VW Lease & Care

Moin,

ich weiß nicht ob es sich wirklich Lohnt aber wir haben auf die Empfehlung unseres Händlers auch das kleine Paket mit rein genommen.

Ich habe bei unserem I3s keine möglichkeit gehabt da es ein kauf war. Dieser war aber auch noch nicht wirklich in der Werkstatt.

Ich denke aber das der ID3 villeicht öfters rein muss(steht ja jetzt schon ca 4 Wochen drin) und desshalb haben wir das mit gemacht.

Die Frage hatte ich mir auch gestellt. Da es allerdings nur ein Leasing für 36 Monate ist, habe ich darauf verzichtet. Was könnte im schlimmsten Fall passieren was nicht durch die Garantie abgedeckt ist? Das E-Auto wird ja als Wartungsarm bezeichnet, also weshalb dann einen monatlichen Betrag zur Wartungsabsicherung bezahlen? Am Ende kommt man vielleicht mit der Einmalzahlung im Wartungs-/Inspektionsfall günstiger.

Um beurteilen zu können ob sich das Lohnt, müsste man erst einmal wissen, was die Inspektion etc. kostet.

Damit sich Lease & Care lohnen würde, müssten mindestens folgende Kosten anfallen

Paket S: (Nur Wartungen / Inspektionen nach Serviceheft)

36 Monate -> 728,28€

48 Monate -> 975,36€

Paket M: zzgl Verschleißteile (dürfte es bei einem E-Auto nicht viele geben)

36 Monate -> 994,68€

48 Monate -> 1326,24€

Paket L: (zzgl. 1 Satz Winterreifen)

36 Monate -> 2012,04€

48 Monate -> 2682,72€

Ich habe leider "noch" kein Serviceheft, aber wenn meine Info korrekt sind, gibt es nur eine Inspektion alle 2 Jahre (ohne KM Grenze).

Somit wäre beim Paket S mit 36 Monaten nur 1 Inspektion enthalten, dass dürfte sich mit 728€ wohl eher nicht lohnen.

Also mir hat der Händler davon abgeraten. Laut ihm berufen sich die Werkstattkosten auf ca. 450 Euro alle 2 Jahre. Er sagte mir dass der Wert aber geschätzt ist. Beim E-Golf gab es das wohl nicht und da würde es sich nicht rechnen. Ich gehe davon aus, dass die Pakte unterm Strich teuerer sind!

Zitat von LibertyX82

Um beurteilen zu können ob sich das Lohnt, müsste man erst einmal wissen, was die Inspektion etc. kostet.

Damit sich Lease & Care lohnen würde, müssten mindestens folgende Kosten anfallen

Paket S: (Nur Wartungen / Inspektionen nach Serviceheft)

36 Monate -> 728,28€

48 Monate -> 975,36€

Paket M: zzgl Verschleißteile (dürfte es bei einem E-Auto nicht viele geben)

36 Monate -> 994,68€

48 Monate -> 1326,24€

Paket L: (zzgl. 1 Satz Winterreifen)

36 Monate -> 2012,04€

48 Monate -> 2682,72€

Ich habe leider "noch" kein Serviceheft, aber wenn meine Info korrekt sind, gibt es nur eine Inspektion alle 2 Jahre (ohne KM Grenze).

Somit wäre beim Paket S mit 36 Monaten nur 1 Inspektion enthalten, dass dürfte sich mit 728€ wohl eher nicht lohnen.

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Also ich habe mich tatsächlich für Paket L entschieden. Die Winterräder Loan und Erstmontage sind inbegriffen. Die eine Inspektion in 36 Monaten plus den Rädern könnte fast den Mehrpreis aufwiegen, zumal Defekte und Beschädigungen an den Winterrädern nicht berechnet werden

Jap durch die Winterräder könnte das Paket L sich tatsächlich rechnen, bei den anderen bin ich eher skeptisch.

Zitat von SOL

Laut ihm berufen sich die Werkstattkosten auf ca. 450 Euro alle 2 Jahre.

Das wäre dann teurer als mein Jetziger Audi

Haaa ! Danke für diesen Thread, ich Seppel habe dank diesem bemerkt, die bestellten Winterreifen brauche ich gar nicht zahlen, die sind ja bereits im Lease and Care L enthalten. (aber nur 18") , dank meines super Autohauses muss ich aber nur den Aufpreis (auf 19" Loen schwarz) zahlen 194,96 € brutto ink. Mwst.

So sieht der nun aus. (nicht ganz schwarz aber kann damit leben)

IMG_3019.jpg

Das sind nicht die Loen, die sehen so aus

vw-loen-schwarz-2020.jpg

Was ist denn das für ein Reifen ?

10A073229 AX1

Diesen hatte ich bestellt.

Dein Bild (schwarz/silber) sind die Andoya. (10A601025)

10A073229 AX1 sind die Loen (schwarz), dass Bild von mir.

Dann hat er nur das Bild verwechselt. Bestellt habe ich ja die Art. Nr. 10A073229 AX1

Zitat von Bulli2020

Die Frage hatte ich mir auch gestellt. Da es allerdings nur ein Leasing für 36 Monate ist, habe ich darauf verzichtet. Was könnte im schlimmsten Fall passieren was nicht durch die Garantie abgedeckt ist? Das E-Auto wird ja als Wartungsarm bezeichnet, also weshalb dann einen monatlichen Betrag zur Wartungsabsicherung bezahlen? Am Ende kommt man vielleicht mit der Einmalzahlung im Wartungs-/Inspektionsfall günstiger.

Ich habe meinen Leasingvertrag gerade nicht Zuhause, meine mich aber zu erinnern, dass bei Lease & Care immer eine Anschlussgarantie dabei ist. Die normale Herstellergarantie läuft nur 2 Jahre.

Jain, Lease & Care beinhaltet keine Anschlussgarantie, hat aber einen vergleichbaren Umfang.

siehe -> https://www.vwfs.de/geschaefts…ung-verschleiss.html#faqs

"Die Hersteller-Anschlussgarantie übernimmt nur Schäden, die durch Mängel am Material und/oder der Beschaffenheit entstanden sind.

Wartung & Verschleiß übernimmt die gleichen Schäden aufgrund von natürlichem Verschleiß und bietet darüber hinaus weitere Leistungen, die die Hersteller-Anschlussgarantie nicht enthält (z. B. Inspektionen, Wartungen, Ersatzmobilität).

Ein gleichzeitiger Abschluss von Wartung & Verschleiß sowie der Hersteller-Anschlussgarantie wäre eine Doppelabsicherung und daher nicht sinnvoll."