Firmware Version 3.0: Update-Probleme, Fragen und Talk

Viele Fahrzeuge haben die Aktualisierung ihrer Karten im Navigationsgerät eingestellt, Fahrzeuge mit Karten ab 2021 oder Anfang 2022.1

Sie sagen Ihnen, dass Sie die BD herunterladen und auf einen USB-Stick kopieren sollen, um sie manuell zu aktualisieren, aber wir hatten seit 2.3 keine OTA mehr? Also nichts, du lädst die Datenbank herunter und es stellt sich heraus, dass sie aus dem Jahr 2021 stammt jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajahahahahahahahahaha

Ich weiß... das steht nicht im Vertrag

Es geht doch nicht um eine generelle Update-Geilheit, sondern darum, dass sich der ein oder andere das Fahrzeug trotz 2.1 Winterverbrauch und anderen Unzulänglichkeiten der Software gekauft hat, weil VW suggeriert hat, dass da noch einiges verbessert wird und verbessert werden kann.

Ich wiederhole mich zwar, aber Cariad hat doch selbst gesagt, dass Sie mit der 3.0 die Software haben, die von Anfang an auf den IDs laufen sollte.

Das Versprechen, dass die Software verbessert wird, hat VW ja offensichtlich mit der 3.0 erfüllt.

Was VW bisher schuldig bleibt, ist das Updaten des Altbestands.

Und in diesem Zuge wird eben von einigen die ständige Verzögerung und die grottenschlechte Kommunikation mit dem Kunden kritisiert.

Ich hätte natürlich auch nichts dagegen, wenn das alles etwas besser laufen würde und würde eine bessere Vorgehensweise gerade für diejenigen, die regelmäßig Updates wollen bzw. benötigen, wünschen.

Dann muss ich noch mal mein Aspekt einbringen.

Ich kann mit der aktuellen Firmware gut leben, freue mich aber, wenn Probleme ausgemerzt werden (Ladeplanung, Wärmepumpe, ...)

Darum habe ich mich über die Ankündigung gefreut, und mein Auto immer etwas vom Haus weg geparkt, wo es guten Empfang hat.

Und nach 6 Monaten erklärt mir VW: Pech gehabt. Bekommst Dein Update irgendwann später in der Werkstatt. Hä???

Hätte VW die Klappe gehalten, wäre es auch ok gewesen.

Aber die Karotte vor der Nase, das mag ich gar nicht.

Klare Aussagen und Transparenz hätten bei mir viel geholfen.

Und ein Kommentar fand ich auch noch korrekt: Wenn ich meinem Chef 6 Monate lang erzähle, dass ich demnächst ausliefere und ihm keinen Grund nenne wenn es mal wieder daneben ging, dann hätte ich jetzt keinen Job mehr.

Meinen ID fahre wirklich gerne (auch wenn er mich gerade in jeden Stau schickt).

Aber das Kommunikationsverhalten von VW ist unterirdisch.

Zitat von GTX ZW5

Gekauft hast du ein Auto mit Stand der Technik zum Zeitpunkt der Bestellung. Wo steht in deinem Kaufvertrag, dass du 10 Jahre Updates kostenlos erhältst. Bindend ist der Kaufvertrag und was einmal einer gesagt hat.

Punkt Ende Schluss.

Was neue Features wie Plug&Charge usw oder die verbesserte Ladegeschwindigkeit angeht, hast du durchaus recht, da besteht keine rechtskräftige Verpflichtung von Seiten VW (auch wenn VW auch mit den Updates geworben hat).

Aber es geht ja auch um die Beseitigung von Mängel, wie

- der erhöhte Winterverbrauch vor 2.3 Werk (auch wenn die Mehrheit der aktuellen Halter wahrscheinlich nicht mehr davon betroffen ist; 2.3 oder höher ab Werk müsste inzwischen auch im Bestand leicht überwiegen, wird ja schon seit 1 Jahr geliefert)

- unzuverlässige Onlineverbindung

- Navidatenbank die korrumpiert wird und sich dann nicht mehr updated oder im Ausland keine Navigation erlaubt

- nicht angepasste 12V Batterie, die zum Teil auch durch fehlerhaftes Management beschädigt wurde

- sporadische Fehlermeldungen vom Antrieb

- suboptimale Ansteuerung der Wärmepumpe (hier hat VW ja selbst eingestanden, dass die ursprünglichen Ziele nicht erreicht wurden, aber von der entsprechenden Entschädigung habe ich nie etwas gesehen)

Dies sind alles Bereiche, in denen man schon von VW Besserung erwarten darf. Und zumindest teilweise wird dies ja auch mit 2.4/3.0 gelöst oder zumindest verbessert werden, nur dauert das gefühlt ewig (das verbesserte/korrigierte Winterthermomanagement erwartet der Bestand schon lange, und sieht die Lösung seit einem Jahr auf den Straßen, ohne sie selbst zu bekommen.

Da ist es schon verständlich, dass man so langsam zappelig wird.

Ich selber fahre ganz gerne mit meinem ID4 1st und hatte noch keine größeren Probleme damit, aber das Offlineproblem (als gerade 2.3 OTA losgehen sollte) und die hängende Navidatenbank hatte ich schon.

Und erst letze Woche hatte ich den Fall, dass ich nach dem Einsteigen und Treten der Bremse keine Fahrstufe einlegen konnte und stattdessen eine Fehlermeldung vom Antrieb hatte. Gottseidank hat es gereicht, auszusteigen, abzusperren und kurz zu warten, aber wenn ich daran denke, Ende Juli nach Ungarn zu fahren, wird mir doch etwas mulmig…

Zitat von mEnCeY

VW hat versprochen, alle drei Monate ein Update zu bringen, also schalten Sie den Ventilator aus, Sie überzeugen mich nicht.

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Das Veröffentlichungsdatum für 2.4 war Oktober 2021, wir sind im Juli 2022 und sie waren nicht in der Lage, ein einfaches Steuergerät, das ein Mikrocontroller mit Sensoren und Aktoren ist, in 9 Monaten zu reparieren? glauben Sie mir, sie sind entweder wirklich schlecht oder sie haben kein Interesse, es zu reparieren. Jeder Elektroniker kann diese Mikrocontroller mit einer halben Hand in drei Monaten programmieren, selbst ich mache das nachmittags nach dem Mittagessen mit einer halben Stunde pro Tag. Die meisten dummen Fehler in Autos können von einem Studenten im ersten Studienjahr behoben werden. Und die fehlenden Funktionen im Auto und in der App können mit 2.3 behoben werden, es gibt keinen Bedarf für 2.4 oder 3.0, sie wollen es einfach nicht tun, das ist einfach Faulheit + mangelnde Ausbildung.

Cariad ist ein Unternehmen von Programmierern des Sinclair Spectrum, aber in BASIC, die sich in ihrem Job wohl fühlen und anachronistisch leben. Das Niveau der Ausbildung in RTOS-Echtzeitbetriebssystemen und allen Arten von Mikrocontrollern ist mittelmäßig. Ich habe noch nie so viele nutzlose Menschen in ein und demselben Unternehmen gesehen.

Du hast es doch schriftlich, wenn ich dich richtig verstehe, also die Update_Garantie war Teil deines Vertrages...., sonst hättest du das Fahrzeug nicht gekauft, kann man das mal sehen.

Zitat von E-FAN66

Du hast es doch schriftlich, wenn ich dich richtig verstehe, also die Update_Garantie war Teil deines Vertrages...., sonst hättest du das Fahrzeug nicht gekauft, kann man das mal sehen.

Nein... es sind einfach Äußerungen von VW-Mitgliedern in der Presse und das ist meines Wissens nach irreführende Werbung und irreführende Werbung ist nach dem Verbraucherrecht strafbar.

Zitat von Jean-Marie

Was neue Features wie Plug&Charge usw oder die verbesserte Ladegeschwindigkeit angeht, hast du durchaus recht, da besteht keine rechtskräftige Verpflichtung von Seiten VW (auch wenn VW auch mit den Updates geworben hat).

Aber es geht ja auch um die Beseitigung von Mängel, wie

- der erhöhte Winterverbrauch vor 2.3 Werk (auch wenn die Mehrheit der aktuellen Halter wahrscheinlich nicht mehr davon betroffen ist; 2.3 oder höher ab Werk müsste inzwischen auch im Bestand leicht überwiegen, wird ja schon seit 1 Jahr geliefert)

- unzuverlässige Onlineverbindung

- Navidatenbank die korrumpiert wird und sich dann nicht mehr updated oder im Ausland keine Navigation erlaubt

- nicht angepasste 12V Batterie, die zum Teil auch durch fehlerhaftes Management beschädigt wurde

- sporadische Fehlermeldungen vom Antrieb

- suboptimale Ansteuerung der Wärmepumpe (hier hat VW ja selbst eingestanden, dass die ursprünglichen Ziele nicht erreicht wurden, aber von der entsprechenden Entschädigung habe ich nie etwas gesehen)

Dies sind alles Bereiche, in denen man schon von VW Besserung erwarten darf. Und zumindest teilweise wird dies ja auch mit 2.4/3.0 gelöst oder zumindest verbessert werden, nur dauert das gefühlt ewig (das verbesserte/korrigierte Winterthermomanagement erwartet der Bestand schon lange, und sieht die Lösung seit einem Jahr auf den Straßen, ohne sie selbst zu bekommen.

Da ist es schon verständlich, dass man so langsam zappelig wird.

Ich selber fahre ganz gerne mit meinem ID4 1st und hatte noch keine größeren Probleme damit, aber das Offlineproblem (als gerade 2.3 OTA losgehen sollte) und die hängende Navidatenbank hatte ich schon.

Und erst letze Woche hatte ich den Fall, dass ich nach dem Einsteigen und Treten der Bremse keine Fahrstufe einlegen konnte und stattdessen eine Fehlermeldung vom Antrieb hatte. Gottseidank hat es gereicht, auszusteigen, abzusperren und kurz zu warten, aber wenn ich daran denke, Ende Juli nach Ungarn zu fahren, wird mir doch etwas mulmig…

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Also die Erstattung für die Wärmepumpe habe ich von meinem Händler bekommen.

Zitat von mEnCeY

Nein... es sind einfach Äußerungen von VW-Mitgliedern in der Presse und das ist meines Wissens nach irreführende Werbung und irreführende Werbung ist nach dem Verbraucherrecht strafbar.

Du hast dir das Auto wegen Werbeaussagen gekauft?

Zitat von mEnCeY

Wenn Sie nicht an Updates interessiert sind, warum posten Sie dann in einem Thread über Updates?

Ich glaube, Sie haben ein Problem oder man hat Ihnen gesagt, Sie sollen hier schreiben, um die Spannung zu verringern.

Ich habe mein Auto nur wegen der Software, der Technologie und der Updates gekauft, ich möchte ein Auto haben, das auf dem neuesten Stand der Zeit ist.

Und das Fehlen von Antworten und Informationen von VW ist bedauerlich.

Übersetzt mit http://www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

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In diesem Forum darf man nicht zufrieden sein und wenn man es doch ist, so sollte man sich also zurückhalten? Warum kann man es eigentlich nicht mal akzeptieren, dass es ID-Fahrer gibt, die WIRKLICH zufrieden sind. Das hat zur Vorbeugung nichts mit „VW-Fanboy oder -girl“ zu tun.

Zitat von E-FAN66

Du hast dir das Auto wegen Werbeaussagen gekauft?

Was verstehen Sie unter Werbeaussagen?

Täuschung der Kunden?

Trickster-Spieler?

Trickbetrüger?

Autopiraten?

Betrüger?

Zitat von Betatester

Zuerst, seid Ihr in irgendeinem wirtschaftlichen Verhältnis mit VW (mit Ausnahme des Kaufs bzw. Leasing des Fahrzeugs), da Ihr gar so verständnisvoll seid?

Ich jedenfalls nicht.

Es geht auch nicht um eine kurze Zeitverzögerung.

Es hat niemand bestritten, dass die Grundfunktionen des ID laufen, es fährt, brems u. lenkt, der Winterverbrauch kann vermeidbar deutlich zu hoch sein. Angesichts steigender Strompreise muss man das ned so locker sehen.

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Immer wieder toll zu lesen, dass wenn man zufrieden mit dem ID ist, gleich ein Mitarbeiter oder Ähnliches von VW sein muss, was sollen solche Unterstellungen?

Ist es verboten zufrieden zu sein , nur weil einige es nicht sind?

Nicht jeder ID macht Probleme und es ist normal das sich in einem Forum mehr Leute melden die ein Problem haben, als diejenigen wo das Fahrzeug funktioniert und das macht was es soll oder man erwartet, dafür ist so ein Forum ja auch da.

Können jetzt alle mal wieder zu Baldrian greifen?

Vermutlich handelt es sich um ein Übersetzungsproblem. Aussagen wie, „Wir planen alle 12 Wochen ein Update.“ sind m.E. nicht einklagbar.