Ich poste jetzt erstmal im Hunde-Forum, dass meine Katze Durchfall hat..
wenn es dort einen passenden Thread dazu gibt warum nicht.
Alternativen zum ID4 - Tesla Model Y, Ford Mustang Mach E, Kia EV6, usw.
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID. -
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Meine Alternative war ja der i4 (mein Bruder fährt einen).
Ist aber neu erst in ca. 12 Monaten zu haben.
Der iX1 kommt erst Q1/2023. Gerade zu spät für die Förderung.
Habe dann einen im Händlervorlauf befindlichen iX3 bestellt. Kommt Mitte Oktober
Der ID4 ging schlussendlich nach 15 Monaten zum Neupreis problemlos weg.
Grössentechnisch nicht viel Unterschied.
Außen nicht. Innen ist es ein Verbrenner.
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Bei Deinen Fahrzeugdaten steht ID.4!
Ist schon richtig, aber es ist ein ID.-Forum!
Das sich manche nach Alternativen umsehen, kann ich bei den Lieferzeiten ja verstehen. Die anderen Hersteller kochen aber auch nur mit Wasser, haben ähnliche Probleme und WENN man ein Lagerfahrzeug/Aussteller bekommt, dann nur durch Glück/Zufall, auch bei VW!
Ich poste jetzt erstmal im Hunde-Forum, dass meine Katze Durchfall hat..
ja, bei mir steht ID.4, aber wenn man alles liest, dann kann man dort lesen, dass ich mich anderweitig entschieden habe, nachdem der Liefertermin auf 18 Monate gestreckt wurde.
und wenn DIch das Thema nicht interessiert, dann lies es einfach nicht und hinterlasse keine blöden Kommentare.
Gute Besserung für Deine Katze !!!
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Gute Besserung für Deine Katze !!!
that saved my day !!!!!!
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Interessant ist, dass es das Model Y jetzt auch als „Standard Range“ für 54k€ gibt. Das wird tatsächlich eine ernsthafte Alternative zum ID.4 geworden, vermutlich mit deutlich besserer Software aber ich denke was die Verarbeitung angeht wird der ID.4 besser werden und mehr Reichweite wird der Pro auch haben
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Interessant ist, dass es das Model Y jetzt auch als „Standard Range“ für 54k€ gibt. Das wird tatsächlich eine ernsthafte Alternative zum ID.4 geworden, vermutlich mit deutlich besserer Software aber ich denke was die Verarbeitung angeht wird der ID.4 besser werden und mehr Reichweite wird der Pro auch haben
Da sind dann allerdings schon 2500€ Umweltbonus eingerechnet.
Dann noch den normalen Autopilot obendrauf und die 60000 sind locker geknackt.
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Das sind weit über 20 % mehr als das Model 3 in gleicher bis besserer Austattung vor einem Jahr gekostet hat.
Würde ein VW so viel Kosten gäbe es weniger Ärger mit den Lieferzeiten.
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In Finnland kostet das Tesla Model Y Standard Range RWD 59990 €, ohne jegliche Optionen. Der ID.4 Pro Performance Business Max ist etwa 1800 € günstiger. Oder Sie zahlen 1000 € mehr als beim Tesla und bekommen den ID.4 Pro 4MOTION Business Max.
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Wie ihr seht, andere Mütter haben auch schöne Töchter und ich bin echt gespannt, was in der nächsten Zeit noch alles spannendes in der Elektromobilität passiert.
den EV6 werde ich mir auch einmal genauer - nicht nur von aussen - ansehen, der lange Lieferzeitraum ist bei mir momentan eigentlich kein Thema mehr.
Bis März 2023 bin ich im MYLR unterwegs, bestellt 03.03.2022, originärer Lieferzeitraum Q2/2022, abgeholt am 02.09.2022, COVI19-Lockdown / Schliessung der China-Factory im April hat auch bei Tesla einiges an Verschiebungen erzeugt. Der im Juni 2021 bestellte ID.4 soll ja auch noch spätestens im Dezember geliefert werden, dann habe ich für 3 Monate eine direkte Vergleichsmöglichkeit unter verschiedenen Bedingungen. Sollten wir uns für den Tesla als Fahrzeug der nächsten 2/3 Jahre entschieden, dann wird der ID.4 nach der Mindesthaltedauer von 6 Monaten (noch !!) wieder verkauft, ansonsten geht das MYLR im März ins europäische Ausland. Ein für 03/2023 "on hold" bestelltes MYLR werde ich nicht mehr abnehmen (widerrufen des Vertrags), da ein Fahrzeug dieser Grösse und mit dem doch recht großem Wendekereis ohne entsprechende Abstandssensoren keinen Sinn macht, das ist der berühmte "Schuß ins eigene Knie", "Vision only" wird das nicht kompensieren können.
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Nur gut, dass dieses 6-Monate-Schlupfloch geschlossen wird.
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Bei uns waren anno 2021 drei Autos in der Auswahl: Enyaq, ID.4 und Ioniq5. Der Enyaq ist effektiv an der Mittelkonsole gescheitert, der Ioniq5 am nicht lieferbaren Matrixlicht. Das Tesla MY war da noch nicht auf dem Markt, allerdings ist Tesla bei meiner Frau nach "tollen" Erlebnissen mit dem Autopilot bei ihr völlig unten durch.
Der EV6 ist technisch definitiv nochmal interessanter weil Matrix-LED-Scheinwerfer und AR-HUD.
Dennoch trauere ich gerade der Ioniq5-Option hinterher, da hätte es Fahrzeuge im Zulauf gegeben, welche innerhalb anderthalb Monaten lieferbar gewesen wären.
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er EV6 ist technisch definitiv nochmal interessanter weil Matrix-LED-Scheinwerfer und AR-HUD.
Der war sogar mein Favorit. Bis ich den lächerlich kleinen Kofferraum gesehen habe. Ich weiß nicht, wie die ausgelitert haben, der Wert suggeriert einen wesentlich größeren Frachtraum als das Fahrzeug tatsächlich hat. Daher gab es bei mir die Wahl zwischen meinen zweitplatzierten Enyaq und ID.4, aus optischen und technischen Gründen ist es der ID. geworden.
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Tesla kompensiert die Reduzierung der Förderung für Bestellungen in 2022, ich habe heute via email folgende Info erhalten:
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Der Umweltbonus wird im Jahr 2023 sinken. Wir möchten sicherstellen, dass Sie mit Ihrem Model Y von der hohen Umweltbonusförderung profitieren – auch wenn Sie aufgrund der hohen Nachfrage in diesem Jahr erst 2023 Ihr Fahrzeug erhalten. Wir werden zusätzlich für die Differenz des Umweltbonusbetrages zwischen 2022 und 2023 aufkommen, sofern Sie die Bedingungen für die Kompensation* erfüllen. Im Moment müssen Sie dafür nichts weiter unternehmen.
* Gilt nur, wenn Sie einen Fahrzeugbestellvertrag für ein Model 3 oder Model Y bis zum 31. Dezember 2022 abgeschlossen haben und vor der Lieferung keine Änderungen jeglicher Art an Ihrer Bestellung vornehmen. -----
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