Firmware Version 3.0: Update-Probleme, Fragen und Talk

Meine Skepsis ist nicht vollkommen an den Haaren herbeigezogen. Bis jetzt hat VW viel von dem was sie angekündigt haben nicht rechtzeitig umgesetzt. Ob VW aus den fehlgeschlagenen Werkstattupdates gelernt hat wird sich noch zeigen bei 2.4. Und ob OTA 3.0 problemlos durchläuft steht auch noch in den Sternen. Mir vollkommen unverständlich wie man glauben kann das ab jetzt alles glatt und pünktlich über die Bühne geht.

Also bei meinem ID.4 hat bisher alles reibungslos geklappt.

Ich habe die Mail ‚I want OTA‘ an VW gesendet, nach ein paar Tagen das Update auf 2.3 per OTA erhalten und reibungslos installiert bekommen.

Auch die WeCharge-App habe ich bekommen (… nutze sie aber nicht)

Ich rechne auch damit, dass das so weitergehen wird.

Sicherlich verschieben sich so manche Termine, aber bei Entwicklungsprojekten für Software bin ich das gewohnt und es ist nicht ungewöhnlich.

Da muss mal das Eine noch schnell ins Release mit rein oder an anderer Stelle hat man einen Bug entdeckt.

Immer noch besser, als größere Fehler auszuliefern und einem Shitstorm zu ernten. Das Gemecker wäre dann auch in diesem Forum hier groß.

Auch mit 2.3 fahre ich den ID.4 gern.

Es wuerde IMHO Sinn machen* bei den Leuten die 2.3 haben bei dem Werkstattbesuch nur das update zu 2.4 zu machen, aber bei denen die 2.1 haben gleich 3.0 aufzuspielen. Zeitlich duerfte das aufs selbe hinauslaufen

*deshalb wird VW auch das genau NICHT machen

Zitat von Englaender

Es wuerde IMHO Sinn machen* bei den Leuten die 2.3 haben bei dem Werkstattbesuch nur das update zu 2.4 zu machen, aber bei denen die 2.1 haben gleich 3.0 aufzuspielen. Zeitlich duerfte das aufs selbe hinauslaufen

Ich suche jetzt den Link nicht raus aber ein Insider hat genau das Gegenteil berichtet: 2.3 (2.4?) dauert 2 Stunden - 3.0 dagegen 10 Stunden.

Das wird in der Werkstatt zu teuer.

Macht also keinen Sinn.

Zudem mus man wahrscheinlich dann 2 +10 rechnen denn 2.3/2.4 sind Voraussetzung für 3.0

Zitat von P.ID4

Also bei meinem ID.4 hat bisher alles reibungslos geklappt.

Ich habe die Mail ‚I want OTA‘ an VW gesendet, nach ein paar Tagen das Update auf 2.3 per OTA erhalten und reibungslos installiert bekommen.

Auch die WeCharge-App habe ich bekommen (… nutze sie aber nicht)

Ich rechne auch damit, dass das so weitergehen wird.

Sicherlich verschieben sich so manche Termine, aber bei Entwicklungsprojekten für Software bin ich das gewohnt und es ist nicht ungewöhnlich.

Da muss mal das Eine noch schnell ins Release mit rein oder an anderer Stelle hat man einen Bug entdeckt.

Immer noch besser, als größere Fehler auszuliefern und einem Shitstorm zu ernten. Das Gemecker wäre dann auch in diesem Forum hier groß.

Auch mit 2.3 fahre ich den ID.4 gern.

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Aber die E-Mail "I want OTA" geht bei 3.0 dann wohl nicht wenn ich da allesrichtig verstanden habe.🙋‍♂️ Wusste aber nicht das man Updates per E-Mailbeantragen kann? Wie geht das?🤷‍♂️

Zitat von siduenho

Ja genau so wird es sein. Aber bedenke: Du musst so oder so wegen einer Serviceaktion (neue 12V Batterie) zur Werkstatt. Es ist also vollkommen egal, ob du jetzt oder erst nach der Aktion OTA fähig für 3.0 bist - zur Werkstatt musst du eh.

Und VW will mit 3.0 fast alle Steuergeräte aktualisieren. Das ist halt nicht ganz trivial.

Ich empfinde das gar nicht als komisch. Ich finde das sogar total toll!

Anstatt dass wir nur Infotainment Updates erhalten (was schon seit 2.1 OTA fähig ist) bekommen wir nun ähnlich umfangreiche Updates wie von der ME1.0 (Auslieferungsversion in 2020 mit vielen Bugs) zu ME2.1 (erste Recht stabile Version).

Ich kann aber auch diese vollkommen an den Haaren herbeigezogene Argumentation und Skepsis dass dieses Jahr nix mehr kommt auch nicht verstehen.

Hier tun ja viele so als wenn beim ersten Versuch (OTA 2.3) alles perfekt laufen muss und nehmen den leicht holprigen Start jetzt als Maßstab für OTA 3.0. Vollkommen realitätsfern, insbesondere da VW bewiesen hat, dass sie aus Fehlern lernen (siehe ME2.0 & 2.1).

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Danke für die Info, dann heißt es warten bis die Werkstatt sich meldet. 🤷‍♂️

Zitat von Schmaumermal

Ich suche jetzt den Link nicht raus aber ein Insider hat genau das Gegenteil berichtet: 2.3 (2.4?) dauert 2 Stunden - 3.0 dagegen 10 Stunden.

Das wird in der Werkstatt zu teuer.

Macht also keinen Sinn.

Zudem mus man wahrscheinlich dann 2 +10 rechnen denn 2.3/2.4 sind Voraussetzung für 3.0

nicht ganz richtig. update von 2.3 auf 2.4 dauert (laut rezis) 2 Stunden. aber die Autos die mit 2.1 in die Werkstatt kommen kriegen da ja wohl auch 2.4 aufgespielt, d.h. also die brauchen erstmal das 2.3 update und da duerfte es dann eben kaum noch einen Unterschied machen ob man 2.3 oder 3.0 aufspielt.

Zitat von Schmaumermal

Ich suche jetzt den Link nicht raus aber ein Insider hat genau das Gegenteil berichtet: 2.3 (2.4?) dauert 2 Stunden - 3.0 dagegen 10 Stunden.

3.0 dauert 10 Stunden ?? Das soll per OTA kommen ??? Und dann fehlerfrei durchlaufen ????

Zitat von p5freak

Ich wäre positiv überrascht wenn 3.0 noch 2022 kommt. Das VW seine Versprechen nicht einhält ist mittlerweile normal.

Was wurde dir als Bestandskunden denn in Bezug auf 3.0 von VW konkret versprochen?

Zitat von rico_p

Updates alle 12 Wochen.

Aktuell bin ich bei fast 6 Monaten ohne Update.

Haben wir das eigentlich irgendwo schriftlich, das muss sich doch belegen lassen.

Wenn ich mich richtig erinnere wurde gesagt, dass künftig ein Rhythmus von 3 Monaten geplant ist, es wurde aber nirgends gesagt, dass das ab sofort auch ist.

Wahnsinn wie hier einige echt anfangen durchzudrehen wegen einem Update, Leute das Auto fährt und das ziemlich gut😉

Natürlich ist das PR, was denn sonst?

Glaubst du im ernst VW garantiert dir als Bestandskunde dass du pünktlich alle 12 Wochen Updates auf dein Auto bekommst?

Dazu wirst du auch konkret kein Versprechen bekommen.

VW strebt(!) diesen Releasezyklus an. Und an den älteren Fahrzeugen der ID-Modellen wird so eine Zeitspanne sicher auch nicht gemessen.

Machen wir uns doch nichts vor: Wenn du alle 12 Wochen die neueste Software haben willst, musst du alle 12 Wochen das neueste ID-Modell kaufen.

Zitat von rico_p

Mir reichen Aussagen von Herrn Ulbrich und Co.
Aber das ist ja für einige schon PR.

Reicht für was, für zig Posts hier, oder für was noch?

Zitat von E-FAN66

Reicht für was, für zig Posts hier, oder für was noch?

Ein bisschen wird das Ganze jetzt doch skurril. Wenn ein Mitglied des Markenvorstandes öffentlich eine Aussage macht, dann ist das natürlich kein Vertrag, den VW mit jedem einzelnen ID-Besitzer schließt. Aber es ist eine öffentliche Aussage eines sachkompetenten und zu öffentlichen Aussagen berechtigten Menschen und damit etwas, womit alle anderen eine berechtigte Erwartungshaltung entwickeln können. Wenn diese Aussagen dann nicht umgesetzt werden (können), muss man das dann wieder neu kommunizieren. Aber so zu tun, als wäre alles, was nicht im Kaufvertrag steht, irrelevantes Gewäsch ist ziemlich weltfremd. Dann müsste die SEC auch Musks Twitter-Account nicht an die ganz kurze Leine legen.