Die Autos der deutschen Hersteller schließen sich meines Wissens nach alle nicht automatisch ab.
Möglicherweise sind diese lieber übervorsichtig.
Mein aktueller Opel Insignia (MJ 2018) schließt nach 10 Sekunden automatisch ab, wenn ich das Fahrzeug verlasse und kein Schlüssel mehr im Fahrzeug ist. Wenn ich mich recht entsinne, hat das MJ 2015 das auch schon getan. Ich glaube, man kann es auch deaktivieren, aber ich hab's die letzten 3,5 Jahre so genutzt.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Warum "kann" das VW dann nicht?
Mir ist noch nicht ganz klar wohin diese Diskussion hier führen soll. Bei allen aktuellen VW Modellen geht es nicht. Warum und wieso kann nur VW beantworten. Hat schon mal jemand bei VW nachgefragt?
Und meine persönliche Meinung: Ganz ehrlich, ich vermisse es nicht. Ich hatte es auch schon in manchen Fahrzeugen, finde es aber so wie bei VW gelöst sehr gut. Zumindest wenn man nicht nur am Griff der Fahrertür verriegeln kann. Zumindest an der Beifahrertür finde ich es auch wichtig.
Dem schließe ich mich an.
Die Modelle können das nicht. Ist keine Überraschung. Kann jeder den Specs entnehmen bzw bei einer Probefahrt herausfinden. Und wem es wichtig ist, der kann ja offenbar andere Autos wählen (die vielleicht andere Wünsche nicht erfüllen - aber so ist es, man kann nicht alles haben).
In diesem Fall hat VW ja sogar eine Begründung geliefert. Das ist mehr als zu anderen Punkten. niemand muss diese Meinung von VW teilen. Aber VW darf diese Meinung haben und wenn sie damit letztendlich Kunden verlieren, dann werden sie das einkalkuliert haben. Ebenso bin ich überzeugt, dass Vw sich Gedanken gemacht hat, ob man diese Funktion individuell einstellbar oder aufpreispflichtig macht. In beiden Fällen kann ich nachvollziehen, dass man sich offenbar dagegen entschieden hat, würde ein auto-individuelles Durcheinander doch den Sicherheitsaspekt konterkarieren.
Und abschließend: Immerhin ist das Auto sogar „intelligent“. Es erkennt, wenn keine Tür geöffnet wurde, ergo kein Kind im Auto sein kann und verriegelt dann sogar selbständig.
Mir ist noch nicht ganz klar wohin diese Diskussion hier führen soll. Bei allen aktuellen VW Modellen geht es nicht. Warum und wieso kann nur VW beantworten. Hat schon mal jemand bei VW nachgefragt?
Und meine persönliche Meinung: Ganz ehrlich, ich vermisse es nicht. Ich hatte es auch schon in manchen Fahrzeugen, finde es aber so wie bei VW gelöst sehr gut. Zumindest wenn man nicht nur am Griff der Fahrertür verriegeln kann. Zumindest an der Beifahrertür finde ich es auch wichtig.
Das ist nicht korrekt!
Die Funktion des KeylessGo ist in vielen VW Fahrzeugen vorhanden nur in Deutschland nicht verfügbar.
Und dass soll VW mal erklären!
Das ist nicht korrekt!
Die Funktion des KeylessGo ist in vielen VW Fahrzeugen vorhanden nur in Deutschland nicht verfügbar.
Und dass soll VW mal erklären!
In welchen Ländern und bei welchen Fahrzeugen ist das so? Ich verfolge einige internationale VW Gruppen und habe davon nichts gehört.
Und wenn es dich so brennend interessiert, frag doch bei VW nach.
Wenn man wenigstens über die App zusperren könnte, wie bei andere Marken des selben Konzerns - hat mich bei meinem vorigen Auto ein paar Mal gerettet...
Da kein VW-Modell automatisch verschließt, wird es wohl auch beim ID.3 nicht kommen.
Finde ich persönlich auch besser so.
Ich möchte keine automatische Verriegelung.
Daher könnte man die auch ausschalten.
Ich hätte gerne die Wahlmöglichkeit, da der ID4 öfters offen rumsteht, als auch Zoefahrer habe ich mich an das Feature so gewöhnt, das ich es beim ID4 immer wieder mal vergesse.
Nach ca. 15 Jahren selbstverschließenden Renaults steht mein ID.4 auch öfters mal offen rum.
Der Unterschied zwischen Renault und VW ist die Safesicherung, die beim Verschließen die inneren Türgriffe außer Funktion setzt. Da kommt man dann wirklich nicht mehr raus. Bei Renault gibt es das nicht, man kommt von innen jederzeit aus dem verschlossenen Auto raus. Oder rein, wenn man den Türgriff mit einem Draht von außen betätigt. So ist wahrscheinlich mein vorletzter Renault geklaut worden.
Ich hätte auch gerne die automatische Verriegelung, wenn ich dafür aber auf die Safesicherung verzichten müsste, würde ich mich wahrscheinlich aber doch dagegen entscheiden.
In welchen Ländern und bei welchen Fahrzeugen ist das so? Ich verfolge einige internationale VW Gruppen und habe davon nichts gehört.
Und wenn es dich so brennend interessiert, frag doch bei VW nach.
Also der REZIS hatte das in seinem ID.3 schon aktiviert.
Keine Ahnung ob nur auf dem Bildschirm oder auch als Funktion:
Das ist nicht korrekt!
Die Funktion des KeylessGo ist in vielen VW Fahrzeugen vorhanden nur in Deutschland nicht verfügbar.
Und dass soll VW mal erklären!
oh man..
Es geht halt leider nicht und offiziell von VW..
Denke, nach der Diesel-Geschichte will man künftigen potentiellen Skandalen aus dem Weg gehen..
LG
ChriZ
könnte sein - zumindest haben die Entwickler die Funktion durchaus vorgesehen.
Wer und warum die nicht aktiv ist weiß sicher der Vorstand?
Kann aber auch sein dass die UI-Entwickler sich da zu viel gedacht haben und das gar keine reale Funktion im Auto hat.
Obwohl man ja beobachten kann dass das auto sich selbst wieder abschließt wenn man aufschließt dann aber nicht einsteigt...
Die Gedanken von "VW" sind manchmal seltsam.
Nach ca. 15 Jahren selbstverschließenden Renaults steht mein ID.4 auch öfters mal offen rum.
Der Unterschied zwischen Renault und VW ist die Safesicherung, die beim Verschließen die inneren Türgriffe außer Funktion setzt. Da kommt man dann wirklich nicht mehr raus. Bei Renault gibt es das nicht, man kommt von innen jederzeit aus dem verschlossenen Auto raus. Oder rein, wenn man den Türgriff mit einem Draht von außen betätigt. So ist wahrscheinlich mein vorletzter Renault geklaut worden.
Ich hätte auch gerne die automatische Verriegelung, wenn ich dafür aber auf die Safesicherung verzichten müsste, würde ich mich wahrscheinlich aber doch dagegen entscheiden.
Da ich noch auf meinen ID.4 warte: kann ich den ID.4 denn über die Sensorfläche verschließen, wenn sich der Schlüssel noch irgendwo im Wagen befindet? Oder merkt er das und schließt dann nicht ab und weist mich akustisch und/oder optisch darauf hin?
Was passiert, wenn ich mit Schlüssel aussteige, den Wagen verschließe, dann noch mal die Heckklappe öffne, den Schlüssel rein lege und dann über die Taste die Heckklappe schließe? Geht die zu, verriegelt sie?
Da ich noch auf meinen ID.4 warte: kann ich den ID.4 denn über die Sensorfläche verschließen, wenn sich der Schlüssel noch irgendwo im Wagen befindet? Oder merkt er das und schließt dann nicht ab und weist mich akustisch und/oder optisch darauf hin?
Was passiert, wenn ich mit Schlüssel aussteige, den Wagen verschließe, dann noch mal die Heckklappe öffne, den Schlüssel rein lege und dann über die Taste die Heckklappe schließe? Geht die zu, verriegelt sie?
Ich kann dir die Frage zwar (noch) nicht beantworten, aber wenn der Schlüssel drin ist, kannst du per Sensorfläche innen auch einfach wieder aufschließen. Falls deine Angst war dich selbst auszusperren.
Das es die Funktion des Schließens beim weggehen nicht gibt, finde ich auch etwas schade. Bestes Beispiel Kind: Man steigt aus, öffnet die hintere Tür für das Kind und muss dann nochmal an eine Vordertür um abzuschließen (oder halt mit dem Schlüssel).
kann ich den ID.4 denn über die Sensorfläche verschließen, wenn sich der Schlüssel noch irgendwo im Wagen befindet?
Für den ID.4 kann ich nicht sprechen, aber da es bereites bei Seat Standard ist, dass sich das Auto dann nicht abschließen lässt, gehe ich davon aus, dass das bei VW auch so sein wird.
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