Erkennt 30kmh auf der Autobahn

Ich hatte dasselbe Problem auf der Autobahn (Schweiz im 100kmh Bereich) welche sich auf meinem alten Arbeitsweg befindet. Dort hat er immer als ich bei einer Ausfahrt (welche jedoch mit 40kmh beschildert ist) beim Vorbeifahren auf die 30kmh gebremst. Ich habe keine Ahnung warum - auf dem Here Portal ist dort auch weit und breit keine 30kmh zu finden.

Ich habe mittlerweile die Schildererkennung ausgeschaltet, weil es für meinen Geschmack zu viele Fehlinformationen hat.

HERE Map Creator - 2020

(ev. findest du hier etwas)

"Mein" Autobahnstück sieht so aus. Bei der Ausfahrt hat es soweit ich das sehe keine Geschwindigkeitsbegrenzung hinterlegt und die Autobahn hat die Geschwindigkeitsbegrenzung 100kmh. Keine Ahnung, ob mit der durchschnittlichen Geschwindigkeit etwas angefangen wird.

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Zitat von fabinom

aber auf der Autobahn auf 30km/h abzubremsen ist ja fast schon lebensgefährlich, oder?

Ja, ab & an werden Phantomschilder erkannt. Aber in meiner Praxis nicht so häufig, dass ich die autom. Schildererkennung ausschalte. Ich fahre gerne damit auf Autobahnen.

Und mein Auto hat bislang auch noch keine Vollbremsung hingelegt, die zu lebensgefährlichen Situationen führte. Ja, deutliches (und überraschendes) Verzögern, was unmittelbar von mir als aufmerksamen Fahrzeugführer mit sanften Druck aufs Strompedal überstimmt wurde. Was ein eventuell hinter mir fahrender Fahrer beim kurzen Aufleuchten der Bremslichter dachte, weiß ich allerdings nicht. Aber sollte er den vorgeschriebenen Abstand eingehalten haben, dann sollte er vielleicht mit den Augen gerollt haben, vielleicht auch leicht verzögert haben, aber auch er hat sehr großer Wahrscheinlichkeit keine lebensgefährliche Vollbremsung hingelegt.

Will sagen - auch mit TA aufmerksam bleiben! Ist eh vorgeschrieben!

Zitat von BWB-Baer

Insofern ist dies ärgerlich im täglichen Fahrbetrieb, lässt sich aber manuell einfach übersteuern.

Klar, aber erstmal macht man ganz dicke Augen, und ist komplett überrascht. Und der Hintermann auch. Und wenn dann der Abstand nicht passt.....

Aus dem Grund habe ich die Schilderkennung auch abgeschaltet. Assistenten sollen einem das Autofahren erleichtern, nicht es gefährlicher machen.

Das Problem hatte ich mit der Distance Control von meinem Seat Ateca anfangs auch. Wenn der Vorwegfahrende auf eine Abbiegespur gefahren ist wurde stark verzögert. Aber mit der Zeit lernt damit umzugehen.

Zitat von Michi R

Das Problem hatte ich mit der Distance Control von meinem Seat Ateca anfangs auch. Wenn der Vorwegfahrende auf eine Abbiegespur gefahren ist wurde stark verzögert. Aber mit der Zeit lernt damit umzugehen.

Das ist ein anderes problem…

Das oben genannte problem passiert auch ohne vorausfahrendes fahrzeug. Du siehst auch, dass er die geschwindigkeitsbegrenzung 30kmh von irgendwo übernommen hat am „30kmh schild“ im display

Zitat von Pat85

Das ist ein anderes problem…

Das oben genannte problem passiert auch ohne vorausfahrendes fahrzeug. Du siehst auch, dass er die geschwindigkeitsbegrenzung 30kmh von irgendwo übernommen hat am „30kmh schild“ im display

War auch nur bezogen auf die plötzliche Bremsung...

Zitat von Michi R

Das Problem hatte ich mit der Distance Control von meinem Seat Ateca anfangs auch. Wenn der Vorwegfahrende auf eine Abbiegespur gefahren ist wurde stark verzögert. Aber mit der Zeit lernt damit umzugehen.

Das stelle ich an meinem Tiguan auch fest. Kann aber mit dem Gasfuß im Sekundenbruchteil übersteuert werden, wenn an es weiß. Kein Problem.

fabinom Was wird dem im Fahrerdisplay (hinterm Lenkrad) angezeigt? Steht da "30 erkannt" oder so?

Es gibt ja zwei Gründe, weshalb die Geschwindigkeit angepasst wird:

• Verkehrszeichenerkennung (dann kommt aber auch eine Info im Fahrerdisplay ala "30 erkannt" und das Bremsen ist sofort sehr stark)
• Navigationsdaten, wobei es hier zwei Szenarien gibt:
  • Meist wird schon vorher sanft abgebremst und es steht im Fahrerdisplay "30 voraus" - das dürfte hier aber nicht das Problem sein, das ist wirklich sanft.
  • Wenn das Navi z.B. denkt, dass du die Abfahrt runter fährst (kann passieren, wenn die Straßenposition in den Navidaten nicht ganz korrekt ist; hatte ich aber auch noch nie) -> dann gilt auf dem neuen Stück z.B. abrupt 30 kmh und du wirst stärker abgremst.

  
  

Von deinen Schilderungen klingt es weniger nach Verkehrszeichenerkennung, aber ich bin auf deine Antwort gespannt

Übrigens: Falls nicht eh schon bekannt, du kannst das Bremsen immer durch einen leichten Druck auf das Strompredal überstimmen.

Ich habe inzwischen fast alle Assistenten abgeschaltet, da diese wie beschrieben zuviele Fehlleistungen erbringen, die zwischen nervig und gefährlich schwanken.

Mein 4 Jahre alter T-Roc hat übrigens deutlich bessere Assistenten.

Zitat von HammA

Das stelle ich an meinem Tiguan auch fest. Kann aber mit dem Gasfuß im Sekundenbruchteil übersteuert werden, wenn an es weiß. Kein Problem.

Macht mein Tiger auch. Ist halt nur ein Assistenzsystem, kein autonomes Fahren. Zum Glück. Hab ich gut im Griff.

Der Lane Assist vom ID.4 hat mich auch genervt oder sagen wir mal war sehr gewöhnungsbedürftig. Hatte bis November noch einen Passat BJ2021 und der hatte auch diesen schlechten Lane Assist. Mein jetziger Passat Bj.19 läuft Super, die Assistenten sind einwandfrei und man spielt kein PingPong auf der Autobahn

Mein Audi A5 ist da auch nicht viel besser. Er hat schon nur eine Verkehrszeichenerkennung, Gas geben und bremsen muss ich selber. Allerdings erkennt er gern in einem innerstädtischen Tunnel mit Tempo 60 ein Tempo 10 Schild an der Einfahrt in ein Parkhaus und entscheidet sich dann zu einer Notbremsung. Der besondere thrill für die Fahrzeuge hinter mir. Meine Hoffnung ist da ja, dass je mehr Autos eine verkehrszeichenbasierte Technik einsetzen desto besser werden Verkahrszeichen gesetzt ?