Reifenabnutzung oder verstellte Spur bei den Ganzjahresreifen

Für mich sieht das nach schlechter Gummi-Qualität aus.

Habe mir gerade mal unsere GJR (19 Zoll Bridgestone) angeschaut: sehen zwar nicht ganz so schlimm aus, aber aber ich finde, es sind ähnliche Tendenzen zu erkennen. Der ID fährt seit Mitte Oktober auf den Reifen.

Auffällig finde ich vor allen den Millimeter unterhalb der Lauffläche, welche sowohl auf meinen als auch auf den Bildern der Thread-Erstellers rissig/spröde/? aussieht.

Dazu gibt es ein ähnliches Thema hier:

Thema

Schläge an der Frontachse bei engen Kurven und Kälte

Hallo,
seit Beginn gibt mein ID3 bei kleinem Kurvenradius, niedriger Geschwindigkeit und Kälte ( <5°C) Schläge an der Vorderachse von sich.
Ich war schon vor einem Jahr beim Händler und der meinte Autohold.
Nun ist es ja wieder kalt und es ging wieder los. Die Schläge gehen durch die Karrosserie und ins Lenkrad. Habe nun Auto-Hold abgeschaltet und siehe da, immer noch vorhanden. Hab jetzt mein Hdy am Kotflügel montiert und ein Video vom Rad aufgenommen. Ich dachte immer es wäre vom Federbein,…

Tmax

27. Januar 2022

Die Ganzjahresreifen des ID scheinen qualitativ nicht so hochwertig zu sein.

Mein iD.3 war gestern zum ersten mal bei der Hauptuntersuchung. Ergebnis: D5.2.3a: Reifen - Verschleiß 1. Achse links und rechts einseitig abgefahren. Sind (wenn ich mich erinnere) Goodyear Ganzjahresreifen von Ende 2020. Gefahrene KM ca. 23.000, Fahrweise: Nicht bewusst schonend oder langsam in den Kurven. Denke ich hab es etwas selber provoziert. Werde dann mal nach Ersatz schauen.

Bei mir genau das selbe.

Reifen vorne beide einseitig abgefahren. Wir fahren aber sehr defensiv mit dem Auto (niedriger Verbrauch als "Sport").

Kann das an der Spureinstellung liegen? Und wäre sowas ein Garantiefall? Ich meine 25 000 km und ich brauche schon neue Reifen (nur vorn, hinten sind sie noch super), das klingt nicht gut