Ich überlege Aktuell meinen Tesla wall connector durch ein wattpilot 11 j 2.0 zu ersetzen.
Unsere beiden Fahrzeuge, ID.3 und eUp habe ich quasi immer Manuel mit Überschuss geladen, sollte der ID jedoch rum zicken , wäre es auch nicht so rosig.
Weiß man ob der eUp das problemlos mit macht?
Wie sieht es mit der phasenumschaltung aus? Der eUp läd ja nur maximal mit 2 Phasen