Hier mal eine aktuelle Studie zu fossilen Treibstoffen, E-Fuels und BEV:
Ist ja letztlich nichts Neues, aber wenn man Lindner zuhört, fragt man sich schon, wie er sich die Zukunft des Klimas und der Umwelt auf diesem Planeten vorstellt.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Hier mal eine aktuelle Studie zu fossilen Treibstoffen, E-Fuels und BEV:
https://www.tagesschau.de/wirt…renner-vergleich-101.html
Ist ja letztlich nichts Neues, aber wenn man Lindner zuhört, fragt man sich schon, wie er sich die Zukunft des Klimas und der Umwelt auf diesem Planeten vorstellt.
Herr Linder ist von der FDP daher im festen Glauben das "der Markt" also die Lobbyarbeit das regeln wird.
Was notwendig, sinnvoll ist entzieht sich schon auf Grund seiner Ausbildung seiner Vorstellungskraft.
Teslas müssen draußen bleiben.
Klingt gemein, ist aber hochoffiziell:
Interessant auch der Verweis auf auf das Verbot in einem chinesischen Badeort am Ende des Artikels. Ohne über Für und Wider streiten zu wollen ist es sehr spannend, dass plötzliche konkrete Einschränkungen für bestimmte Funktionen eingeführt werden. Das wird dann natürlich auch relevant, wenn man an die Zukunft von Apple Car Play denkt oder vollautonomes Fahren. Am Ende steht dann nämlich erst einmal eine massive Aufstockung der Rechner- und Speicherkapazität an Bord der Autos und eine Neuausrichtung der Art und Weise, wie Daten im Auto gespeichert werden und wie und wer auf sie zugreifen kann.
Schöne neue Welt 😉
Was auch ginge: ein Dock für ein Smartphone (die Dinger haben ja in den aktuellen Versionen mehr als genug Rechnepower) und man bestellt sein Auto in den Geschmacksrichtungen „iOS“ oder „Android“. Zum Losfahren kommt das Smartphone ins Dock und alles wird dann lokal auf dem Gerät gerechnet. Wer ein älteres Modell hat, kann dann eben nur 90km/h fahren und nur mit 45kW/h laden 😆
Alles anzeigenTeslas müssen draußen bleiben.
Klingt gemein, ist aber hochoffiziell:
https://www.golem.de/news/kame…usverbot-2206-166350.html
Interessant auch der Verweis auf auf das Verbot in einem chinesischen Badeort am Ende des Artikels. Ohne über Für und Wider streiten zu wollen ist es sehr spannend, dass plötzliche konkrete Einschränkungen für bestimmte Funktionen eingeführt werden. Das wird dann natürlich auch relevant, wenn man an die Zukunft von Apple Car Play denkt oder vollautonomes Fahren. Am Ende steht dann nämlich erst einmal eine massive Aufstockung der Rechner- und Speicherkapazität an Bord der Autos und eine Neuausrichtung der Art und Weise, wie Daten im Auto gespeichert werden und wie und wer auf sie zugreifen kann.
Schöne neue Welt 😉
Was auch ginge: ein Dock für ein Smartphone (die Dinger haben ja in den aktuellen Versionen mehr als genug Rechnepower) und man bestellt sein Auto in den Geschmacksrichtungen „iOS“ oder „Android“. Zum Losfahren kommt das Smartphone ins Dock und alles wird dann lokal auf dem Gerät gerechnet. Wer ein älteres Modell hat, kann dann eben nur 90km/h fahren und nur mit 45kW/h laden 😆
Dann gleich das (gerüchteweise existierende) Apple-E-Auto abwarten!
CATL Batterie ab 2023
Ich glaube, mit den langsamen Updates sind wir bei VW noch ganz gut dran:
Ich glaube, mit den langsamen Updates sind wir bei VW noch ganz gut dran:
Also ich weiß nicht, bei Toyota wäre ich da ganz vorsichtig, da wünscht sich doch schon seit vielen Jahren die gesamte Führungsriege, dass das E-Auto doch noch floppen möge und, wenn überhaupt, das Wasserstoffauto die Lösung der Zukunft wird, und nur mit allergrößtem Unwillen sind die dann doch noch auf den letzten Waggon des E-Zuges aufgesprungen, von daher halte ich es - Verschwörungstheorien haben ja eh Hochkonjunktur - nicht für gänzlich ausgeschlossen, dass sie sich da auch liebend gerne selber sabotieren, weil sie so viel Bock auf den Bau eines E-Autos haben wie Lamborghini auf ein SUV...oops! 😉🤣
Lamborghini baut den Urus sicher ganz gern …
Die Karosse des Lambo SUV kommt übrigens auch aus Zwickau
..., dass das E-Auto doch noch floppen möge und, wenn überhaupt, das Wasserstoffauto die Lösung der Zukunft wird, ...
Der ist gut, 
Was macht man eigentlich mit dem Wasserstoff?
nicht VW. Aber in schottland gibt es demnaechst ein EV Feuerwehrauto. In Berlin wird sowas zwar auch getestet, da aber auf einer Sonderkonstruktion, das hier ist doch eher konventionell (und falls es doch laenger dauert hat es einen range extender)
Die Super-Akkus kommen: 255 Wh/kg, in 10 Minuten Ladezeit von 10 bis 80 Prozent, mögliche Reichweiten über 1.000 Kilometer
Besonders spannend finde ich aber die Info gegen Ende des Textes: Da wird mit unterschiedlichen Akku-Typen (Na-Ionen und Li-Ionen) in einer Batterie experimentiert, um Lösungen für Rohstoffmangel zu finden. Es wurde ja schon oft geschrieben, dass der Verbrennermotor 100 Jahre bis zur Perfektion brauchte. Was Akkus angeht wird da scheinbar ein höheres Tempo vorgelegt. Und auch beim Motor gibt es neue Ideen:
nicht VW. Aber in schottland gibt es demnaechst ein EV Feuerwehrauto. In Berlin wird sowas zwar auch getestet, da aber auf einer Sonderkonstruktion, das hier ist doch eher konventionell (und falls es doch laenger dauert hat es einen range extender) …
Schau mal hier:
Nicht nur für FW-Fans. 😉
ID. Buzz GTX – LOL! Ford zeigt, wie man so etwas macht:
Am Besten finde ich den „Tyre Cleaning-Modus“. Jetzt warten wir nur auf auf die erste 40t-Zugmaschine im Renntrimm 😉
So etwa in der Art?
01-clean-logistics-fyuriant.jpg
Quelle: https://logistra.de/news/nfz-f…iert-premiere-167944.html
40t: 
vollelektrisch:
Batterie: 
Renntrimm: Geschmackssache 
Die Kiste wurde in dieser Woche auf dem Flughafen Stade vorgestellt. Dem Unikat soll eine Serienproduktion folgen.
ID. Buzz GTX – LOL! Ford zeigt, wie man so etwas macht:
Jetzt müssen sie nur noch an der Reichweite arbeiten. 
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
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