Der Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

Was soll ich sagen. 68 Km extreme Kurzstrecken vor Weihnachten bis heute. Verbrauch laut Zähler 29,56 KW.

Sch…. Akkuheizung.

Ich hatte heute auch auf einer extremen Kurzstrecke 5 km in der Stadt rund 29 kWh/100 km ... OHNE Akkuheizung (weil rund 8°C Außentemp und Garagentemp, also wohl auch Akkutemp, jedenfalls hatte ich bei den Ampelstopps nie mehr als 2,3 kW Verbrauch) .... aber zugegeben war die Heizung auf 22°C eingestellt und die Ampelstopps waren sehr häufig und vergleichsweise lang.

Zitat von Elektroniker

Ich hatte heute auch auf einer extremen Kurzstrecke 5 km in der Stadt rund 29 kWh/100 km ...

Das wären nach deiner Rechnung rund 1,5 kWh die du verbraucht hast, absolut.

Bei so einer geringen Durchschnittsgeschwindigkeit machen 3 kW im Durchschnitt für die Heizung ja auch schnell große Mehrverbräuche.

Wenn die Durchschnittsgeschwindigkeit 15 kmh beträgt entsprechen 3 kW für die Heizung auch rund 20 kWh / 100km Mehrverbrauch zusätzlich zum Verbrauch vom Elektroantrieb.

Da ist wohl jemand gierig

Heute ersten "Fabelverbrauch".

8 kW auf 100 km.

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Ja, ich geb es zu,

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Wir waren wandern und sind von knapp 900 m auf 580 m 10 km nach Hause gefahren.

Der B Modus ist hier sehr schön, braucht man nicht dauernd zwischen Gas und Bremse pendeln.

Übrigens noch ein Punkt: Wind ist krass!

Das ist zwar nichts neues, aber ich habe oft das Gefühl, dass viele das nicht Bedenken.

Ich hatte gestern auf einer mir bekannten Strecke bei gleicher Fahrweise wie sonst und auch bekannter Batterietemperatur einen Mehrverbrauch von rund 3,5 kWh/100km. Also 19 kWh / 100 km anstelle von 15,5 kWh / 100km. Das sind 22% mehr als sonst. Und das hatte nichts mit Batterie- oder Innenraumheizung zu tun.

Aber das ist wie gesagt ganz normal. Mein Golf 7 hatte bei solchen Windgegebenheiten auf der Strecke anstelle von 4,8 L / 100 km auch 6,0 L / 100 km. Das sind 25% Mehrverbrauch.

Klar. Wenn Du 100km/h mit 30km/h Gegenwind fährst, muss der Motor so viel leisten, als wenn Du bei Windsstille 130km/h fährst.

Ich bin neulich bei ziemlichem Sturm nach Dagebüll an die Nordseeküste gefahren, da kam der Wind auf der Hinfahrt von vorne. Der Verbrauch war enorm. Ne Stunde später dann mit dem gleichen Wind von Achtern mit deutlich weniger Strom nach hause. Der Gesamtverbrauch hin und zurück war wie bei Windstille.

Die Wärmepumpe hat nichts mit der Verschwendung von Energie für die Aufheizung bei 5KM zu tun.

Aufgeheizt wird per PTC. Die Wärmepumpe benötigt weniger Energie beim Halten der Temperatur. Wenn du also für 5km die Heizung morgens einstellst, dann wird nicht die Wärmepumpe verwendet.

Zitat von iD.3-Tech

ich denke aber schon, denn die wird ja auch elektrisch betrieben......kann man gut am MomentanVerbrauch sehen wenn das Vibrieren der Wärmepumpe einsetzt....aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren

Die Aussage kann man noch einfacher machen:

- Heizung aus, kein zusätzlicher Stromverbrauch,

- Heizung ein, egal welche, zusätzlicher Stromverbrauch.

Mit dem Reichweitensimulator kann man schön ein bisschen rumspielen und kann gut sehen wie sich Winterreichweite unter wechselnden Werten verändert.

https://www.volkswagen.de/de/elektrofahrzeuge/laden-und-reichweite/reichweitensimulator.html

Die WP im MEB gut erklärt: