Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Sitze sind sehr individuell zu betrachten. Für mich gehören die "billigen" Sitze in meinem ID.3 zu den besten, auf denen ich bisher gesessen habe. Leute mit anderer Anatomie urteilen da völlig anders drüber. Da hilft also nur wenn möglich probesitzen und -fahren.
Ich finde sie nicht so berauschend!
Die Sitze im Caddy haben mit besser gefallen.
Im id3 habe ich permanent das Gefühl falsch zu sitzen. Wenn du es mit den Rücken hast, sind die Sitze nicht empfehlenswert. Der Rücken ist nicht ergonomisch gerade, sondern hängt durch weil die Abstützung im unteren Bereich fehlt.
Der obere Abschluss des Sitzes, dort wo die Kopfstütze sitzt ist deutlich spürbar im Rücken
Ich habe vielleicht nicht so das feine Popometer, aber ich habe nur einen haptischen und optischen Unterschied zwischen dem Probefahrzeug (Pro MAX 1st) und meinem PURE feststellen können. Lordosenstütze und Sitzverlängerung brauche ich halt auch (noch) nicht.
Ich finde die Sitze in meine Abo-ID3 sehr schlecht. Relativ unbequem bei längeren Fahrten, auf beiden Seiten.
Ich muss sagen, dass ich da schon ein wenig schockiert bin.
Mein uralter Golf 4, den ich bis vor kurzem fuhr, hatte auch nur die damaligen simplen Standardsitze drin, aber die waren auf beiden Seiten mechanisch höhenverstellbar und von der Sitzform her um Klassen besser - viel bequemer.
Mein bestellter Leasing-ID3 wird auch nur die Standardsitze haben, da ich nicht einsehe 2000 € extra für Massagequatsch zu zahlen.
Wenn sich die schlechten Sitze beim Leasing-ID3 bestätigen und nach Ablauf der Leasingzeit hier keine Besserung in Form von vernünftigen Standardsitzen einstellt, die State of the Art in Sachen Ergonomie sind, dann hat VW bei mir keine Chanve mehr.
Moin, ich hab die Standardtsitze in Stoff und bin sehr zufrieden. Die Sitzheizung reagiert schneller als bei meinen vorherigen Ledersitzen (Passat, Citrôen, A6). Sie fühlen sich bei Kälte „wärmer“ an und im Sommer klebt man nicht so schnell fest. Hab nach langen Fahrten auch keine Rückenschmerzen (ok, das könnte auch an den Ladestops liegen:-).
Also ich würde sie jederzeit wieder nehmen.
(187cm/84kg)
Sitze sind sehr individuell zu betrachten. Für mich gehören die "billigen" Sitze in meinem ID.3 zu den besten, auf denen ich bisher gesessen habe. Leute mit anderer Anatomie urteilen da völlig anders drüber. Da hilft also nur wenn möglich probesitzen und -fahren.
Mir geht es da ganz genau gleich. Die "billigen" ID.3 Sitze empfinde ich als viel bequemer, als die Sitze seiner Vorgänger (Golf 4 und 6), oder den Massagesitzen im Tiguan. Und das trotz fehlender Sitzlängenverstellung, Lordosenstütze, Massage etc.
Vermutlich tatsächlich eine Frage der Anatomie.
Hallo,
die Sitze die VW hier im ID4 serienmäßig verbaut sind eine Frechheit. Kaum vorstellbar, dass so etwas in einem Auto das über 50k€ kostet drin ist. Es handelt sich um ein umgekehrtes U, also ein Bügel der mit Stoff bespannt ist. Genau wie so ein billiger Campingklappstuhl. Genau so sitzt man auch da drin. Wenn man noch keine Rückenprobleme hat, ist dieser Sitz ein Garant dafür welche zu bekommen. Das kann ich nur bestätigen. Es ist keine Unterstützung für Lende und Lordose gegeben. Fahrten über 30 km sind eine Qual. Mit den AGR Sitzen im Opel bin ich Strecken von über 950km ohne Probleme gefahren.
Die Sitze sind nicht mit Seriensitzen anderer Herstelller zu vergleichen. (Ford, Opel, Ora, Hyundai, Kia, BMW, Mercedes....) Die Sitze sind viel schlechter.
Ansonsten bin ich mit dem Auto sehr zufrieden.
Hmm. Anscheinend haben wir da komplett andere Ansichten 
ich habe auch die Basis-Sitze. Und das aus gutem Grund. Die sind tatsächlich 2-3 cm tiefer als die elektrischen und fühlen sich meiner Meinung nach super an. Auch weite Strecken sind bisher kein Problem gewesen. Die fehlende Sitzhöhenverstellung auf der Beifahrerseite ist auch kein Problem, da der Sitz eigentlich auf perfekter Höhe ist (meine Frau ist als Referenz 168cm)
Als einen Klappstuhl würde ich die ganz und gar nicht bezeichnen. Der Stoff Matrix ist auch ziemlich robust und schick in meinen Augen.
Hallo PieAitsch,
vielleicht liegt es auch an dem Nutzungsverhalten. ich verbringe im Schnitt 2,5 bis 3h täglich auf diesem Sitz. Weite Strecken fahre ich regelmäßig.
Ich vermisse Halt im Lenden / Lordosen Bereich. Das hängt mir zu viel durch, da hält nichts gegen. Elektrische Verstellung usw. benötige ich auch nicht, bei den Stoffen stimme ich dir zu.
Ich habe auch nur die Basis Sitze mit dem Stoff Matrix ( ID.5).
Die vorderen Sitze sind für uns auch auf längeren Strecken bequem.
Die Rückbank ist nicht so bequem, ob die sich bei der aufpreispflichtigen Ausstattung unterscheidet weiß ich nicht.
Erschreckend ist allerdings, das hinten keine Mittelarmlehne vorhanden ist.
ich verbringe im Schnitt 2,5 bis 3h täglich auf diesem Sitz
Und nimmst dann die billigste Variante? 🤔
Und nimmst dann die billigste Variante? 🤔
Zumal es auch bei Opel die guten AGR-Sitze auch nicht in der "Holzklasse" gibt.
Hallo,
die Sitze die VW hier im ID4 serienmäßig verbaut sind eine Frechheit. Kaum vorstellbar, dass so etwas in einem Auto das über 50k€ kostet drin ist. Es handelt sich um ein umgekehrtes U, also ein Bügel der mit Stoff bespannt ist. Genau wie so ein billiger Campingklappstuhl. Genau so sitzt man auch da drin. Wenn man noch keine Rückenprobleme hat, ist dieser Sitz ein Garant dafür welche zu bekommen. Das kann ich nur bestätigen. Es ist keine Unterstützung für Lende und Lordose gegeben. Fahrten über 30 km sind eine Qual. Mit den AGR Sitzen im Opel bin ich Strecken von über 950km ohne Probleme gefahren.
Die Sitze sind nicht mit Seriensitzen anderer Herstelller zu vergleichen. (Ford, Opel, Ora, Hyundai, Kia, BMW, Mercedes....) Die Sitze sind viel schlechter.Ansonsten bin ich mit dem Auto sehr zufrieden.
Ich kann nur für den GTX sprechen und an diesen Sitzen gibt es nichts zu beanstanden
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
