Konnte mir auch nicht vorstellen, dass es in DE so günstigen Strom gibt, das erklärt es.
Mach mal bei CHECK24 den Haken bei alle Tarife rein. Dann werden dir auch die Anbieter angezeigt, die lokal produzieren und dich beliefern können. Ich kann hier in München so noch Arbeitspreise von 22ct erzielen.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Mach mal bei CHECK24 den Haken bei alle Tarife rein. Dann werden dir auch die Anbieter angezeigt, die lokal produzieren und dich beliefern können. Ich kann hier in München so noch Arbeitspreise von 22ct erzielen.
Habs grad probiert, ich bekomme als Münchner aber als günstigstes die SWM Grundversorgung angezeigt, zu 29,39 ct/kWh.
Mach mal bei CHECK24 den Haken bei alle Tarife rein. Dann werden dir auch die Anbieter angezeigt, die lokal produzieren und dich beliefern können. Ich kann hier in München so noch Arbeitspreise von 22ct erzielen.
Günstigster Tarif für mich: Grundversorger mit 30,85 Cent ohne jegliche Preisgarantie
Nächstgünstigster: 51,2 Cent bis 31.12.
Nein, das macht es nicht billiger. Lohnt sich eh erst zu vergleichen, wenn ich weiß was ich künftig zahlen soll bei meinem aktuellen Anbieter.
Vielleicht habt ihr in München mehr Auswahl.
Bei explodierenden Stromkosten sind einige Benziner günstiger als E-Autos. https://www.focus.de/auto/ratg…enziner_id_142909477.html
Aus dem Artikel:
ZitatWir gehen deshalb im zweiten Beispiel von 70 Cent für die Kilowattstunde Strom und 1,80 Euro für den Liter E10 aus. Dann sieht die Rechnung wie folgt aus:
Jo, man kann natürlich davon ausgehen, dass der Benzinpreis weiter fällt. Spoiler-Alarm: Wird er nicht: https://www.handelsblatt.com/f…m-montag-an/28720408.html
Aus dem Artikel:
Jo, man kann natürlich davon ausgehen, dass der Benzinpreis weiter fällt. Spoiler-Alarm: Wird er nicht: https://www.handelsblatt.com/f…m-montag-an/28720408.html
Wenn man schon den Focus zitiert 🙄
Focus?
=> Optiker! 
Nee im Ernst, den Focus kann man wirklich vergessen, das ist ein Kasbladl erste Güte.
Focus?
=> Optiker!
Nee im Ernst, den Focus kann man wirklich vergessen, das ist ein Kasbladl erste Güte.
Jetzt driften wir langsam vom Thema ab und in ein sehr streitanfälliges Terrain, da die Geschmäcker bei den Medien, auch nach politischer Ausrichtung höchst unterschiedlich sind.
Ergänzend, die 70 Cent in der Modellrechnung sind für Leute, die per heimischer Wallbox, evtl. mit PVA-Einspeisung laden können, bei den momentanen realen Strompreisen jeglicher Realität. Wer ausschließlich auf öffentliche Ladesäulen angewiesen ist, bei dem könnte die Rechnung zumindest im Einzelfall hinsichtlich Wirtschaftlichkeit anders aussehen.
Ganz weit weg vom Thema der letzten 30 Posts, dafür eng am eigentlichen Thema:
In vielen seriösen Blättern zitierte Studie zur Zukunft der E-Mobilität im Güterverkehr.
Super Beitrag von Robin TV zum Thema eFuels auf YT!
Leider wurde wieder eines der besten eAutoprojekte (meiner Meinung nach) beerdigt. Der von Sono Motors bereits sehr weit entwickelte Sion, wird nun trotz Serienreife nicht gebaut! Warum nur scheitern fast alle innovativen Ansätze und neue Modellideen? 😔
Hier ein Link zu AMS
Leider wurde wieder eines der besten eAutoprojekte (meiner Meinung nach) beerdigt. Der von Sono Motors bereits sehr weit entwickelte Sion, wird nun trotz Serienreife nicht gebaut! Warum nur scheitern fast alle innovativen Ansätze und neue Modellideen? 😔
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Das Projekt scheiterte daran, dass man weder die Physik noch die Ökonomie mit Marketing Versprechen überlisten kann.
Leider wurde wieder eines der besten eAutoprojekte (meiner Meinung nach) beerdigt. Der von Sono Motors bereits sehr weit entwickelte Sion, wird nun trotz Serienreife nicht gebaut! Warum nur scheitern fast alle innovativen Ansätze und neue Modellideen? 😔
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Weil die Werbung nicht der Realität entspricht, vielleicht in einiger Zeit wenn die PV pro qm deutlich mehr Leistung bringt, wegen ein paar km mehr pro Tag, kauft keiner das Ding.
In Amerika gibt es Investoren die in Startups, auch in Risikounternehmen investieren, in Deutschland verlagert man Risiken und Produktion ins Ausland, nennt man Gewinnmaximierung, und einer möglichen Konkurrenz gräbt man das Wasser ab.
In Amerika gibt es Investoren die in Startups, auch in Risikounternehmen investieren, in Deutschland verlagert man Risiken und Produktion ins Ausland, nennt man Gewinnmaximierung, und einer möglichen Konkurrenz gräbt man das Wasser ab.
In den USA wäre das Projekt bereits in 2019 gescheitert. Die sind die Investoren zwar sehr viel risikofreudiger als bei uns, ziehen aber sofort den Stecker wenn es offensichtlich nicht funktioniert.
Ein “Bullerbü” Auto mit all den versprochenen Features zu dem versprochenen Preis geht halt nicht.
Drei Gründe dafür:
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