Wird sich die E-Mobilität durchsetzen?

Zitat von foo

1. "Und wo ist jetzt eigentlich das Problem, wenn ein Auto aggressiv wirkt?"

2. "Ansonsten war ich bisher der Ansicht, dass SUV insbesondere bei Frauen beliebt sind."

1. Ist diese Frage ernst gemeint? Brauchen wir wirklich noch mehr Aggressivität im Straßenverkehr? Ich wohne an der unfallträchtigsten Straße NRWs in der Kölner Innenstadt. Was hier täglich abgeht grenzt an einen Krieg und es ist zu einem Politikum geworden, das hier alle Menschen sehr beschäftigt. Ich beantworte meine Frage mal selbst: Natürlich braucht niemand diese infantilen Hitzköpfe, die das Leben anderer Menschen gefährden und das sollte auch nicht die Ausstrahlung eines Autos sein, das sich mit Fahrrädern und Fußgängern den Platz teilen muss.

2. Ich habe auch nie das Gegenteil behauptet, lediglich gesagt, dass hauptsächlich Männer Spaß am Verbrennen von Zeugs haben, bis hin zu absurdem Fetischismus. Und das sage ich als jemand, der mal Kolbenmaschinen studiert hat und seit fast 30 Jahren leidenschaftlich gerne in der Automobilindustrie arbeitet.

Nochmal: Nur weil ein Auto "aggressiv" aussieht, muss der Fahrer noch lange nicht aggressiv fahren.

Zitat von Duesendaniel

hauptsächlich Männer Spaß am Verbrennen von Zeugs haben, bis hin zu absurden Fetischismus.

Wow, Ich glaube wir können die Diskussion hier abbrechen.

Bitte passe mal deine Beiträge an. So macht es den Eindruck als hätte ich das geschrieben

Zitat von Duesendaniel

1. Ist diese Frage ernst gemeint? Brauchen wir wirklich noch mehr Aggressivität im Straßenverkehr? ....

Ist es nicht der Käufer, der sich für ein bestimmtes Design entscheidet?

Mach das Aussehen eines Fahrzeuges aggressiv, oder ist eine Aggressivität bereits beim Fahrer vorhanden und er zeigt seine Mentalität auch äußerlich durch den Erwerb eines bestimmten Fahrzeugtyps?

Das Problem sitzt oft, wie auch beim Computer, vor dem Bildschirm bzw. hinter dem Lenkrad.

Welchen Typ Fahrrad benutzen eigentlich Radfahrer, wenn sie wie Kamikaze durch die Stadt/Fußgängerzonen brettern?

Glaubst du nicht, dass deine Einstellung etwas mit Vorurteile behaftet ist?

Zitat von GTX-ler

Ist es nicht der Käufer, der sich für ein bestimmtes Design entscheidet?

Mach das Aussehen eines Fahrzeuges aggressiv, oder ist eine Aggressivität bereits beim Fahrer vorhanden und er zeigt seine Mentalität auch äußerlich durch den Erwerb eines bestimmten Fahrzeugtyps?

Das Problem sitzt oft, wie auch beim Computer, vor dem Bildschirm bzw. hinter dem Lenkrad.

Welchen Typ Fahrrad benutzen eigentlich Radfahrer, wenn sie wie Kamikaze durch die Stadt/Fußgängerzonen brettern?

Glaubst du nicht, dass deine Einstellung etwas mit Vorurteile behaftet ist?

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Ja, der Käufer entscheidet, deshalb ist das Design ja protzig und aggressiv und das lässt ja eben auch auf den Fahrer schließen..

Und ja, aggressiv und protzig aussehende Autos machen andere Verkehrsteilnehmer aggressiv, weil sie sich bedroht fühlen. Den Fahrer selbst vielleicht nicht unbedingt, aber es wird wohl schon etwas in ihr/ihm sein, wenn sie/er sich so eine Mimikri zulegt. Ob das dann ernste Komplexe sind, oder einfach nur der Wunsch nach mehr Aufmerksam sollen die Psychologen beurteilen.

Fahrradfahrer können natürlich auch aggressiv sein, aber das lässt sich nun mal schlecht in Größe und Design des Fahrrads ausdrücken. Sonst wären sicher auch da lauter 'gefährlich' und 'beeindruckend' aussehende Gestalten unterwegs.

Zitat von Duesendaniel

Fahrradfahrer können natürlich auch aggressiv sein, aber das lässt sich nun mal schlecht in Größe und Design des Fahrrads ausdrücken

Oh doch.

Die fahren meist ohne Licht , aber mit gelber Weste.

Nach dem Schabernak mit Autofahrern sind die dann flink in einen Radweg abgebogen.

Zitat von Noname

Oh doch.

Die fahren meist ohne Licht , aber mit gelber Weste.

Nach dem Schabernak mit Autofahrern sind die dann flink in einen Radweg abgebogen.

Wenn man denn fehlendes Licht am Rad als Aggression deuten will, ok. Für mich ist das eher ein Zeichen von Dummheit, weil man sich ja am ehesten selbst gefährdet. Daher ja auch das geflügelte Wort: "Der hat kein Licht am Fahrrad".

Zitat von Duesendaniel

Und ja, aggressiv und protzig aussehende Autos machen andere Verkehrsteilnehmer aggressiv, weil sie (diese) sich bedroht fühlen.

Vielleicht sich einfach mal "nicht bedroht fühlen" und ignorieren.😎

Denn Protzies und Posies können dir, mir, uns ja garnichts tun ... außer sich mal reindrängeln, rechts überholen oder die Lücke schließen. 😇

Und ein E-Wagen gewinnt eh jeden Spurt, wenn man will 😁

Zitat von bauto

Und ein E-Wagen gewinnt eh jeden Spurt, wenn man will 😁

Das stimmt pauschal nicht

Zitat von foo

Das stimmt pauschal nicht

Korinthen gefunden 😝

Zitat von bauto

Korinthen gefunden 😝

Stimmt ja wirklich nicht pauschal. Warum das dann so schreiben?

Ich habe meinen Kindern (mit unterschiedlichem Erfolg) versucht beizubringen, dass manchmal ein "fast" oder Ähnliches ganz nützlich ist...

Zitat von foo

Das stimmt pauschal nicht

Stimmt, der ID.3 GTX Performance toppt den ID.4 GTX.

200 km/h - 5,7 s von 0-100km/h

Zitat von GTX-ler

Stimmt, der ID.3 GTX Performance toppt den ID.4 GTX.

200 km/h - 5,7 s von 0-100km/h

Knapp 6 Sekunden ist jetzt schnell... naja.

Zitat von E-FAN66

Knapp 6 Sekunden ist jetzt schnell... naja.

Und schon die bekommst du kaum auf die Straße.

Der E-Wagen zieht allerdings gleichmäßiger als jeder Verbrenner, der doch mal die Zugkraft unterbricht und dann wieder kommt ...

Zitat von bauto

Und schon die bekommst du kaum auf die Straße.

Der E-Wagen zieht allerdings gleichmäßiger als jeder Verbrenner, der doch mal die Zugkraft unterbricht und dann wieder kommt ...

In DE würden im Oktober 129 LUcid Air zugelassen, da hat das Performance Modell 2 Sekunden. Mit denen nicht anlegen im VW

Wir bleiben im VW Konzern,

Der Vorläufer vom Bruder des ID.2

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