Zitat
"Ich vermute auch.." das beruhigt mich jetzt. Wenn nicht gibt es bestimmt ein OTA.
... das entnehme ich halt den Äußerungen von Nextmove, und keiner techn. Beschreibung von VW, daher meine vorsichtige Formulierung ... wer genauere Infos hat, kann sie ja hier posten.
Hallo,
schau mal hier: hier klicken (Anzeige). Dort findet man vieles zum VW ID.
Es gibt wohl kein realistisches Szenario, bei dem das Ignorieren eines plötzlich und voll durchgetretenen Gaspedals bei gleichzeitg erkannten Hindernissen zu einem Unfall führt.
Bei der aktuell noch sehr schlecht und sehr langsam arbeitenden Erkennung der Systeme ist das tatsächlich gefährlich. Du biegst schnell nach links aus der Nebestr., fährst los während der Verkehr auf der anderen Seite gerade vorbeifährt, das System erkennt einen möglichen Crash (weil viel zu träge) du stehst auf der Straßenseite die du überqueren wolltest und wirst seitlich von links über den Haufen geschossen.
Dieses blöde System erkennt ständig irgend einen Crash weil es zu doof und/oder zu langsam ist. Wäre schlimm das nicht überstimmen zu können.
Ruckartig Vollgas gibst Du (ich) eigentlich nur auf einer Rennstrecke oder wenn Du "meinst" eine Vollbremsung machen zu müssen oder vielleicht mal beim Überholen auf der Landstraße oder AB.
Jedenfalls nicht wenn Du beim Einparken langsam rangierst oder gerade durch eine 30er Zone fährst.
Ich denke man kann da eine Fehlbedienung schon ziemlich gut erkennen.
Der Notbremsassistent erschreckt mich auch hin- und wieder wenn ich bei uns mit 20 kurz Gas gebe und er meint das ist zu eng oder so. Das tut er ja schon seit Jahren. Wir werden eh schon lange eingefangen/unterstützt von solchen "Fahrhilfen".
Da macht der Vollgas Erkenner das Kraut nicht fett. Im Gegenteil.
P.S. Bei mir reagiert da nichts träge sondern bis auf einmal eher unnötig. Aber das eine Mal hat mich vor einem Unfall bewahrt (hinter mich stellt sich während des quer Ausparkens ein für mich unsichtbarer graumetallic Wagen auf den Gehweg; hab mich erst gewundert warum meiner die Bremse reingehauhen hat; nach mehrmaligem Umschauen konnte ich das Auto im Halbschatten der Bäume dann entdecken; war echt kaum zu sehen).
P.S. Bei mir reagiert da nichts träge
Die Erwartungshaltung ist wohl das Assis irgendwie Physik überlisten könnten.
Sie müssen ja nur das eigene und Fremdfahrzeuge von Zauberhand ohne Bremsweg stoppen. Geht doch. Oder?
/ironieoff
graumetallic Wage
Die Tarnfarbe Feldgraumetallic ?
Bei der aktuell noch sehr schlecht und sehr langsam arbeitenden Erkennung der Systeme ist das tatsächlich gefährlich. Du biegst schnell nach links aus der Nebestr., fährst los während der Verkehr auf der anderen Seite gerade vorbeifährt, das System erkennt einen möglichen Crash (weil viel zu träge) du stehst auf der Straßenseite die du überqueren wolltest und wirst seitlich von links über den Haufen geschossen.
Völlig unrealistisches Szenario:
Wenn Du nach links einbiegst, kannst Du nicht das Pedal bis aufs Blech durchtreten (Vollstrom geben), denn dann kriegst Du die Kurve gar nicht ... schon gar nicht, wenn Du so nah am kreuzenden Querverkehr bist, dass eine Crashgefahr erkannt würde.
Typisch Deutsch halt, wegen einem Prozent unzulänglich sind 99 % Scheiße.
Übersetzt 1 % leer statt 99 % voll.
Ich freue mich über die Helfer im Alltag und fahre selbst, wenn der es nicht schafft.
Die Grenzen des Systems sollte man kennen und akzeptieren.
Ach, hab ich sowas nicht schon mal geschrieben?
ach hier ist der Thread....
Man achte auf die ID.Polo Vorstellung von Nextmove. Minute 14:30, genau euer Thema. Sogar eine Nextmover Fahrerin war davon betroffen, aber auch ein Tesla Auto war Stefan bekannt.
Danke.
Soll der Thread zu ? Ich meine was sollen wir jetzt noch weiter diskutieren ? Ist die betreffende ID.3 Fahrerin hier weiterhin anwesend und kann Rückmeldung geben zu der Sache ?
Einen Rückruf gibt es aktuell nicht ? (Hinweis auf den Film "Fight Club" meinerseits)
Völlig unrealistisches Szenario:
Wenn Du nach links einbiegst, kannst Du nicht das Pedal bis aufs Blech durchtreten (Vollstrom geben), denn dann kriegst Du die Kurve gar nicht ... schon gar nicht, wenn Du so nah am kreuzenden Querverkehr bist, dass eine Crashgefahr erkannt würde.
Das Szenario habe ich quasi jeden Morgen. Im Moment noch ohne Einschränkung und auch das normale ESP am ID.7 ist fein sportlich abgestimmt.
Das Szenario habe ich quasi jeden Morgen.
Glaub ich Dir nicht. Völlig unrealistisch.
Bitte schließen.
Das Thema an sich ist manipulativ.
Soll der Thread zu ?
Vielleicht nur mit dem Hinweis, dass sich die Betroffenen bei dir melden können und du den Thread dann wieder aufmachst. Denn interessieren würde ich mich schon, was bei denen rauskommt.
Vielleicht nur mit dem Hinweis, dass sich die Betroffenen bei dir melden können und du den Thread dann wieder aufmachst. Denn interessieren würde ich mich schon, was bei denen rauskommt.
So machen wir’s 👍
Also wenn jemand etwas wichtiges zum Thema beitragen möchte weil selbst betroffen so bitte melden. Danke
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