Leasing – Wartungspaket Pflicht? Sinnvoll?

Also wir mussten weder beim ID.3 noch beim ID.4 das Wartungspaket zum Privatleasing dazu nehmen.

Ebenfalls kein Zwang zum Wartungspaket im Privatleasing bei mir, der Händler hat eigentlich sogar indirekt davon abgeraten da es sich nicht rechnen würde.

Bei uns war es auch keine Pflicht, da will bestimmt der Händler bissl Provision rausschlagen

Zitat von Julian

Hallo liebe ID.4-Fahrer,

meine Mutter überlegt, einen ID.4 mit 36 Monaten Laufzeit zu leasen.

Händler sagt, VW erlaubt das Leasing nur mit Abschluss des (anscheinend zumindest kleinsten) Wartungs- und Inspektionspakets. Das wäre in drei Jahre immernoch die stolze Summe von ca. 600 Euro.

Stimmt es, dass das Vorgabe für‘s Leasing von VW ist?

Generell: Lohnt sich das? Wann / wie oft muss der ID.4 denn zur Inspektion und ist schon abzuschätzen, wie teuer das dann wird?

Vielen Dank und LG!

Alles anzeigen

Das stimmt nicht, habe einen ID.3 ohne Paket geleast. Wenn man die Monatspauschalen aufaddiert, kommt man aufs selbe raus, als wenn man die Inspektion regulär bezahlt. Für mich sinnlos.

Du schreibts oben, das es 600€ auf 3 Jahre sind, das entspricht dann 16,66€ im Monat.

Ich glaube nicht, dass man damit was falsch macht.

So richtig Transparent sind die Inspektionskosten ja noch nicht.

Im Gewerbe zahle ich 22€ im Monat dafür und ich habe es auf jeden Fall abeschlossen.

Hi,

Ich habe mein Auto über eine der Leasing Vermittlungsseiten abgeschlossen, da es deutlich günstiger war. Der Vertrag ist auch mit der Volkswagen Leasing. Selbst dort war bei den Sondergruppen das Wartungspaket optional.

Mein Händler meinte, dass die Kosten vermutlich letztendlich 0 auf 0 raus kommen.

Ich hab's dazu genommen. Einfach um mir darüber während der Laufzeit keine Gedanken machen zu müssen.

Ebenfalls SB-Sonderkonditionen und KEIN Zwang zu Wartungsvertrag bei Privat-Leasing.

Mein Leasing-Vertrag war günstiger aufgrund von SB-Sonderkonditionen. Es bestand kein Zwang bzgl. eines zusätzlichen Wartungsvertrages.

Ich habe auch ein Leasingvertrag über 3 Jahre.

Da der Id4 alle 2 Jahre zur Inspektion muss, brauche ich nur 1x die Inspektion bezahlen.

Mein Händler schätzte die Kosten auf max. 200€

Bei verbrennern haben wir auch immer das wartungspaket gehabt. Aber das war auch gerade wegen dem flüssig-Gold (Ölwechsel).

Beim ID.3 haben wir es nicht bestellt; schließlich ist der einzige Austausch die bremsflü; ist auch human vom Preis her.

Wenn ihr allerdings sonderkonditionen bekommt, versucht der Händler sich an jeden provisionsstrohhalm zu Klammern.

Das würde ich auch ganz kritisch beäugen. Bei nem Verbrennet fällt wie schon oben gesagt normalerweise nur eine Sichtung, Pollenfilter, Ölwechsel und Bremsflüssigkeit an. Das kostet normalerweise ca 240-300€. Wenn der Ölwechsel wegfällt darf das eigentlich nicht mehr als 200€ kosten. Und das ist schon viel.

Alles richtig und ca. 600 Euro müssen erstmal wieder reingeholt werden. Bedenkt aber, dass im Wartungspaket dann auch Verschleißteile inklusive sind. (Zumindest in denen, die wir immer nehmen, die konkreten Bedingungen hier kenne ich nicht.)

Heißt also, dass auch der Tausch von Scheibenwischern bspw kostenfrei erledigt wird. Sind durchaus auch ein paar Euro, die da anfallen.

Letztlich ist es halt eine "Versicherung" und deckt die allermeisten Eventualitäten ab. Machen Firmen sehr gerne, wird daher wohl bevorzugt dort gebucht.