ID.4 GTX - Ausstattung (Einhalten des 60T€-BLP)

Hallo zusammen,

ich habe letzte Woche meinen GTX bestellt und bin jetzt über die Thematik "Verlust der 0,25%-Besteuerung bei Erhöhung des BLP von Seiten VW bis zur Erstzulassung" gestolpert und relativ verunsichert.

Mündlich wurde mir als Liefertermin Q3/22 genannt. Ich liege derzeit mit meiner Konfiguration (V7EPV9FB) bei 59.865€ (Bonus bereits rausgerechnet).

Wenn ich das richtig verstehe, wird der BLP auf volle 100 EUR abgerundet vor der Entscheidung, ob man über 60T€ liegt. Das würde bedeuten, dass ich bis 60.099 EUR gehen dürfte, um nicht drüber zu liegen.

1. Frage: Stimmt das so?

Meine aktuelle Konfiguration würde den Betrag also bei einer Preiserhöhung von ca. 0,4% bereits sprengen.

Wie würdet ihr an meiner Stelle vorgehen?

Variante 1: Ausstattung jetzt bereits ausdünnen, um selbst bei einer Preiserhöhung noch im Rahmen zu bleiben.

Variante 2: Mit der aktuellen Konfiguration abwarten und die Nachrichten beobachten. Die letzten Preiserhöhungen wurden ca. 2 Monate vorher angekündigt.

Dann könnte ich, sobald ich das mitbekomme, auf den Händler zugehen und die Konfiguration noch anpassen.

Wenn sich das natürlich ganz blöd überschneidet, hätte ich dann verloren, weil ja ca. ab 4 Wochen vor Produktionsbeginn keine Änderungen mehr zulässig sind und vom Produktionsbeginn bis zur Erstzulassung dann sicherlich nochmal 4 Wochen vergehen. Heißt also die letzten 2 Monate banges Warten...

Wenn ich die Variante 1 wähle und jetzt bereits die Ausstattung ausdünne: Worauf würdet ihr verzichten?

Ich habe alle Pakete als "Plus", sowie AHK und WP.

Die Fußmatten kann ich sicherlich rausnehmen und im Handel kaufen. Aber danach wird's schon schwierig: Spontan würde ich von Sport "Plus" auf Sportpaket gehen.

Bei der Variante wäre ich bei 58.955€. Also 1,9% von den 60.099€ entfernt. Das könnte also so passen.

Alternativ die WP weglassen und Sport "Plus" behalten. (58.765€ / 2,2% unter 60.099€)

Mein Weg zur Arbeit betrag ca. 30km. Längere Strecken kommen gelegentlich vor, aber sicherlich nicht sehr häufig.

Derzeit fahre ich einen sportlichen Kombi mit DCC, der auch meistens auf Modus "Sport" steht wegen der knackigen Dämpfung.

Das würde eigentlich eher für Sport Plus und gegen die WP sprechen.

Vielen Dank für eure Meinungen und Anregungen.

GTX, Design Plus, Assistenz Plus, AHK und Infotainment Plus sind gesetzt.

Komfort Plus müsste nicht unbedingt sein. Interessiert mich hauptsächlich wegen variablen Ladeboden und Standklimatisierung. (ist aber auch nur 400€ teurer als ohne Plus)

Habe die normalen Sitze.. Die Top-Sitze waren mir zu teuer mit ~3T€.

Wenn ich jetzt auf die Fußmatten und Komfort PLUS verzichte, bin ich bei 59.355€, also 1,24% unter der magischen Grenze von 60.099€.

Irgendwo habe ich gelesen, man sollte grob 1,5-1,8% drunter bleiben.

Aber generell würdet ihr eher auf Nummer sicher gehen und jetzt bereits ausdünnen und nicht auf Risiko gehen und abwarten, ob man was von einer Erhöhung hört?

Danke euch allen für eure Hinweise und Tipps.

Wenn ich die Fußmatten und die WP weg lasse, bin ich bei 58.765€, somit 2,2% unter der BLP-Grenze von 60.099€.

Ich hatte die WP bei meinen Konfigurationen immer drin, weil ich immer hörte, dass das nun mal in ein E-Auto gehört.

Aber kann schon sein, dass ich bei meinem Fahrprofil (~60km täglich, Laden Zuhause in der Garage und auf der Arbeit möglich) überhaupt nicht auffällt.

Ich rufe morgen mal das Autohaus an. Mal schauen, was die sagen.