Mängel, Mängel und immer wieder neue Mängel am ID.4

Zitat von Atommofa

Wird höchste Zeit, dass VW andere Düsen anbietet. Und die Reserve für die Waschflüssigkeit ist obendrein auch viel zu mickrig.

Möchte ich absolut unterstreichen

Die Leistung der Frontscheiben-Waschanlage ist viel zu gering für ganz normale Fahrsituationen bei denen der „Sprühnebel“ des Vordermannes an der eigenen Windschutzscheibe sofort trocknet (sehr häufig im Winter bei Sonnenschein und nasser Fahrbahn)

Und ein direkter Vergleich mit einem VW Tiguan zeigt aber so etwas von deutlich den Unterschied. —> Da wurden wieder einmal 5 Cent am falschen Platz eingespart

Zitat von RAU_ID4GTX_10/2022

Möchte ich absolut unterstreichen

Die Leistung der Frontscheiben-Waschanlage ist viel zu gering für ganz normale Fahrsituationen bei denen der „Sprühnebel“ des Vordermannes an der eigenen Windschutzscheibe sofort trocknet (sehr häufig im Winter bei Sonnenschein und nasser Fahrbahn)

Und ein direkter Vergleich mit einem VW Tiguan zeigt aber so etwas von deutlich den Unterschied. —> Da wurden wieder einmal 5 Cent am falschen Platz eingespart

Ja das stimmt. Zu wenig Wasser.

@VW ändert das mal bitte

Zitat von IDFahrer

Leute, hier geht´s um Mängel beim ID.4 und wenn ich an meine Werkstattaufenthalte denke, wird´s mir auch übel.

Aber was sollen eure Posts? Ihr müsst in diesem Thread keine Gegendarstellung schreiben. Es interessiert die Leidgeplagten schlichtweg nicht.

Ich empfehle einen eigenen Thread: "Alles ID.eal" oder so.

Achso, das ist hier kein Thread in dem auch Tipps und Lösungen diskutiert werden sollen, sorry, war mir nicht bewusst!

Dann bitte den Threadtitel anpassen in "nur zum Auskotzen und Jammern".

Bin dann raus

Zitat von Frohsein

Wirklich? Noch nie die Meldung "Elektrosystem funktioniert nicht richtig", noch nie ein flackerndes Display, noch nie Displays die nach dem Einschalten schwarz bleiben, noch nie "Klimaanlage ohne Funktion. Zündung einschalten." (während der Fahrt...), nie einen veralteten Navistand? Kann das kaum glauben .

Ich glaube ich hatte jede Meldung schonmal, die hier im Forum herum geistert. Aber immer nur einmal, nicht dauerhaft. Deswegen für mich kein Problem und trotzdem zufrieden mit dem Auto.

Ja wirklich ein Jahr und über 20tkm ohne einer dieser Fehler. 🤷‍♂️

Und 60k hat er auch nicht gekostet.

Zitat von cohabit

Achso, das ist hier kein Thread in dem auch Tipps und Lösungen diskutiert werden sollen, sorry, war mir nicht bewusst!

Dann bitte den Threadtitel anpassen in "nur zum Auskotzen und Jammern".

Bin dann raus

Das soll ein Tipp oder eine Lösung auf sein Problem sein?

"...an meinem ID.5 glücklicherweise nix von alledem. Das Ding funktioniert top!

Rückleuchten wasserfrei

Heckklappe knarzt nicht und EasyOpen funktioniert tadellos

ACC ist bisher wegen eines verschneiten Sensor einmal ausgefallen

Rückfahrkamera flackert auch nicht

Parklenkassistent parkt ein und hat dabei bisher auch keine Dellen an anderen Fahrzeugen verursacht"

Ich lese immer wieder von einem "Knall" bei Start des Wagens was von den Bremsen kommt, jetzt hat mein Wagen ca. 4 Wochen (Gesundheitsbedingt) gestanden, bei mir "knallt" nichts beim lösen der Bremsen, selbst bei der doch recht langen Standzeit.

Zitat von ProPerformance2022

Ich lese immer wieder von einem "Knall" bei Start des Wagens was von den Bremsen kommt, jetzt hat mein Wagen ca. 4 Wochen (Gesundheitsbedingt) gestanden, bei mir "knallt" nichts beim lösen der Bremsen, selbst bei der doch recht langen Standzeit.

Knallen kann es nur wenn die Trommelbremse feucht ist. Man sollte die Brems ab und zu trockenbremsen.

Und welchen Lifehack stellst du dir da so vor?

Bei mir geht's etwas abschüssig in die Garageneinfahrt, da schalte ich z. B. dann auf N und bremse die letzten Meter. Seitdem hat's bei mir beim rückwarts rausfahren nicht mehr geknallt

Kann ich auch bestätigen, bei Regen / Schnee auf den letzten 50 m vor der letzten RvL-Kreuzung N einlegen und von 50 km/h bis zum Stillstand runterbremsen. Seitdem ist Ruhe mit dem Festfrieren oder Festrosten der Bremsbacken in den Trommeln nach längerer Standzeit.

Zitat von Sonnenstromer

Was ist eure Meinung, wäre der Wagen ohne Antennenmodul noch fahrtauglich oder nicht?

Wenn das komplette Antennenmodul kaputt ist, dann wird alles was mit Funk zu tun hat nicht mehr funktionieren.

Ohne Netzverbindung gibt es keinen Kontakt zur App, keine Verkehrsinfos für das Navi (GPS), kein DAB (vielleicht noch UKW), keine Updates, kein Notruf,

Vielleicht noch mehr.

Das eCall dürfte hier das größte Problem sein. Ich zitiere jetzt einfach mal aus dem Forum: Fahren ohne eCall?

Da eCall gesetzlich vorgeschrieben ist, könnte ich mir sogar vorstellen, dass ein Autohaus einen Wagen mit defekter Antenne (und damit nicht verfügbarem eCall) nicht aushändigen darf.

Der Fall ist aber schon krass. Was ich nicht verstehe: Wenn ein Update installiert wird und nachher festgestellt wird, dass das Antennenmodul nicht dazu passt, ist vorher die Prüfung, welche Komponente mit der Software werkelt, nicht durchgeführt worden - entweder aus Seite des Autohauses oder auf Seite VW. VW dürfte ja wissen, welche Komponente im Fahrzeug verbaut ist. Für ein solches Fahrzeug dann ein Update zuzulassen, wäre aus meiner Sicht nicht ok.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Antennenmodul, falls es vorher einwandfrei funktionierte, nach einen Softwareupdate nicht mehr einwandfrei funktionieren soll. Kaputtgehen wäre in diesem Fall ein seltsamer Zufall.

Grundsätzlich wäre ich vorsichtig, ein defektes Fahrzeug weiter als unbedingt notwendig zu fahren. Natürlich hast du das letzte Wort, aber es könnte passieren, dass VW sich dann womöglich versucht, sich aus der Verantwortung zu ziehen, was die Garantie betrifft.

Mein ID4 hatte ein defektes Steuergerät, bede Displays waren tot. Es hieß immer 2 Wochen Lieferzeit. Das wurde mehrfach verlängert. Am Ende waren es gute 3 Monate. Aber wenigstens hat VW die Kosten des Mietwagens übernommen.