Ja genau!
Und stationär könnte man das platzieren, was geldbeutelmäßig bzw. technisch möglich ist: von einphasig bis 32 A (wenn Schieflast egal ist) bis 3-phasig mit xx A.
Und das wäre auch eine gute Förderidee gewesen, anstatt simple Schalt- und Signalisierungsboxen mit 50 € Elektronikanteil mit 4stelligen Summen zu fördern.
Renault würde ich noch am ehesten zutrauen, einen solchen Weg zu gehen. Daher gehören CCS-Lader in die Fläche.