Playpedal macht Krämpfe?!

Zitat von E-FAN66

Ah ein *** ... der vorschreibt was man und wie zu machen hat, da es die noch gibt.

Falls du diesen Kommentar auf den Beitrag von siduenho beziehst: Im ersten Teil seiner Antwort geht er auf das eigentliche Problem ein und im Anschluss appelliert an die Vernunft der anderen Forumsmitglieder. Ich kann daran nichts falsches erkennen.

Es sollte eine Selbstverständlichkeit sein, dass man nur antwortet wenn man auch etwas zum Thema beitragen kann. Und wenn man antwortet, dann sollte man auch seine Wortwahl überdenken. Die von dir gewählte Bezeichnung war mir zwar auch nicht geläufig aber eine kurze Recherche hat ergeben, dass dies hier im Forum einfach nichts zu suchen hat!

Und jetzt bitte wieder zurück zum Thema!

Ich hatte nicht die Pedalergonomie bemängelt, sondern folgende zwei Probleme thematisiert:

1. Wenn das Fahrzeug bereits selbst bremst (z.B. wegen dem vorausschauenden ACC oder weil sich der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug schnell verringert, führt das zusätzliche Bremsen mit dem Fuß im ersten Moment zu einer schlagartig wegfallenden Bremswirkung und zu „Kopfnicken“ und Stress bei Mitfahrern.

2. Wenn das Auto bereits automatisch (s.o) oder der Fahrer mit dem Pedal rekuperativ bremst und während dieses Vorgangs berührt oder drückt man mit der Schuhsohlenkante das Gaspedal leicht, wird diese Bremswirkung schlagartig aufgehoben, obwohl das Bremspedal weiter mit dem Schuh gedrückt wird.

Aus meiner Sicht ist #1 kein Bedienungsfehler, und #2 ein kleiner Fehler, wäre aber auch keiner, wenn die Fahrzeugsteuerung logisch richtig, bzw. fehlerfrei implementiert wäre.

Zitat von Kaschi

Deine 2 Probleme kenne ich so nicht.

ACC und Travel Assist funktioniert bei mir tadellos.

Wenn ich trotzdem zusätzlich mal Bremsen muss, trete ich auf das Bremspedal. Punkt.

Ditto

Zitat von Biker

...

1. Wenn das Fahrzeug bereits selbst bremst (z.B. wegen dem vorausschauenden ACC oder weil sich der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug schnell verringert, führt das zusätzliche Bremsen mit dem Fuß im ersten Moment zu einer schlagartig wegfallenden Bremswirkung und zu „Kopfnicken“ und Stress bei Mitfahrern....

Hi. Ja, das ist bei mir auch so. Es ist kein Bedienfehler, aber auch kein System Fehler.

Wenn das ACC stark bremst und man selbst das Bremspedal leicht berührt, dann deaktiviert sich das ACC und damit die starke Bremswirkung und es bleibt nur die leichte Bremswirkung übrig. Ich versuche immer, wenn das ACC stark bremst, aber ich selbst eingreifen möchte, das Pedal relativ schnell zu drücken und dabei schnell den richtigen Punkt zu treffen. Das ist etwas Übungssache und ein leichtes Kopfnicken beim Beifahrer kann da schon mal vorkommen.

Edit:

Achso, du könntest den ACC auch einfach machen lassen und nicht eingreifen, dann passts auch

mawebi , letzteres ist meist richtig, aber nicht in folgender Situation:

Man fährt auf eine Kreuzung mit rot geschalteter Ampel zu, in der man abbiegen möchte. Das vorausschauende ACC (auf Basis von Kartendaten) bremst ab, würde aber an der Ampel nicht halten. Sobald man selbst übernimmt, lässt schlagartig die Bremswirkung erstmal nach. Drückt man das Bremspedal schnell, wird das als Notbremssituation erkannt und das Auto bremst viel zu heftig. Den Sweet-Spot genau zu treffen ist nahezu unmöglich.

Biker Ich kann dein Phänomen nicht nachstellen. Wenn bei mir ACC eingreift, bewegt sich das Bremspedal entsprechend. Wenn ich also manuell eingreife und auf die Bremse drücke, bin ich sowieso schon hinter der Bremskraft die das ACC hatte.

Fahrzeug ist MJ 22 mit 2.3 vorinstalliert.

Zitat von siduenho

Biker Ich kann dein Phänomen nicht nachstellen. Wenn bei mir ACC eingreift, bewegt sich das Bremspedal entsprechend. Wenn ich also manuell eingreife und auf die Bremse drücke, bin ich sowieso schon hinter der Bremskraft die das ACC hatte.

Fahrzeug ist MJ 22 mit 2.3 vorinstalliert.

Danke, dann vermute ich dass bei mir was falsch abgestimmt ist, denn die Bremskraft lässt bei mir beim Überstimmen einer ACC-Bremsung erstmal nach.

Biker Sorry! Ich ziehe meine Aussage teilweise zurück: Gestern Abend hatte ich einen leichten ACC Bremsvorgang. Dort ist mir das auch passiert: Beim Antippen der Bremse war plötzlich nicht mehr so viel Bremsleistung wie vorher.

Ein gewisser Teil der Rekuperation scheint auch ohne Bewegung im Bremspedal durchgeführt zu werden.

Aber der "Schub" war wirklich gering. Ich war aber auch im B Modus unterwegs, da kann das ja auch nochmal wieder unterschiedlich sein da dort ohne Gas auch recht ordentlich rekuperiert wird.