Statistik Neuzulassungen ID.3 2021

Zitat von Froyo52

ID.3 ausverkauft! https://www.golem.de/news/elek…verkauft-2201-162487.html

VW liefert jetzt auch in Länder, die bisher vernachlässigt wurden.

In GB hat jetzt der VW-Konzern in Q3 (neuere Daten gibt es noch nicht) einen BEV-Marktanteil von 22% (fürs jahr 20%) und liegt auch dort jetzt deutlich vor Tesla (14 bzw 18%).

In Q1 - Q3 wurden vom Konzern 24.328 BEV dort verkauft, (davon 8.387 ID3, 2956 ID.4, 1710 Enyaq, 1423 Q4 - um die MEBs beisammen zu haben)

Der echte Hit für VW ist dort übrigens der e-tron mit 5583 Zulassungen.

In 2020 lag VW gerade mal bei 16% und Tesla lag mit 23% deutlich vorne

Man kann für den europäischen BEV-markt nur hoffen, dass sich die Liefersituation entspannt. Davon würde vorrangig VW profitieren.

Zitat von Red-Energy

Neuzulassungen ID3.jpg

Hier mal alle Jahre zusammen...

Interessanter Überblick. Für mich sieht das so aus, als hätten sie Ende 2020 nochmal alles rausgehauen, halbfertig oder nicht, Software gut, oder eben nicht, um -ich rate mal- die Flottenverbrauchsziele zu erreichen. Strafzahlungen darauf erreichen ja schwindlige Höhen von 500 €/t CO2 (laut Alex Bloch).

Im August 2021 dann der nächste Peak (da kam auch meiner). Wobei die Lieferungen bis dahin auch schon vom Chipmangel geprägt zu sein scheinen. Und danach dann der Chipmangel Hammer.

Geht uns in der Produktion aber auch so. Du entscheidest Dich für eine Zulieferung von Intel mit angeblich 5 Jahren Liefergarantie, planst es in Dein Produkt ein und dann heißt es Ätschibätsch, das können wir nicht mehr liefern, Chipmangel. Die Umkonstruktion mit Abnahmen kostet uns mindestens ein halbes Jahr. Und dann?

DEZ2020 dürften die Zulassungen der Autohäuser sein...

Denke das war die Deadline der 16% Mehrwertsteuer zum Jahresende 2020 und die im Rahmen der Marketingoffensive in diesem Zusammenhang gegebenen Lieferzusagen.

sorry - OFFTOPIC -

oh je, du weisst schon jetzt, dass du im März 2022 einen Totalschaden am Wagen haben wirst ?
pasted-from-clipboard.png
Mal eine andere Form der Glaskugel ?
Machst du etwas, um das scheinbar unausweichliche zu verhindern ?
Ich könnte den Wagen am 06.03. zum am 07.03. abends gültigen Preis übernehmen wenn du möchtest ?

Zitat von AndreasL

sorry - OFFTOPIC -

oh je, du weisst schon jetzt, dass du im März 2022 einen Totalschaden am Wagen haben wirst ?
pasted-from-clipboard.png
Mal eine andere Form der Glaskugel ?
Machst du etwas, um das scheinbar unausweichliche zu verhindern ?
Ich könnte den Wagen am 06.03. zum am 07.03. abends gültigen Preis übernehmen wenn du möchtest ?

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Das liegt wahrscheinlich daran, dass ich kürzlich "The Time Machine" von H.G. Wells als Hörbuch im Auto gehört habe.

Zitat von Biker

Denke das war die Deadline der 16% Mehrwertsteuer zum Jahresende 2020 und die im Rahmen der Marketingoffensive in diesem Zusammenhang gegebenen Lieferzusagen.

Nein, Ziel war einzig und allein die Erfüllung der CO2 Compliance Vorgaben. Aus diesem Grund wurden ID.4 mit SW 2.0 als Vorführer zugelassen mit der Maßgabe: Nur Vorführer, keine Kundenhand! Vermarktung war erst ab 2.1 gestattet.

Zitat von Ande

Nein, Ziel war einzig und allein die Erfüllung der CO2 Compliance Vorgaben. Aus diesem Grund wurden ID.4 mit SW 2.0 als Vorführer zugelassen mit der Maßgabe: Nur Vorführer, keine Kundenhand! Vermarktung war erst ab 2.1 gestattet.

Das waren keine Vorführer sondern Flottenfahrzeuge des VW-Konzerns.

Zudem bist zu zu sehr Deutschland-zentriert. In NL wurden die Fzg für Kunden zugelassen. Es gab bei YT reichlich Berichte dazu.