Ganzjahresreifen für 20 Zoll Sanya Felgen 215/45 R 20

Zitat von robdersen

Hallo,

der Titel sagt es eigentlich schon - hat schon jemand für die Original-20-Zoll-Felgen Ganzjahresreifen gekauft/genutzt?
Ich würde die Felgen gerne nehmen aber im Winter nicht wechseln wollen ...

EDIT:
Wenn man sich nach 215/45R20 95T Ganzjahresreifen umschaut ist die Auswahl auch nicht sooo groß

Bildschirmfoto 2021-08-16 um 10.21.24.png

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Die Auswahl ist da wirklich nicht so groß.

Hatte bei der Bestellung auch mit dem Gedanken gespielt die Sanya Felgen in 20 Zoll zu ordern und dazu hätte ich mir dann die Pirelli Cinturato All Season SF 2 215/45 R20 bestellt.

Im Endeffekt sind es dann aber die 19 Zoll Andoya's geworden mit den GJR. Die GJR waren auf alle Fälle eine richtig gute Entscheidung. Kein Stress mehr mit dem Reifenwechsel und der Verbrauch ist auch absolut top.

da ich nicht so der Alufelgen Fan bin wollte ich die Stahl 18" Dinger und dann und dann auf GJR wechseln ... wie ich aber gesehen hab was nur die Reifen kosten, Montage und dann noch den Aufwand die (neuen) Sommerferien (ist ja nicht die gängigste Größe) zu Verkaufen hab ich mich für die Lösung ab Werk entschieden.

Sind zwar immer noch ein paar Euronen mehr aber ich hab weiter keinen Stress damit ... 👍

Das hat mich jetzt grad nachdenklich gemacht. Ich wechsle seit jeher selbst von Sommer- auf Winterräder und wieder zurück. Die jeweils stillgelegten Räder kann ich zum Glück in der Ecke des Carports stapeln. Beim ID.3 ist das eine kurze Sache, so 15 Minuten und etwas Muskelarbeit mit dem Schlüssel und dem Wagenheber. Ich sehe Euren Punkt: Das Auto muss sonst ja nur noch alle 2 Jahre mal in die Werkstatt. Trotzdem: Ganzjahresreifen auf den Sanya finde ich schade. Dann lieber einen guten, kurvengeilen Sommerreifen drauf und im Winter halt die Stahlfelgen mit Winterreifen. Mit den schwarz-silbernen Abdeckungen sehen die übrigens gar nicht so schlecht aus. Die Sanya bekommen kein Salz ab im Winter, das Auto fährt und bremst den Jahreszeiten angepasst am besten.

Zitat von 162312

da ich nicht so der Alufelgen Fan bin wollte ich die Stahl 18" Dinger und dann und dann auf GJR wechseln ... wie ich aber gesehen hab was nur die Reifen kosten, Montage und dann noch den Aufwand die (neuen) Sommerferien (ist ja nicht die gängigste Größe) zu Verkaufen hab ich mich für die Lösung ab Werk entschieden.

Sind zwar immer noch ein paar Euronen mehr aber ich hab weiter keinen Stress damit ... 👍

Genau so werd ich das auch machen und die Andoyas mit den GJR nehmen wenn ich jetzt dann lease.

Ich habe keine Lagermöglichkeit, und schon beim meinem Golf fahre ich seit etlichen Jahren GJR. Beim Händler einlagern und zweimal im Jahr wechseln, war nach drei Jahren teurer (in München) als ein neuer GJ-Reifensatz.

Ich bin mit den GJR am Golf sehr zufrieden. Die GJR sind in der Regel recht gute Winterreifen (darauf optimiert), und haben im Vergleich zu Sommerreifen im Sommer leichte Schwächen (lauter, oft etwas weniger Grip bei Nässe und etwas höherer Verschleiß und Verbrauch ). Da ich aber keine Rennen fahre und auch keine Hochgeschwindigkeitsorgien auf der AB, brauchen ich im Sommer keine solchen Top-Leistungen der Reifen. Im Winter aber schon, wenns in die Berge geht ... mit und ohne Scheeketten.

Ach übrigens: wenn Du Deine neuen Sommerferien verkaufen willst, ich würd die nehmen ...