id.4 (ohne GTX) auf Schnee

Wie sind Deine?

Zitat von magnolie8a

Sehr gut, nur halt keine auf Schnee. Ich möchte wissen, womit ich im Winterurlaub zu rechnen habe.

Ohne konkreten Vergleich sind solche Angaben wertlos. Da die konkreten Bedingungen nicht bewertbar sind.

Aufgrund der Gewichtsverteilung ist ein Elektroauto mit dickem Akku zwischen den Achsen nicht mit einem klassischen Hecktriebler zu vergleichen. Die Youtube Videos die ich gesehen haben lassen Elektroautos mit Fronttrieb alt aussehen im Schnee gegenüber Hecktriebler Elektroautos. Es gibt zahlreiche ID.3 Videos die zeigen wie gut die Autos im Winter fahren.

Konkreter kann ich dir aber nur vom GTX erzählen

Der you tuber Swordfish in der Schweiz hat letzten Winter mehrere Videos mit dem ID.3 im Schnee veröffentlicht, Das wäre vielleicht ein guter Anfang. Er zeigt das Verhalten nicht nur beim Anstieg, sondern auch wieder bergab.

magnolie8a Hier fährt ein recht begeisterter Schweizer mit dem ID.3 durch den Schnee im Gebirge:

Die Regulierung des Antriebs und die Stabilisierungselektronik beim ID.3 ist die gleiche wie beim ID.4. Im Video macht sie eine sehr gute Figur im Vergleich mit dem vorn angetriebenen Hyundai Kona. Das macht Lust auf Winterurlaub mit ID.

Leider haben die normalen ID.4 und ID.3 nicht den Modus Traction der GTX-Allradler, bei dem temporär das ESP abgeschaltet wird, um doch noch am glatten Berg hochzukommen.

Bin ID.3 Fahrer und habe bereits ne Menge Erfahrung im Schnee gesammelt (bin aus der Schweiz und momentan gibt’s ne Menge von dem weissen Zeugs). Der ID.3 geht aus meiner Sicht super im Schnee. Die Traktionkontrolle ist sehr gut und unglaublich reaktionsschnell (meine Vergleiche beziehen sich auf Tourans, e-Ups und 323er BMW). In engen Kurven und einem schweren Fuss tendiert der Hintern schon mal zum Überholmanöver anzusetzen. Das aber sehr anständig und gut kontrolierbar. Hab zwar meine Liebe zu meinem ID.3 noch nicht so gefunden - im Schnee ist er aber für mich top!

Nach eine sehr kurze Fahrt im Schnee und im Schneematch, wo ich versucht habe ins Schleudern zu kommen, kann ich nur sagen - das schwere Auto steht unheimlich gut fest (auf neue Conti WC), und es ist schwierig ins Schleudern zu kommen.

Ich habe auf meinem id4 Heckantrieb neue Bridgestone Blizzard WR in 19" auf Stahlfelgen aufgezogen. Dieser Tage bin ich bei starken Schnellfall und ca. 150 km festgefahrener Schneedecke von Berlin nach Hamburg gefahren und kann nur feststellen: Top-Fahrverhalten. Mein Fahrverhalten war selbstverständlich den Wetterverhältnissen angepasst.