommen. Das Ladenetz ist meiner Erfahrung nach in D/AT/NL tiptop. Letztendlich dauert eine Langstreckenfahrt aufgrund der längeren Pausen natürlich länger - aber da dies bei mir nur ein paar Mal im Jahr ist, ist das völlig vernachlässigbar.

Nur Mut und viel Spass mit einem ID5

Zitat von WERNERS81

Hallo liebes Forum,

ich habe die Möglichkeit einen neuen Dienstwagen zu bestellen und möchte mir einen ID5 holen. Aktuell fahre ich einen Passat GTE und die Umstellung auf Vollelektro finde ich sehr reizvoll.

Was mich plagt ist sicher wie bei vielen die Reichweitenangst. Zu 85% bewege ich mich in einem Umkreis von ca. 100km um meinen Wohnort. Wir als Familie mit zwei Kindern fahren aber auch drei bis vier mal im Jahr Strecken von ca. 800km zu meinen Schwiegereltern und auch ab und zu mal in Urlaub nach Österreich. Nun die Frage ob dies mit nem ID5 bequem machbar ist und wie das aus Erfahrung so mit dem NAchladen und der Reichweite klappt?

Ich erhoffe mir aktuell eine Reichweite von ca. 300km im Winter auf der Autobahn und im Sommer eventuell 50 km mehr. Ist das realistisch? Gibt es Erfahrungen wie das läuft wenn man mal ne Dachbox auf dem Auto hat?

Vielen Dank euch schonmal!

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Moin,

für deine Alltagsfahrstrecken völlig unproblematisch, ebenso auch für die Langstrecke, doch man muss sich natürlich auf die Ladepausen und eventuell auf eine geringere Reisegeschwindigkeit einstellen. Wenn man vorher immer 160 km/h gefahren ist, muss man sich umstellen oder sollte sich kein Elektroauto kaufen.

Ansonsten wirst du feststellen, dass das Fahren mit einem E-Auto auf Langstrecke entspannter ist, doch auch da gibt es natürlich Leute, die das mögen.

Ich hätte auch kein Problem damit deine aufgeführten Strecken mit meinem 58kw ID3 zu fahren. Nachladen bzw. Ladesäulenverfügbarkeit ist meiner Meinung kein Problem, zu den Urlauberstoßzeiten kann es vielleicht sein, dass man mal kurz warten muss, ist mir selbst aber noch nicht passiert.

Erfahrungen mit einer Dachbox habe ich nicht, doch mit dem Fahrradträger mit zwei Fahrrädern, da steigt der Verbrauch schon an, beim ID3 bei 120 km/h lag er so bei 22kwh.

Nach 1,5 Jahren ID3 fahren (es ist unser einziges Auto), möchte ich nicht wieder auf Verbrenner umsteigen. Doch auch das ist Ansichtssache.

Lade dir die App ABRP (a Better Route Planner) runter, die kostenlose Variante reicht, dort kannst du dein zukünftiges Auto mit seinen Daten eingeben und dann mal deine gewünschten Routen mal planen lassen. Dann siehst mit wieviel Ladestops du rechnen musst und wieviel Zeit du dafür brauchst.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

an den Threadersteller

Wie oft müsst ihr während euren langen Autofahrten austreten ? So alle 60-90 Minuten ? Dann könnt ihr auch alle 60-90 Autobahnfahrminuten nachladen Der ID.5 lädt in 15 Minuten genügend Reichweite nach um weitere 200-300 Km weit zu kommen.

Problem gelöst

Zitat von rico_p

Och bitte. Der ID.5 ist kein Ioniq5.

Wir unterstellen mal, dass er in 15min 135kW Durchschnitt schafft, dann sind das 34 kWh. (Anhand der Ladekurven wissen wir, dass dies nicht erreicht wird.)
Auf der Autobahn im Sommer erreicht er damit mit Mühe und Not 200km. Bei mir wären das 150-170km. Aber 200-300 zu suggerieren ist Marketinggewäsch.
Gerade in solchen Foren mit Nutzern soll es bitte auch realistisch bleiben.

Also in 20 Minuten schafft der id5 sicherlich 200-250 km nachzuladen. (5-60%) also nicht weit vob dem was geschrieben wurde. Mit der Ladekurve lohnt es sich mit der Software 3.0 und 77 kWh Akku sogar bis 75-80% zu laden.bei den meisten werden die Pausen sogar länger dauern. Da hat man mit über 90% schon wieder sehr viel Kilometer nachgeladen.