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Mit runtergeklappter Armlehne lässt sich echt schwer der Gurt anlegen.
Du musst den Arm jenseits der Armlehne lassen, also so ähnlich, wie wenn du die Hände in die Hüften stützt. Das ist für mich mittlerweile wesentlich angenehmer und leichter, als früher die Hand zwischen Sitz und Mittelkonsolenblock zu quetschen. Mit der alten Technik geht es aber in der Tat nur sehr schwer.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
das schließen funktioniert immer, aber das öffnen nicht, wenn es kalt oder kalt und nass ist. Stand damit schon auf dem Hof von VW. Mal schauen wann ich das nächste Mal da stehe.
bei meinem geht Schließen fast nie, manchmal nicht einmal mit dem Schlüssel. Öffnen geht jedoch immer. Schon interessant, wie man sich hier über Dinge austauschen muss, die vorher keiner Überlegung wert waren. Morgen bekomme ich meinen ID.5 wieder aus der Werkstatt. Es wurde ein "Hauptsteuergerät für die Bordelektronik" getauscht.
Ob dann die Windgeräusche an der Fahrertür, der Wackelsitz oder die mangelhafte Scheibenreinigung mit beseitigt wurden, wage ich zu bezweifeln...
Vorher hatte ich einen Tiguan, nun einen ID4, und der Satz "Autos bauen können sie..." muss eigentlich heißen "Autos bauen konnten sie. Man hofft auf eine stetige Verbesserung, aber hier ist ein Rückschritt zu bemerken
Bin absolut derselben Meinung - hatte auch einen Tiguan und bin sehr enttäuscht vom ID4 GTX.
Beim Tiguan ist das "drum herum" (z.B. Ablagen, Bedienung, Travel Assist(es gibt keinen abgespeckten Lane Assist)) wirklich durchdacht,
beim ID4 einfach "irgendwie"(lieblos) gemacht und funktioniert nicht zuverlässig.
Alles "Kleinigkeiten", die aber noch mehr nerven, wenn man den direkten Vergleich zum "Schwestermodell" hat und die mit etwas mehr praktischer Überlegung nicht sein müssten.
Die "Touch-/Wisch-Knöpfe" sind nur lästig und die Scheibenwaschanlage für die Frontscheibe erfüllt einfach nicht ihre Funktion (5(?) Cent bei der Pumpe gespart, und dann noch mehr Druck beim Beifahrer) 
VW weiß, wie es geht - warum haben sie es dann dieses Mal nicht umgesetzt 
Es ist doch nicht notwendig alles wieder neu zu erfinden, wenn das Alte ausgereift ist --> Weiter-Entwicklung bedeutet, Bestehendes zu verbessern 
Ich hab herausgefunden, dass das Schließen bei Regen nicht funktioniert. Der Sensor ist unddicht und wird getauscht.
Ich hab herausgefunden, dass das Schließen bei Regen nicht funktioniert. Der Sensor ist unddicht und wird getauscht.
Der Sensor ist dicht. Aber wie ein Händibildschirm funktioniert ein kapazitiver Sensor schlecht wenn er nass ist.
Bei mir ist nur das Öffnen allerdings selten gestört.
Der Sensor ist dicht. Aber wie ein Händibildschirm funktioniert ein kapazitiver Sensor schlecht wenn er nass ist.
Bei mir ist nur das Öffnen allerdings selten gestört.
So einfach ist es leider nicht.
Auf der Beifahrerseite geht der Sensor immer auch bei Regen, auf der Fahrerseite nicht.
VW weiß Bescheid und ersetzt ihn.
Bei mir funktioniert das Schließen seit es nicht mehr so kalt ist problemlos. Ob es regnet bzw. der Griff nass ist, macht nie einen Unterschied. Mein VW-Händler hatte nie Probleme, mein Auto am Griff zu verschließen. Mittlerweile denken die Mitarbeiter dort, ich sei nicht ganz dicht, denn viele Mängel treten nur sporadisch und meist nicht bei den Reparaturterminen auf.
na ja, die wenigsten Kunden verbringen ihre Zeit, freinehmen etc, damit, eine Werkstatt zu ärgern
Nimms doch auf Video auf, wenn etwas nicht funktioniert
Bei mir funktioniert das Schließen seit es nicht mehr so kalt ist problemlos. Ob es regnet bzw. der Griff nass ist, macht nie einen Unterschied.
Kann ich bei uns nur bestätigen. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt ging der Sensor plötzlich nicht mehr, bin vom "Todesfall" ausgegangen. Als es in den letzten Tagen wärmer geworden war, wieder tadellos. Regen hat ihn nie gestört. Spontane Selbstheilung 
Heute morgen 1 Grad. keine Funktion
Heute morgen 1 Grad. keine Funktion
Dann ab in die Werkstatt. Die verbesserten Türgriffe sind inzwischen lieferbar.
Ob sie dann auch besser funktionieren muss sich dann aber noch zeigen... 
Dann ab in die Werkstatt. Die verbesserten Türgriffe sind inzwischen lieferbar.
Ob sie dann auch besser funktionieren muss sich dann aber noch zeigen...
Das werden wir im nächsten Winter sehen, spätestens 
Meiner liegt auch im Autohaus
ABER, Umbau ist wohl ein Eintagesjob....
Beim Reifenwechsel schnell mitmachen war nicht, unter anderem, aber auch, weil der ID / Elektrospezialist an dem Tag frei hatte
aber auch, weil der ID / Elektrospezialist an dem Tag frei hatte
Klar, ohne Hochvolt-Schulung keinen Türgriff wechseln 
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
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